Tja allihopa
Jag är ny här och det här är mitt första inlägg.
Jag hoppas att någon kan hjälpa mig..
Som rubriken lyder saab 93 2.0t 05 får ingen kontakt när man stoppar in nyckeln i tändninglåset. "Klicket" kommer aldrig.. en vän rekommenderade mig att byta cim enheten+tändninglåset och sedan para ihop med bilen men maptun kunde inte aktivera nya cimmen eftersom det går inte och sätta på tändningen ju.. dom har också felsökt i 4 timmar utan resultat.
Några tips??
Uppskattar alla svar.
Välkommen till STCS
Maptun borde ju kunna...hmmm?
Återstår att de vad forumet kommer fram till.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Tack Herman,
Är det en helt ny CIM?
Om jag inte har förstått det helt fel så är det CIM-enheten som är parad med nycklarna. När man säger att nycklarna är parade (gifta) med bilen, så är det i själva verket med CIM-enheten i bilen. Om man då tar en begagnad CIM så måste man ha både CIM & minst en tillhörande nyckel. En helt ny CIM borde å andra sidan inte ha det problemet. Isåfall är det något annat...
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Klicket brukar normalt vara rattlåset som släpper, och i vissa lägen låser det inte ens och då får man inget klickande när man sätter i nyckeln i tändningslåset.
Går väl att tvinga fram att nyckelvridning tillåts mha Tech2? Eller så är tändningslåset defekt och det går ju att byta ut.
Det borde Maptun kunna lösa.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
en ny CIM är i transportläge så länge den inte är tillagd i någon bil, samt att det ligger en "masternyckelkod" i CIM ända fram tills 1:a programmering.
en ny CIM hämtar nyckelkoderna från ECM.
så en ny CIM måste först programmeras med immokoder och sen måste nycklarna läsas in igen.
är CIM begagnad måste man ha minst en nyckel från den CIMmen med sig som Vfr säger.
vill minnas att det finns ett kommando i T2 om man inte kan vrida nyckeln till av/på med tändningen. antagligen så frigör den ISM
kollade på min med en nyckel som inte är gift.
händer inget, går inte o vrida tändnyckel i tändlåset ISM och kommer meddelande i SID om nyckel ej accepterad.
fritt översatt från WIS( får dock inte publicera printar därifrån ).
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
Tack för svaren; uppskattas!
Ett Nyckel fick jag med den köpta cimmen plus tändninglåset. Alltså hela satsen. Tycker ni att det låter konstigt att det inte går o vrida på nyckeln när den är redan parad med cimmen??
Alltså jag lämnade in bilen med 2 cim enheter, 2 tändninglås och två nycklar. men dom klagade istället på klippta och tejpade högtalar kablar men vem bryr sig om det eftersom bilen funkade bra innan? Kan man ha gamla cim och omprogramera med t2?
Och igen tack för svaren, att lägga flera tusenlappar utan resultat är ganska tokigt..
Behörigheter för att posta
Svara med citat