OG9-5 -04 slang till vevhusventilationen - rätt slang?

[ztam]

Lyckades vara lite brysk när jag bytte generator på min nyinförskaffade 9-5 04a. Bröt av det sista hela plastclipset på anslutningen till ventilkåpan (se bifogad bild) . Är det köpa ny slang som gäller då jag antar att plastdelen inte finns löst och är det isf någon av de här två alternativen (har lite svårt att se på Maptuns bild)?



https://www.maptunparts.se/motordela...9-5-2004-.html

http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-..._55355330.html

slangochnippel.jpg

Tack på förhand

MVH

[HeRmAN]

Det är nog den från Sp du behöver, känn efter om det har den kopplingen på oljefällan

[Pitepalt]

Plastclipsen har gått av på min -06:a också. Ni som bytt denna slang - kommer man åt kopplingen ovanifrån? Försökte känna efter men det var ju både extremt trångt och även svårt att lyckas klämma ihop kopplingen för att kunna dra av slangen. Lättare att komma åt om man hissar upp bilen?

[Mr.O]

Är lite osäker, men tror jag har lyckats båda vägarna. Men vilket som är enklast kan säkert vara individuellt hur man tycker. Är det för jobbigt uppifrån är det väl bara hissa upp och testa.

[TCarlsson]

EPC säger att slang 55 355 330 är till 9-5 2006-2010.
EPC säger att slang 59 55 919 är till 9-5 2004-2005.

Bilderna i EPC är inte alltid rättvisande men båda artikelnumren ser ut att vara påträdda på en rörända från oljefällan d v s det är ingen koppling utan slangen hålls fast av friktion och rillor på rörändan. Min 9-3 2000 har liknande friktionskoppling och där var det omöjligt att komma åt uppifrån. Slangen satt hårt fast efter många år och det är svårt att dra med någon större kraft på det begränsade utrymmet. Jag använde Biltemas O-ringsverktyg som har en spetsig böjd krok i ena ändan. Med det verktyget var det enkelt att pilla loss slangarna från oljefällan liggande under bilen.

Här finns bilder som troligen visar en 2002 så kopplingarna är annorlunda.
http://www.saabcentral.com/forums/sh...ad.php?t=82999

[Pitepalt]

https://shop.speedparts.se/sv/prod/9..._55355330.html

Det är denna jag ska byta. Kräver att man lyckas trycka ihop plastsäkringen samtidigt som man drar utåt. Får väl kanske ta mog iväg till enn GDS så jag kan se om det ser lättare ut underifrån

[JSN]

Många år sedan jag bytte en sådan, men jag har för mig att jag använde en sådan här tång för att komma åt. Alternativt en polygrip. Jag tog den ovanifrån. Det var på en -05 jag bytte.
/Johan

[Pitepalt]

Tack för tipset! Ska testa med en sådan

[Pitepalt]

Lyckades få loss slangarna med hjälp av ett egenhändigt tillverkat verktyg, böjde en smal stålstång till u-form så att den höll inne plast-clipsen.

Men den ena slangen vill fan inte komma på plats igen.
https://shop.speedparts.se/sv/prod/9..._55355330.html

Kan det vara passformen som är lite sisådär med icke-orginal?

[Pitepalt]

4A786273-912F-4746-A3F4-5DBCF67D53FB.jpg

Så ser verktyget ut. Det låter som om slangen hakar på plast-nippeln men det är ca 1,5 cm av synlig plast kvar mellan slangfäste och motorn. Och sen går den dra av slangen utan att pressa in clipsen. Så vad tror ni? Kasst slangfäste i den nya slangen?

[Hyvens]

Låter som den nya slangen är lite trasig, ja.

[Pitepalt]

Fixade en Original-slang och den gick att få på plats utan några problem. Hade besparat mig en del svordomar om jag köpt den direkt

[basher]

Haft problem med plastanslutningen uppe vid ventilkåpan eller rättare sagt stört mig på den. Haft funderingar på att åka förbi returbilen nere i Falkenberg å köpa en ventilkåpa och gänga dit en lämplig slanganslutning istället det borde ju funka.