Knarr,knak vänster fram. OG9-5

[Aero++]

Hej,

Har ett knak,knarr missljud på vänster fram sida på min bil. Saab 9-5 Aero -08 Automat.

Det låter när man kör i låg fart men även när bilen står stilla och vrider på ratten.

Det som bytes är axial lagret men felet kvartstår.

Knak/knarr hörs när man vrider på ratten vid den svarta kåpan där 3 skruvar finns.

Det sitter Hirsch sänkningsats som avser stötdämpare och fjädrar.

Någon som varit med om liknande och kan nästa steg vara byte av fjäderbenslagring ?Frågan om fjäderbenslagring kan ge dom ljud ?

Kemal

[RZ]

Kolla knakstaget först.

Det sitter längre ner på fjäderbenet.

[TCarlsson]

Menar du att det låter om stödlagret d v s metalldelen högst upp på fjäderbenet som är fäst med 3 skruvar i fjäderbenstornet? Prova att dra dom tre skruvarna till rätt moment i så fall. Det skulle kunna vara en skruv som är dålig. Den går då kanske av när du försöker dra åt.

Edit: Ja, knakstaget är nr 1 men så tolkade inte jag beskrivningen. På andra forum får man info ifall någon redan har svarat medan man skrev sitt svar men inte här.

[RZ]

Menar du att det låter om stödlagret d v s metalldelen högst upp på fjäderbenet som är fäst med 3 skruvar i fjäderbenstornet? Prova att dra dom tre skruvarna till rätt moment i så fall. Det skulle kunna vara en skruv som är dålig. Den går då kanske av när du försöker dra åt.

Dra inte gängpaj, lätt gjort...

[TCarlsson]

Blir det gängpaj med momentnyckeln så är det dags att byta. Det var en tråd nyligen om en som hade det problemet.

[RZ]

Hur lite skall det vara?

[Aero++]

Kolla knakstaget först.

Det sitter längre ner på fjäderbenet.

Den har vi kollat och det är inget fel på den.

- - - Uppdaterad - - -

Menar du att det låter om stödlagret d v s metalldelen högst upp på fjäderbenet som är fäst med 3 skruvar i fjäderbenstornet? Prova att dra dom tre skruvarna till rätt moment i så fall. Det skulle kunna vara en skruv som är dålig. Den går då kanske av när du försöker dra åt.

Lägger man örat på den stödlagret som du skriver när man vrider på ratten så hörs det innuti knarr/knak.Så jag antar att det kommer därifrån någonstans ?

[TCarlsson]

Jag har ingen erfarenhet av 9-5 men i WIS ser ng9-3 och og9-5 väldigt lika ut v b fjäderbenen. Stöd/topplagret är helt obehandlat och rostar friskt. Skruvarna som håller stödlagret mot fjäderbenstornen var helt murkna vid ca 8000 mil (8 år) på min ng9-3. Stöd/topplagret är inget lager utan en stum platta. Vridningen sker i stötdämparen och axiallagret. Kärvar det i stötdämparen kan det säkert höras uppe i stödlagret. Nu spekulerar jag bara, har ingen som helst erfarenhet av det. Jag bytte det mesta vid ca 8000 mil på min ng9-3. Den gamle 9-3 som av någon här anses ha värdens sämsta framvagn höll i alla fall 13000 mil.

[Aero++]

Stöd/topplagret är inget lager utan en stum platta. Vridningen sker i stötdämparen och axiallagret. Kärvar det i stötdämparen kan det säkert höras uppe i stödlagret.

Tack för ditt svar.

Om jag förstår dig rätt så är det omöjligt att stöd/topplagret ger det ljudet ?Stödlagret menas med där axial lagret sitter ?Är inte så bra på detta därav frågor.

Kemal

[TCarlsson]

Ursäkta att jag är otydlig. Jag gissar och tror att mycket rost mellan stöd/topplagret och fjäderbenstornet tillsammans med att minst en skruv (som ska hålla stöd/topplagret mot fjäderbenstornet) är kraftigt försvagad av rost skulle kunna ge missljud.

- - - Uppdaterad - - -

Det finns mycket annat i framvagnen som kan ge missljud. En fjäder som bara delvis är av kan ge märkliga ljudeffekter. Fjädrarna går oftast av på nedre varvet närmast fjädertallriken (på fjäderbenet).

- - - Uppdaterad - - -

Hur lite skall det vara?

17 Nm på 9-5 2008
19 Nm på 9-3 2005

enligt WIS

[Aero++]

Ursäkta att jag är otydlig. Jag gissar och tror att mycket rost mellan stöd/topplagret och fjäderbenstornet tillsammans med att minst en skruv (som ska hålla stöd/topplagret mot fjäderbenstornet) är kraftigt försvagad av rost skulle kunna ge missljud.

- - - Uppdaterad - - -

Det finns mycket annat i framvagnen som kan ge missljud. En fjäder som bara delvis är av kan ge märkliga ljudeffekter. Fjädrarna går oftast av på nedre varvet närmast fjädertallriken (på fjäderbenet).

Vi har gått genom allt och allt såg bra ut.Fjädrar är Hirsch och har gått ca 1700 mil endast.Men skall poängtera detta till mekaniker.

mvh

[HeRmAN]

Sitter det "gummislang" på ändvarven på fjädrarna?

[RZ]

Och som du kanske vet så är det otroligt lätt att ner fjäderbenen och visuellt försöka kolla.

Är meken bror?

[HeRmAN]

Hur var skicket på lagret som byttes?
Och när det byttes borde allt monterats korrekt med moment så det bör kunna uteslutas.

P.s Jag har inte hunnit kika vad jag har i gömmorna men ett par begagnade topplagringar vet jag finns.

[Aero++]

Sitter det "gummislang" på ändvarven på fjädrarna?

Vad menas med ändvarven ?På slutet av fjäder ?
Det sitter ingen gummislang vad jag vet.
Så här ser fjädrarna ut i alla fall.

http://www.garaget.org/mypage/galler...&image=2493876

Har hört att nån gummi sitter på 9-3 or pga nån missljud?

- - - Uppdaterad - - -

Och som du kanske vet så är det otroligt lätt att ner fjäderbenen och visuellt försöka kolla.

Är meken bror?

Jag har sett att det är lätt men inget jag ger mig in på.
Min bror monterade chassi förra året men byte av axial lagret var det en mekaniker i Västerås.

[HeRmAN]

Jag monterar alltid ca 1 varv slang i ytterändarna för att det skall vara tyst.
Vissa fjädrar har det från början

[Aero++]

Hur var skicket på lagret som byttes?
Och när det byttes borde allt monterats korrekt med moment så det bör kunna uteslutas.

P.s Jag har inte hunnit kika vad jag har i gömmorna men ett par begagnade topplagringar vet jag finns.

Du menar axial lagret ?Det såg bra ut.Infa problem.

Vill inte köpa nu fjäderbenslagring i onödan.
Bilen har rullat 11900 mil och jag har verkligen svårt att tro att det är något sådant.

Inget jag behövt byta på mina gamla bilar trots 22000 mil.

Blir inte klok på detta.Väldigt irriterande är det i alla fall

[Aero++]

Jag monterar alltid ca 1 varv slang i ytterändarna för att det skall vara tyst.
Vissa fjädrar har det från början

Varför låter det inte på andra sidan om det nu slangen skulle göra det tyst ?
Varför lät det inte från första början när chassi monterades utan kommer typ 9 månader efter montering?

[TCarlsson]

Inget jag behövt byta på mina gamla bilar trots 22000 mil.

"gammal kvalité" har ingen som helst koppling till de senare bilarna har jag lärt mig. Som jag brukar tjata om så var min högra framfjäder av på tre ställen vid ca 8000 mil.

[Johan H]

Slang sitter inte förmonterat på hirschfjädern - fanns inget på mina.

Att ljudet kommer nu kan vara så simpelt som att det kommit smuts/grus på fel ställe.
Fjädern ligger och "rider" på något. Eller att skruv vibrerat loss.

När byttes axiallagret?