Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 34 av 34

Ämne: Ny nyckel till Cadillac BLS

  1. #21
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 452
    Det går att köpa dags-access till "TIS" via nätet för ca 200kr/dag. Det finns även de som "kommit över" programmet att installera "lokalt" (det är väl tänkt från början för verkstäder med dåligt internet). De sistnämnda kan då "fortsätta" köra sin TIS med säkerhetsaccess utan att betala för det. Eftersom det sista troligen inte är helt OK legalt sett så bör det inte diskuteras på STCS.

    Det märkliga är att det från GMs sida borde vara rätt tydligt VILKET TIS man behöver för att koppla mot BLS. Är det SAAB varianten? Sen finns vad jag förstår tex Opel samt GM NOA (north american). Men BLS känns inte att falla i någon av dessa kategorier. Tror de som köpt en "klon" på tech2 fick med en skiva med TIS2000 NOA.

    Tech2 är ju lastgammal, den fanns väl redan till ng900 och innan dess. Då var väl internet knapp påkommet, iallafall inte för att verkstäder, så TIS2000 är ett "vanligt" PC program. Nånstans på vägen kom som sagt GlobalTIS / TIS2WEB (som vad jag förstår är samma sak). 2008 verkar vara sista uppdateringen på gamla TIS2000. Tis2Web kan även den installeras lokalt, men via en webbrowser så kan den installeras på EN dator, och alla andra som kan komma åt denna dator räcker det med en web-browser. Det är den sistnämnda versionen som då går att köpa access till per dag, med bara webbrowser på sin egen dator och programmet på nån server som väl ägs av GM / ACDelco / Orio eller nån annan...

    Någon med klon kanske installerade TIS2000 som medföljde en klon. Jag har tyvärr inte nån fungerande dator med DVD-läsare längre.

    1 användare gillar detta inlägg

    Vfr

    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW passat GTE2020, BMW Z3, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19

  2. #22
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    685
    En uppdatering.

    Jag beställde sändare, hölje, batteri och nyckelämne från Speedparts för 600 kr inklusive frakt och grejerna har kommit.
    Jag har hittat två låsfirmor som kan kopiera själva nyckeln till en kostnad av 250 respektive 400 kr.
    Det innebär att nyckeln som används för att låsa upp om larmet/centrallåset strular kostar mig 350 kr, istället för 1500 kronor hos Hedin Bil.
    500 kr för sändare etc istället för 1500.
    Ingiftning har jag hittat 2 firmor till, som faktiskt är dyrare en Hedin, men en ligger klart bättre till avståndsmässig så jag väljer nog den för 100 kr extra.
    Totalt kommer det då kosta mig 2500 istället för 4500.

    Jag är fortfarande nyfiken på att skaffa ett kort till en tech-2, men då vore det kul att veta vad man kan göra med det utan tillgång till TIS

  3. #23
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 851
    Medlem#
    8758
    Utan TIS så kan du fortfarande titta på all (?) info i bilen, se det som att du har en multimeter in i styrsystemen. Sparar mycket möda vid felsökning, och detta var den bärande anledningen till att jag skaffade en Tech2:a, har aldrig ångrat det.

    Vilka låsfirmor som kan kopiera nyckeln har du hittat, jag kan definitivt se scenarion (bytta låskolvar och etiketter som skadats) där det skulle lösa andra problem. PM om du tycker det är för känsligt.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  4. #24
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 452
    Min NG9-3 nyckel kunde låssmeden i kista galleria fixa... Den har väl samma spår??? Det borde vara fler som kan fixa det, inte sjutton ska väl det vara så omöjligt... Har för mig det dessutom "bara" kostade en dryg 100-lapp... Men jag tror INTE man ska komma med en "kina-nyckel" utan en original saab-nyckel i rätt förpackning.
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW passat GTE2020, BMW Z3, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19

  5. #25
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    685
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Utan TIS så kan du fortfarande titta på all (?) info i bilen, se det som att du har en multimeter in i styrsystemen. Sparar mycket möda vid felsökning, och detta var den bärande anledningen till att jag skaffade en Tech2:a, har aldrig ångrat det.

    Vilka låsfirmor som kan kopiera nyckeln har du hittat, jag kan definitivt se scenarion (bytta låskolvar och etiketter som skadats) där det skulle lösa andra problem. PM om du tycker det är för känsligt.
    Jag kommer inte köpa en Tech-2, då jag inte har intresse, tid eller kunskap att hålla på med en massa saker med bilen. Däremot kan jag tänka mig att köpa ett kort till BLS till Tech-2 och få hjälpa av någon med Tech-2 för att göra vissa inställningar, exempelvis aktivera extraljus, om det nu går. Enligt Hedin Bil i Akalla går det inte, enligt manualen går det. Jag har tyvärr inte hittat någon firma än som kan ge ett svar, bortsett från Hedin Bil i Akalla då. Det kan j vara kul att veta att det går att slå på en sådan sak och inte bara titta på den innan jag köper, även om kostnaden är låg.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    Min NG9-3 nyckel kunde låssmeden i kista galleria fixa... Den har väl samma spår??? Det borde vara fler som kan fixa det, inte sjutton ska väl det vara så omöjligt... Har för mig det dessutom "bara" kostade en dryg 100-lapp... Men jag tror INTE man ska komma med en "kina-nyckel" utan en original saab-nyckel i rätt förpackning.
    250 hittade jag en som ville ha. Det känns ok. Man måste ha legitimation och bilen med sig, och man måste vara ägare.
    Det går kanske att hitta någon billigare också, kanske den i Kista, men resvägen dit blir lite mer omständig för mig (måste sitta i rusningstrafik från sädra sidan av stan). Hade jag sparat en 1000-lapp åp det så hade jag åkt tid, men inte för en 100-lapp

  6. #26
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    685
    En uppdatering:

    Jag fick nyckelämne, hölje, batteri och sändare från Speedparts väldigt snabbt.
    Nyckelämnet tog jag med till en låssmed som kunde skapa en kopia för 250 kr, men det visade sig att nyckelämnet var fel.
    Jag var inte tillräckligt uppmärksam när jag beställde. Det stod att det var till Saab 9-3 03-12 och min är tillverkad 08, så jag trodde det var lugnt. När jag tittar lite noggrannare så ser jag att det är 04-12 för Cabben och 03-07 för 4d/5d. Låssmeden sa dock att han varit med om det förut och rekommenderade mig att köpa några nyckelämnen från Aliexpress, då de brukade vara bra. Jag har således beställt ett 3-pack för dryga 100-lappen inkl. frakt, men det tar några veckor att få den.

    Idag var bilen på verkstan för att gifta in den nya nyckeln, men när de försöker gifta in den får de ett felmeddelande att nyckeln redan är knuten till en annan bil. Suck.
    Sändare till Cadillac BLS är slut i Sverige och Tyskland, medan den till 9-3 går att få till imorgon. De skiljer sig på två sätt: 1. loggan och 2. priset (den är 50% dyrare till Cadillac)... Jag ska väl kolla med Speedparts först om de har någon tanke på hur den kan vara kopplad till en annan bil redan. Jag trodde till och med att man skulle kunna ta en nyckel från en annan bil och koda in, men med verkar inte fungera på 9-3, utan bara på 9-5 enligt verkstaden!?

  7. #27
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 125
    Medlem#
    6973
    Är verkligen sändarelektroniken olika för 9-3 och BLS? Den går ju enkelt att plocka över till ett annat hölje om det skulle vara så.

    Har den blivit gift till en bil är den förbrukad. Går inte att flytta vidare och återanvända till 9-3 så verkstaden har rätt.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  8. #28
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 533
    Medlem#
    2555
    Nu har du hållit på ett tag men jag hade redan från börjat kollat med MapTun och åkt ända till dom om det fungerat.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  9. #29
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    685
    Jag har kollat med Maptun, men de kan inte fixa det.

    Märkligt att nyckeln från Speedparts redan är knuten till en annan bil.

  10. #30
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 452
    Vad hade de för TIS version?
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW passat GTE2020, BMW Z3, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19

  11. #31
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    685
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    Vad hade de för TIS version?
    Den fixade fram en ny nyckel till igår och den gifte de in utan problem, så de borde ha rätt grejer. Det var Lagerstedts bil i Skarpnäck. De är auktoriserade på Saab, Opel, Ford, Citroën, Kia, Hyundai och Chevrolet och har tidigare kört Cadillac tydligen.
    Jag måste säga att jag är väldig nöjd med deras agerande. Jag behövde bara betala för ett arbete trots att de faktiskt fick göra arbetet två gånger då den första nyckeln var defekt.
    Jag har även kontaktat speedparts angående den defekta nyckeln och de svarade snabbt att nyckeln troligen gått sönder under transport så jag kunde skicka tillbaks den och få pengarna tillbaks.

    Efter mycket strul har jag nu två fungerande nycklar. Det enda som återstår är att göra en kopia på den fysiska nyckeln när nyckelämnet kommer från Kina.

    Om jag skulle göra allt igen så skulle jag skippa Speedparts och kört allt hos Lagerstedts utom nyckelämne och kopiera av den fysiska nyckeln. Då skulle kostnaden bli följande med Hedin siffror i parantes:

    Nyckel 100 kr från Aliexpress + 250 kr hos låssmeden (1180,00 kr + 375 kr för framtagning av nyckelnummer)
    Sändare 680 kr (1514.00 kr)
    Arbetskostnad programmering av sändare till bilen 1600 kr (1500,00.kr)

    Totalt: 2630 kr (4569 kr)

    Så det är den rekommendationen jag kan ge till någon som hamnar i samma situation som jag.
    Senast redigerat av HeRmAN den 2016-10-11 klockan 09:31. Anledning: §9.1 Försäljning och annonsering får inte förekomma i forumet. Som privatperson ska du använda Köp & Sälj.

  12. #32
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 452
    Kanonbra då! Men du lyckades inte lista ut vilken TIS de använde, för om du vill ha nåt annat gjort på din bil vore det ju billigare att fråga nån på forumet... Om du bara har rätt TIS och rätt kort till Tech2an...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW passat GTE2020, BMW Z3, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19

  13. #33
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    685
    Så smart var jag tyvärr inte.
    Jag frågade bara om de visste ifall det var möjligt att koppla in extraljus på samma sätt som i 9-3:an, men de visste inte säkert.

  14. #34
    Gammal tråd men har samma problem. Fick med en nyckel när jag köpte Cadillac BLS, tänkte inte att det skulle bli sånt krångel med att skaffa en till nyckel.
    Bavaria har fixat nyckel, bearbetad samt en sändare men kunde inte programmera in den då det var Cadillac, så Lagerstedts skall programmera in den så får se hur det går.
    Dom var osäkra om det gick men villiga att prova.

Liknande ämnen

  1. Svar: 1
    Senaste inlägg: 2015-12-01, 23:12
  2. Hur stor nyckel till plastkåpan till oljefiltret? ng9-3
    Av perk i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2013-01-31, 16:55
  3. Bilklädsel till 9-3 SS / Cadillac BLS
    Av nsdv55 i forum Utseende och styling
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-11-25, 21:16
  4. Från 9-5 Aero till Cadillac SRX...
    Av Mattias_S i forum Modeller besläktade med Saab
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-09-30, 14:22
  5. Bridgevinge till 9000 CSE + Cadillac STS modd ?
    Av Brandten i forum Utseende och styling
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-02-10, 14:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •