Hej.
Som rubriken lyder efterlyser jag bilder på hur din 9-5 ser ut när du bytt ut fjädrar/stötdämpare, med beskrivande text på vad du har monterat på bilen.
Anledningen är att jag behöver byta delar av/hela chassit på min 9-5 aero '04 och vill veta hur det kan se ut med allt från standard aerochassi till vad du nu har för prylar så jag kan välja rätt typ.
Tackar!
http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1393229
9-5 Aero -04 med Hirsch chassi (fjädrar+dämpare) - sänker 10-15mm under original sportchassie har jag för mig.
/J
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Tackar!
Monterade koni och 40mm g/m fjädrar. Hänger lite bak och sldeles för mjuk
Det känns som om 9-5 hänger bak rent generellt, även med splitternytt chassi...Ursprungligen postat av Tomsan
Koni bak är för mjuka på en combi.
Men på en sedan fungerar dom riktigt bra.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Ja det verkar så. Ska montera aerofjädrar bak så den inte hänger så.
Normal stötdämparna har väl ändå inget med hur bilen bärs upp rent höjdmässigt? Det är ju fjädrarna som bär bilen. Såvida man inte har hydrauliskt/pneumatiskt-höjdjusterbara stötdämpare, eller på annat sätt nivåreglerande stötdämpare. Stötdämparna hanterar ju hastigheten på de "radiella" rörelserna ut & in. Skulle fjädern enbart ligga på fjädersätena, utan dämparen kopplad, så skulle ju höjden på bilen vara den samma. Visst, i gasdämpare är det lite tryck som skjuter ut kolvstången, men det borde ju inte påverka höjden, då man med handkraft kan pressa ihop en stötdämpare & en bil väger ganska mycket.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
"Råkar" man däremot montera sedanfjädrar på en kombi. Då blir det lite häng. Så det är viktigt att man har rätt fjädrar, för att kunna bära upp den högre vikten en kombi har i rumpan.
Då borde väl det omvända vara ett sätt att få upp häcken på sedanen, om man t.ex. har skuffen nerlastad ofta och inte vill välja rätt lösning med nivåreglering? = Antl Volvo 244 Look
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Ja det borde fungera om man vill ha den looken.
Ja det köper jag. Vart hittar man hårda fjädrar till 9-5 kombi?
Tomsan:
Har du flyttat upp ringen längst nertill på dämparen till sitt högsta läge?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Det visste jag ingenting om. Får kika på det när jag byter fjädrar. Ska även försöka ställa dem hårdare. Nån som har förklaring på hur man gör?
Tryck ner kolvstången i botten så gafflarna greppar & vrid medurs för hårdare & moturs för mjukare. Vissa har steglös-justering, andra har hack. Det bästa är väl om man justerar alla till ett nolläge/ändläge, antingen max eller min & utgår där ifrån så båda paren blir lika. Sätt ett streck med tuschpenna på kolv & plåthölje så du har ett referensmärke vid justeringen.
http://www.koni-na.com/en-US/NorthAm...stment-Guides/
Tackar.
Tänkte bara tipsa om att SP har bra pris på sänkningsfjädrar denna vecka. Sen om de är hårda eller mjuka har jag dock dålig koll på.
9³SC 2.0t BioPower -08
garaget.org/Mac2thaPac
Behörigheter för att posta
Svara med citat