Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Ännu en extraljus-tråd (Saab 9-5 2.3t 2004)

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    35
    Medlem#
    -

    Ännu en extraljus-tråd (Saab 9-5 2.3t 2004)

    Hej,

    Har sökt mig fördärvad på forumet och tittat igenom sidvis med trådar, men då jag är nybörjare på bilelektricitet och lite osäker inför köp blir det en ny tråd ändå. Ursäkta för det!

    Har hittat finfina monteringsanvisningar för 9-5 2005- men inget för den tidigare varianten. Dessa har jag hittat:
    http://www.saabdocs.com/Swedish/inst...32025797se.pdf

    Till nybörjarfrågorna!

    1. Gäller instruktionerna även min 9-5a från 2004, eller är det lätt att lista ut skillnaderna?
    2. Om man köper en färdig sats typ (http://www.laitis.se/hella-3003-chrome-3st.html) med ledningssats, hur påverkar det installationen? Har förstått att det eventuellt går att få tag på original Saab ledningsnät, men undrar vad skillnaderna är.
    3. Sett vissa varianter med flera relä, om jag satsar på 3x100W räcker det då med ett relä?
    4. Något annat jag bör tänka på vid installation? Det enda "extra" jag är ute efter är en separat brytare, men den behöver inte vara på instrumentpanelen inledningsvis.

    Tack på förhand.
    Saab 9-5 SportCombi 2,3t -08

  2. #2
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 569
    Medlem#
    8163
    1. Var hittar du att en enbart är för 05-? Den är skriven november 05, men jag fattar det som att den gäller för allla 9-5, och gör skillnad mellan <05 och >06. Kolla även sista sidan.
    2. Köper du Hellas sats får du inte med knappen inne i kupen för att kunna stänga av extraljusen. Hellas och Bosch satser brukar vara relativt dyra iaf, så jag skulle satsa på en Saab-sats.
    3. Om du har ett relä på 30A så räcker det med ett, men oftast är det enklast att köra två.
    4. Gör ledningsdragningarna snyggt när du ändå gör dem, har sett alltför många hafsverk och det är extremt fult.
    /Johan

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    35
    Medlem#
    -
    Tack så hemskt mycket! Idag lärde jag mig att beteckningarna M04 osv står för de olika varianterna, bra där Ska kika på om man kan få tag i en bra Saab-sats någonstans.
    Saab 9-5 SportCombi 2,3t -08

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    35
    Medlem#
    -
    Då kommer första följdfrågan. I den lite senare versionen av anvisningen (https://www.maptunparts.se/instructi...-extraljus.pdf) står att ledningsnätet endast är dimensionerat för max 2x55W. Betyder det att det ändå är satser från andra tillverkare som gäller om man vill upp på exempelvis 3x100W som jag länkade till i första inlägget, eller missar jag någon variant?
    Saab 9-5 SportCombi 2,3t -08

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    35
    Medlem#
    -
    Nu har jag nog tillräckligt på fötterna för att dels svara på mina egna frågor, och dels ställa rätt frågor från början

    * Instruktionerna gäller många modeller, men endast för det färdigkopplade ledningsnätet man kan köpa. Detta verkar tyvärr vara svårt att få tag på.
    * Att koppla in utan ledningsnät är mer eller mindre universellt för alla bilar. Det handlar om ett eller flera relän av rätt dimension, samt matningsström från de befintliga helljuskopplingarna. Exempel på universella kopplingsscheman här: http://xtraljus.se/
    * Det finns ett tredje alternativ, en mekanism som heter XBB Lightswitch. Verkar smidigt men kostar en del (1500-1900) jämför med relän och kablar. http://xbb.nu/

    Jag tror att 3x55W räcker utmärkt för mig, så jag tänkte köpa en ramp, tre lysen och en kopplingssats med dubbelrelä från Biltema (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bi...us-2000033658/). Då den klarar max 2 x 125W bör det funka att sätta ett ljus på ena reläet och två på det andra. Jag behöver heller ingen strömbrytare inne i bilen, räcker gott med en under huven. Därav behöver jag inte heller ledningsnätet.

    Ska skaffa mig en multimeter och en kabelskotång, nästa fråga blir nog om hur man skarvar sladdar på bästa sätt! Tack igen.
    Saab 9-5 SportCombi 2,3t -08

  6. #6
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 569
    Medlem#
    8163
    Om du någon gång tänker dig peta i 100W-lampor så skulle jag satsa på 2.5mm^2 kablar, vet inte vad Biltemasatsen har...
    /Johan

  7. #7
    Steg 1 JörgenGranbergs avatar
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    1 117
    Medlem#
    10350
    Citat Ursprungligen postat av sandstorm Visa inlägg
    Nu har jag nog tillräckligt på fötterna för att dels svara på mina egna frågor, och dels ställa rätt frågor från början

    * Instruktionerna gäller många modeller, men endast för det färdigkopplade ledningsnätet man kan köpa. Detta verkar tyvärr vara svårt att få tag på.
    * Att koppla in utan ledningsnät är mer eller mindre universellt för alla bilar. Det handlar om ett eller flera relän av rätt dimension, samt matningsström från de befintliga helljuskopplingarna. Exempel på universella kopplingsscheman här: http://xtraljus.se/
    * Det finns ett tredje alternativ, en mekanism som heter XBB Lightswitch. Verkar smidigt men kostar en del (1500-1900) jämför med relän och kablar. http://xbb.nu/

    Jag tror att 3x55W räcker utmärkt för mig, så jag tänkte köpa en ramp, tre lysen och en kopplingssats med dubbelrelä från Biltema (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bi...us-2000033658/). Då den klarar max 2 x 125W bör det funka att sätta ett ljus på ena reläet och två på det andra. Jag behöver heller ingen strömbrytare inne i bilen, räcker gott med en under huven. Därav behöver jag inte heller ledningsnätet.

    Ska skaffa mig en multimeter och en kabelskotång, nästa fråga blir nog om hur man skarvar sladdar på bästa sätt! Tack igen.
    Krympslang kan vara bra att ha. Personligen gillar jag inte riktigt feta extraljus utan skulle satsat på en led-ramp istället, men det är ju som sagt min åsikt.
    9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 821
    Medlem#
    10069
    Citat Ursprungligen postat av JörgenGranberg Visa inlägg
    Krympslang kan vara bra att ha. Personligen gillar jag inte riktigt feta extraljus utan skulle satsat på en led-ramp istället, men det är ju som sagt min åsikt.
    jag är inne på samma spår, man får välja. Finns typ 3 altenativ:
    1. billiga Led-ramp, brukar gå att få ganska snyggt monterat....ger sådär lagom med ljus 200-300meter framåt
    2. 2-3st Stora extraljus, med fördel xenonkonverterade 3st billiga (sim 3x75w xenon) gav mig bra ljus 650meter framåt med en bredd på 40-50meter. Dock väldigt fult på en nyare fin/snygg bil!
    3. Någon märkes ramp, kostar som en bättre andra bil men lyser nära på snarlikt som xenon extraljus, dock inte riktigt likalångt!

    Om man skiter i hur det ser ut, så ska man HA 3st NBB 225 flood med 70w speedstarter! punkt slut!
    Ljusbild med 70w xenon:
    http://www.mugglo.net/teknik/NBB/NBB225h170W.jpg

    1 användare gillar detta inlägg


    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

Liknande ämnen

  1. Ännu en 18 eller 19 tums tråd OG9-5
    Av 9000CSE i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2008-10-26, 15:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •