Hej jag ska eventuellt börja ett nytt projekt. Jag vill trycka in min nyrenoverade motor som kommer från en 02 i en 06 och framåt.
Givetvis är det kombin.
Vad skiljer sig dom åt om vi jämför 05 till 06 faceliften motormässigt?
Hej jag ska eventuellt börja ett nytt projekt. Jag vill trycka in min nyrenoverade motor som kommer från en 02 i en 06 och framåt.
Givetvis är det kombin.
Vad skiljer sig dom åt om vi jämför 05 till 06 faceliften motormässigt?
Saab 9-5 Steg 1, Saab 9-5 Steg-1 51.000 mil
9-5 2,3t EX59 T5 botten.
9-5 02 R.I.P
Bara motor eller även växellåda?
Länkaget skiljer ju i så fall mellan -02 låda och bilen om vi pratar manuellt
I övrigt sitter väl skillnaderna på motorn med VHV och turbo/kobra?!
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Ursprungligen postat av HeRmAN
Ja precis manuell, har sett att de skiljer sig åt när det gäller länkaget.
Tänkte ta med växellådan också.
Saab 9-5 Steg 1, Saab 9-5 Steg-1 51.000 mil
9-5 2,3t EX59 T5 botten.
9-5 02 R.I.P
Ta med länkaget från 02an om lådan också ska flyttas över. Och spjällhuset. Motorhärvan skiljer så kör med 06ans härva och använd byt mapsensor på insuget.
Inga problem egentligen.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Det kom ett nytt hål för vevhusventilationen i blocket -04, vilket gör att kringutrustningen för de senare inte passar. När man går åt andra hållet pluggar man detta hål. Jag har en misstanke om att enklaste lösningen är att borra detta hål i efterhand då jag anar att det lätt kan tänkas bli domino-effekt annars.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Behörigheter för att posta
Svara med citat