Obalans/vibrationer i framvagn, ratt och kopplingspedal ng9-3

[Mac2thaPac]

Hur vanlig är det att motorkuddar ger sig på ng9-3? Har skumma vibrationer i ratt oregelbundet vid 90km/h och uppåt. Även lite vibrationer i pedalerna framförallt kopplingen
Dessutom nervös framvagn likt og9-3 Hur vanlig är det att motorkuddar ger sig på ng9-3? Har skumma vibrationer i ratt oregelbundet vid 90km/h och uppåt. Även lite vibrationer i pedalerna framförallt kopplingen.
Dessutom nervös framvagn likt og9-3 ������..
Kan det vara en motorkudde som orsakar någon av dessa symtom eller kanske alla?
Isf är det även värt att lägga i powerflex där det måste bytas?

Kan tillägga att bromsarna byttes nyligen komplett fram, va samma innan bytet så skivorna lär det inte vara.
Däcken fram är nya denna säsongen och borde vara bra balanserade.

Någon trodde på hjullager men ena byttes förra året pga oljud. Nu låter ingen.
Drivaxlarna verkar inte heller glappa vad jag kan känna själv.

Andra idéer om vad som kan påverka detta mottages. Gäller en 9-3SC -08 BioPower

[RZ]

Börja med att balansera om däcken.

[Mac2thaPac]

Har dock väldigt svårt att tro att det är det som är problemet. Möjligen att det är fabrikationsfel på däcken isf. Är för övrigt Pirelli PZero

[LarsLars]

tycker nog ändå att du ska balansera om hjulen samt vid det tillfället göra rent fälgarnas anliggningsytor mot navet och nav från rost.

[Mac2thaPac]

Ska lämna in bilen nästa vecka och kolla, givetvis får de kolla banalsen och naven. Sambons Clio 3 ligger ju fan bättre på vägen nu :'(..

[Fredrik / 1941]

Jag fick 2st ovala GoodYear Asymmetric2 däck när jag senast köpte 19". Några år tidigare fick jag ett ovalt 18" Pirelli P-Zero Rosso. Ovalitet kan man inte balansera bort. Så det är klart värt att även kolla upp däcken. När inte sk. premiumdäckstillverkare har koll på tillverknings-kvaliteten, kan man ju undra hur det är ställt.

[Mac2thaPac]

Mmh, lite så jag tänker..
Får lägga bakdäcken fram och se om det blir bättre.
Reklamerade du dina däck?

[Fredrik / 1941]

Ja, jag reklamerade.

Pirelli gick hyfsat smidigt att få ett utbyte.

Men med GoodYear har det varit ett helvete. Deras utgångspunkt är att deras produkter är felfria & att eventuella problem ligger i andra komponenter. Så det krävdes stor möda för att överbevisa, samt att GoodYear har egna uppsatta villkor på vad de anser vara okej vid en eventuell reklamation. Även om biltillverkaren har andra gränsvärden som är lägre. De ansåg t.o.m. att kunden skulle köpa ut nya däck, för att skicka in de man ville reklamera till bedömning hos dem. Så GoodYear ska man tydligen hålla sig ifrån.

[Mac2thaPac]

Tur jag inte köpte Efficient Grip då vilket jag hade innan och har bak fortfarande.
Hur fick du fram att det va däcken som va problemet då? Monterade du vinterdäcken?
Det jobbiga är ju att jag beställde mina från däckonline :/. Kan vara svårt att få igenom en reklamation därigenom även om det är Pirelli kan jag tänka mig?

[Fredrik / 1941]

Pirelli-däcket mättes upp av en däckfirma. Man såg med blotta ögat att det vobblade flera millimeter när det satt i balanseringsmaskinen.

GoodYear-däcken hade kopiösa mängder vikter & ändå blev de inte vibrationsfritt vid färd. Men GoodYear godtog inte det som skäl för reklamation. Det var ju fel på allt annat. Fälgar, hjulupphängning, m.m. Vilket det såklart inte var. Jag bytte t.o.m fälgar på egen bekostnad bara för att utesluta dem. Tillslut fick jag dem ballanserade i en maskin som kan göra dynamisk ballansering, en Hunter GSP9700 som även kan mäta vägtryck (road force) & då konstaterades att det var långt över gränsen för av GY har som värde för reklamation (vilket i sig är högre än vissa biltillverkare har som max värde). Ett av däcken hade så mycket vägtryck så de hade knappt sett så höga värden tidigare. Kass kvalitetskontroll vid tillverkningen, jo tjena...

[Mac2thaPac]

Usch, låter som en dyr hisyor oavsett. Bara den där balanseringen verkar ju svindyr :/.
Aja bara det blir bra känner jag nu.