Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: 9-3 Aero 03 - fel på AC

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2016
    Inlägg
    6
    Medlem#
    -

    9-3 Aero 03 - fel på AC

    Tja! Har en 9-3 Aero från 03
    Har lite problem mee AC:n, den verkar inte funka helt enkelt. Bilen har stått i 3 år så antar att ngt behöver fixas. Ideér?

    Tack på förhand

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 504
    Medlem#
    6973
    Det lär vara slut på köldmedia.

    Åk till en AC-firma och felsök/fyll.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2016
    Inlägg
    6
    Medlem#
    -
    Tack! Ska kolla

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 036
    Medlem#
    10604
    Kan vara enkelt som påfyllning, men kan även vara läckage eller byte av kondensor, kompressor, eller anslutningar, och allt däremellan. Kan kosta allt från några hundra till flera tusen, och allt däremellan.
    Även att AC systemet är ett slutet system så läcker det oftast ut lite med tiden.
    Använda SÖK funktionen på forumet (alt google) så hittar du måååååånga trådar gällande detta.

    Men som Hyvens säger, lämna in den hos lämplig verkstad för provtryck till att börja med. Det brukar ligga runt 500-ingen och då får du svar på exakt vad som gäller. Är enligt mig inte värt att fippla med själv innan man ens vet säkert vad som felar!

    Chrille
    /Chrille
    Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 487
    Citat Ursprungligen postat av Karlqvist Visa inlägg
    Är enligt mig inte värt att fippla med själv innan man ens vet säkert vad som felar!

    Chrille
    Det beror på intresse och ambitionsnivå när det gäller mekandet. Har kondensorn läckt ut köldmediet och oljan och man har kört en tid så behöver troligen kondensor, torkfilter och kompressor bytas. Delar och allt arbete landar troligen på runt 15 kkr. Om det är värt att lära sig fippla själv kan man nog bara avgöra själv beroende på som sagt intresse och ambitionsnivå samt den egna ekonomin. Det är alltid enklast och snabbast att lämna in till en kompetent verkstad om man har förmånen att känna till en sån.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •