Bytt ruta, nu kraftigt vattenläkage??

[Spawn]

Jag hade inne min bil för byte utav framruta.
Den blev bytt, och jag märkte att rutorna
började imma igen när det regnade helt plötsligt.
Det började bli blött på golvet på förarsidan, det började dyka upp en massa elfel, och det blir fortfarande fler och fler elfel.
Igår hittade jag var det läcker, den läcker in som ett såll via vänster a-stolpe.
Hela a-stolpen, allt ovanför pedalerna, hela säkringsboxen som sitter där, allt helt indränkt i vatten.
Massor av vatten under golvmattan på förarsidan.
Luktar väldigt mycket fukt inne i bilen.
Bilen är en längre brukbar pga alla elfel som kommit.
Rutan byttes i början utav Juli.
Generatorn gick sönder strax efter, då blev den ståendes tills jag hade köpt en ny och bytt.
Sen kunde jag köra 5-6mil, sen började allt med elfel osv.
Detta då den inte längre stod under tak hela dygnet. Utan faktiskt användes, och med vårt fina sommarväder, innebar det även regn.

Det jag undrar är vad jag har för rättigheter i detta ärende?
Dom sa att det hade bildats små mikroskopiska hål, (betalade extra för att få rosten slipad, lackad mm).
Men det här läckaget är inga mikroskopiska hål, det läcker in MASSOR!

Dom var inte så pigga på att ta jobbet med rutbyte ifrån början. Vet ej varför.
Lämnades på en bilskadeverkstad som är auktoriserad för just detta märket.

Därav anledningen att jag vill ha så mycket info om mina rättigheter och allt innan jag kontaktar dom.
Har en känsla av att dom inte kommer vilja stå för detta :/

[Taxweiler]

Byttes den via via försäkringsbolag eller stod du för hela summan själv? Hursomhelst känns det ju som en "You had ONE job!" situation, exakt det de skulle åtgärda misslyckades de med. Är det finansierat via försäkringsbolag borde de kunna ordna med en utomstående utredning sv skadorna. Modell o årsmodell?

[Spawn]

Det var via försäkringen.
Rutan hade fått stenskott och det började läcka in.
Åtgärdades ganska fort.
Blev tusen gånger värre.
Är en Ford Mondeo Ghia med 170Hk V6.
Ligger ganska mycket pengar i bilen då jag trivdes ändå så bra med den.
Så känns riktigt surt detta :/

[jellybear]

Det känns som att försäkringsbolaget får dra i denna puck? Om de hänvisar dig till en viss verkstad och jobbet blir dåligt utfört ska väl försäkringsbolaget ta snacket med verkstaden?

Det du bör göra är att dokumentera skadorna: Skriv upp allt som hänt, när det hänt och ta bilder m.m. som påvisar att det läcker från A-stolpen och skicka till försäkringsbolaget.

[Spawn]

Ok, får prata med försäkringsbolaget om det först, se vad dom säger :/

[StefanM]

om inte rutramen var så pass rostskadad att det inte var stora hål i den så ska ju ett rutbyte innebära att det är tätt för det. Små partiella rostangrepp som slipats rena och målas kan såklart inte garantera ett 100 procentigt resultat för all framtid men det ska såklart vara tätt direkt efter rutbytet för det. Nu låter det ju mer som att de missat vid limningen och att det helt sonika inte är lim överallt och det rinner in vatten.
Solklar reklamation men kanske svårbevisad för de skyller ju såklart på rosten. Det krävs ju nästan att man står bredvid när de skär ut rutan och tittar runt skarven och ser om limsträngen är intakt runt hela.

[Spawn]

Dom ska ta in bilen och kolla vad som är fel. Så det blir till att invänta besked