Missljud under huven

[Frogfoot]

Var ute och åkte igår och ac:n gick fint på 20 grader, plötsligt lägger den av en stund för att sedan komma tillbaka. 15 mil senare börjar ett missljud på låga varv på 1-3 växeln, även utan växel i stillastående på tomgång. Det ändras med motorvarvet och påminner lite om ett dåligt lager i ljudet. Funderar på om det kan vara vattenpumpen, motorn blir inte för varm än så länge. Kan det vara något annat som driver t.ex ac:n som krånglar?

/Henke

[Frogfoot]

Lämanade in den på Saab idag, han lyssnade lite och förvarnade om ac-kompressorn kan bli dyrt det här, någon som vet vad ett sånt byte landar på?

/Henke

[Mackan]

Kolla även spännhjulen till multiremmen, ett sådant var dåligt på min(lagret i hjulet) och ljudet försvann så fort vi byte
Ett hjul kostar runt 200.- om jag inte minns fel.

[Frogfoot]

Kolla även spännhjulen till multiremmen, ett sådant var dåligt på min(lagret i hjulet) och ljudet försvann så fort vi byte
Ett hjul kostar runt 200.- om jag inte minns fel.

Ska sova middag och drömma att det är samma fel, pratade just med Avantia/AC-specialisten i Linköping...11747:-

/Henke

[gazer3312]

Ähhhhhhhhhhhhhhh, bullshit. Finns repsats att köpa till 9-3ans och 9-5ans Ac kompressor. I den ingår lager, magnetkoppling. Tror repsatsen kostar runt 1300kr och du behöver inte ens tömma Ac´n.
Det är till all säkerhet lagret i remskivan i kompressorn som låter, är vanligast på 9-3OG, ar till och med sett bilar som brunnit utav att lagret har skurit, då drivremmen slirar på tills det blir riktigt riktigt varmt. Men AC kompressorn klarade sig och FB betalde skadan med nytt kablage och ny rem, rep sats AC komp, och lack huv och skärm. Så AC kompressorn i dessa bilar är tåliga

[Frogfoot]

Ähhhhhhhhhhhhhhh, bullshit. Finns repsats att köpa till 9-3ans och 9-5ans Ac kompressor. I den ingår lager, magnetkoppling. Tror repsatsen kostar runt 1300kr och du behöver inte ens tömma Ac´n.
Det är till all säkerhet lagret i remskivan i kompressorn som låter, är vanligast på 9-3OG, ar till och med sett bilar som brunnit utav att lagret har skurit, då drivremmen slirar på tills det blir riktigt riktigt varmt. Men AC kompressorn klarade sig och FB betalde skadan med nytt kablage och ny rem, rep sats AC komp, och lack huv och skärm. Så AC kompressorn i dessa bilar är tåliga

Tror mitt fb tar kostnaden endast om bilen gått mindre än 10000 mil eller gick de fallen med brand?
Det var lite bra info inför att dom ska ringa tillbaka i veckan.

Vet du något artikel nummer på satsen?

/Henke

[Aero -97]

Nån som vet om den repsatsen finns till 9000 också??

[Frogfoot]

Jaha, avanti/kylarspeci skulle ha 11747:- och Saab 8000:- med rabatt???
Lite skum prisskillnad, Saab sa att det var lagren inne i kompressorn som var slut, jag sa att jag ville ha den gamla med mig. Kan man kolla huruvida det är lagren inne i kompressorn eller de till remskivan som är slut?

/Henke

[ellak]

"Jag" bytte Magnetkopplingen till AC igår :-(.
Magnetkopplingen 3700:-
Biva Örebro gjorde jobbet 810:-

Min 9-3 02:a lät illa även när AC inte gick. När AC-gick lät det lite som om den rapade om man satt inne i bilen!

Om du släpper på remmen och snurrar så känner du om lagret till 'frihjulet' är paj. På min såg jag att skivan(frihjulet) vobblade lite och jag hörde att den lät som skuret lager.

Det följer bara med ett lager med Magnetkopplingen, frihjulslagret.

Jag tror att när man väl fått bort Magnetkopplingen så är det nog inte allt för svårt att byta själva lagret. Det är ditpressat men med ett skruvstycke borde det gå att pressa ur lagret. Om du nu skulle hitta enbart lagret.

[gazer3312]

Jo, det priset stämmer bättre, jag var nog snurrig av värmen, men repsats finns. Gör som ellak säger, men jag kan till 98% säga att inte lagrena inne i komressorn är dåliga.