Hej.
En aning solstingsdrabbad sitter jag och funderar över luftdensitet/syreinnehåll kontra laddtryck på en T5-motor, men kom just på att den räknar ut det hela mha tempgivaren på tryckröret.
Men, hur gör ni som gluttar på inloppslufttemperaturer under körning - kan man krana in sig på den givaren med nån mätare? Eller det måste till andra verktyg?
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Med en Tech2 kan du kolla insugstempen under körning.Ursprungligen postat av cedete
Jo. Men det borde finnas nån variant på mer kreti-o-pletinivå tänkte jag.
Tech 2 är för dyr!
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Jag tror att man får ut bl.a. insugstemp med Scantools verktyg, en OBD-II-läsare. Krantz kör detta med sin iPAQ och det fungerar, mig veterligen, bra...om det nu är så att insugstemp. finns med där...annars funkar det ju dåligt i just ditt fall.
Den befintliga tempgivaren kanske är av sådan art att det är uteslutet att fuska in sig på den billigt..?
Allt kul är dyrt.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Hej !
Med hjälp av en hög resistiv multimeter så kan man mäta spänningen över givaren, sedan blir det att ha en tabell o översätta mellan spänning o temperatur. Annars är det nå't scantool som gäller.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Allt är ju relativt.
Jag kunde inte låta bli...
Hej !
En multimeter = 10 MegOhm....?
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Slutsatsen blir ju då att det får bli nån scantool-greja. Mer info per krona..
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
det är het där ute på dagarna jag ligger mellan 50 till ca65grader i insugs temp
Behörigheter för att posta
Svara med citat