Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 30

Ämne: Turbo laddar inte fullt B2x5

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    177
    Medlem#
    12931

    Turbo laddar inte fullt B2x5

    Hej, jag har en 2002 9-5 Aero som turbon inte laddar fullt på. Innan byte av tändstift så gick den fullt på röda men nu precis på början av röda.

    Har läst att det ska vara så på original men den gick ju högre på mätaren innan jag bytte tändstift.

    Det enda modifieringar på bilen är att den ska kunna köra med etanol med och openSID.

    Ska det vara såhär eller är något knasigt?

    Tacksam för svar
    Senast redigerat av BizzyD den 2016-09-07 klockan 20:08.

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Visby
    Inlägg
    49
    Citat Ursprungligen postat av BizzyD Visa inlägg
    Hej, jag har en 2002 9-5 Aero som turbon inte laddar fullt på. Innan byte av tändstift så gick den fullt på röda men nu precis på början av röda.

    Har läst att det ska vara så på original men den gick ju högre på mätaren innan jag bytte tändstift.

    Det enda modifieringar på bilen är att den ska kunna köra med etanol med och openSID.

    Ska det vara såhär eller är något knasigt?

    Tacksam för svar
    Hade liknande problem, visade sig vara fel sorts tändstift. Använd inget annat än SAAB original! 174:-/4st på Speedparts.

    Bytte till original, plötsligt händer det grejor!

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    177
    Medlem#
    12931
    Dem nya tändstiften jag satte i är NGK PFR7H10. Är detta fel ?

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Långaryd
    Inlägg
    1 256
    Medlem#
    6069
    Etanol och platinastift ska tydligen inte vara någon bra kombo. Testa NGK BCPR7ES-11 i stället.
    Den som gjort trimmet bör kunna svara på om det är rätt att turbonålen "går hela vägen".
    96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    177
    Medlem#
    12931
    Ska beställa hem dessa då. Kör dock med bensin men det kanske kvittar?

  6. #6
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Blå backventilerna?

    Sök
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  7. #7
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Eller bli serverad
    FAQ: [T7] EVAP/Tankurluftning/Bränsleavdunstningssystem



    Äntligen, felet fixad! bilen har aldrig gått så bra som nu!!


    Och kolla när du ändå lyfter på huven hur skicket är på övriga backventiler och vakuumslangar.
    När det gäller E85 program skall man aldrig ha platinastift i bilen. Om det är OK om man inte tankar E85 låter jag vara osagt men vad är poängen med ett E85 program om du inte kan tanka E85?
    Det räcker ju att man glömmer bort sig så går bilen inte bra. Och jag ser inga fördelar med dessa dyrare stift.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  8. #8
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Ville helst hitta bilden härom dagen med bv bara tillsatta extra på linan, absolut enklaste sättet.

    http://forum.saabturboclub.com/showt...ng#post1411557

    Hittade.
    Senast redigerat av RZ den 2016-08-26 klockan 16:38.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    177
    Medlem#
    12931
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Eller bli serverad
    FAQ: [T7] EVAP/Tankurluftning/Bränsleavdunstningssystem



    Äntligen, felet fixad! bilen har aldrig gått så bra som nu!!


    Och kolla när du ändå lyfter på huven hur skicket är på övriga backventiler och vakuumslangar.
    När det gäller E85 program skall man aldrig ha platinastift i bilen. Om det är OK om man inte tankar E85 låter jag vara osagt men vad är poängen med ett E85 program om du inte kan tanka E85?
    Det räcker ju att man glömmer bort sig så går bilen inte bra. Och jag ser inga fördelar med dessa dyrare stift.
    Det var förra ägaren som hade installerat E85 programmet. Inget jag tänkt använda skulle jag ha tillgång till att ta bort skulle jag, vakuumslangarna bytte jag nyss men om bilen fixade sig efter detta har jag inte hunnit testa än. Men vissa var väldigt dåliga så man nästan kunde smula sönder dem.

    Ska även byta tändstift igen till dem ni har rekommenderat. Funkar det inte så ska jag följa dem andra råden jag fått.

    Tack för svaren

  10. #10
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Ville helst hitta bilden härom dagen med bv bara tillsatta extra på linan, absolut enklaste sättet.
    Men bästa?
    Jag skulle inte vilja ha defekta/kärvande backventiler i serie, Gör om, Gör rätt!
    Fast det är ju valfritt
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  11. #11
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Där kan jag hålla med, på min byggde jag om rubbet hela vägen åt båda håll med nya backventiler och slang samt slangklämmor.

    2 användare gillar detta inlägg


    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2016
    Inlägg
    5
    Medlem#
    -
    Hittade du någon lösning på problemet? Jag har nämligen samma.

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    177
    Medlem#
    12931
    Nej inte än, har beställt nya tändstift ska testa att byta det med.

    Nu när jag har hunnit testa mer så kan jag tilläga en grej.

    När man ska köra om och turbo mätaren åker upp till röda så stannar den där i ca 1 sekund och sen åker den fort ner till mitten av gula mätaren och åker upp igen

  14. #14
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Eftersom du har OpenSID, kolla hur det står till med knack och framförallt misständningar efter det att du stoppat i NGK BCPR7ES-11
    Och det kan vara lämpligt att nolla systemet så du börjar på "noll" och adapterar från början och inte har gamla räknarvärden.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    177
    Medlem#
    12931
    Hur gör man detta i openSID ?

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    177
    Medlem#
    12931
    Inga misständningar just nu iallafall. Ska kolla hur det är när dem nya stiften åker i. Bytes i helgen om dem hinner komma från speedparts.

  17. #17
    Ang stift så har jag kört med Biltemas Brisk ett tag nu och bilen går som innan när jag hade NGK BCPR7ES-11 (4 000 mil så det var dags att byta stift) som ska vara ett måste enligt en del. 34:90 styck är dessutom billigt.

  18. #18
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    hmm kör du steg 2 och sparar på tändstiften när det är sagt att den inte kan känna av knackningar på andra stift än NGK, det är vågat enligt mig
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  19. #19
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Brisk!!!? vågat är inte ordet jag skulle använda, dumdristigt
    Blir det pirat TK härnast?

    1 användare gillar detta inlägg


    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  20. #20
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    177
    Medlem#
    12931
    Lite uppdatering, nya stiften är isatta.
    Turbo laddtrycket stannar på röda nu, men den går inte längst bort som den gjorde innan.

    Känns även lite hackig när man gasar på, iallafall när man har plattan i mattan på 4an och är uppe i 80 km/h.
    Magnetventil som är trasig kanske?

Liknande ämnen

  1. ng900 turbo som laddar fullt, men går inte som den ska
    Av saaba-mannen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-07-26, 12:47
  2. Rassel när turbo börjar ladda + laddar inte fullt
    Av Razorblade_ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-07-05, 23:41

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •