Har köpt mej en og900 -81a. Den går dock inte när man varvar den hastigt, vill bara dö hela tiden. Gasar man sakta däremot så går den rent och fint.
Motorn är en 16v turbo från en 93a, bosch insprutning från 87. Skall det sitta en lambda på denna eller ska det sitta en luftMÄNGDmätare?
Katalysator, kan det tänkas behövas vid besikting?
Tankar om vad problemet kan vara är välkommna!
På min og900 Turbo -91:a satt det LMM, LuftMasseMätare, iaf
Men frågan é om inte det satt Lambda oxå.....kanske é ute o seglar nu
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
på og900 från -88 och framåt sitter både LMM och lamda. Men på ditt insprutsystem från -87 ska det inte vara någon lamda. Men på din T16 motor från -93 har du det och på den motorn ska du ha Lucas systemet. Den motorn ha orginal med rätt insprutsytem en LMM och en Lamda av märket Lucas. LMM ska det sitta även va på ditt bränslesystem från -87. Alla 16 ventilers motorer har LMM. Men det var först när katten kom som lamda kom på dom så att det är dom bilar som har katt som har lamda...
Fast motorn är ju samma, 16v som 16v, den känner ju inte om det är lucas eller bosch. Det finns ju både lucas och bosch fram till 93. Får helt enkelt fortsätta med mitt felsökande. Är det bränslesystem från 87 så ska det ju inte vara någon lambda är ju ett som är klart då.
Tack så länge.
det stämmer nogUrsprungligen postat av 9000rsT
Frågan är väl om givare på motorn skiljer mellan Bosch och Lucas.
När min tändning stod fel betedde sig min bil lite som du beskriver.
Även när spjällägesgivaren satt lite fel om jag inte minns helt fel. Är lite trött efter jobbet.
/Henrik
Ska kolla det också, när värmen lagt sej, nu går det ju knappt röra sej!
Behörigheter för att posta
Svara med citat
