Turbo till 9-5 aero

[Clabbefriberg]

Hej. Jag har förstått att det finns olika typer av turbo till 9-5 aero, bla en som ska vara lite tåligare/stabilare, Mitsubishi TD04. Finns den i en specialversion för SAAB, eller passar alla TD04 rakt av/bolt on på 9-5?

[HeRmAN]

Till 9-5 Aero finns 2 modeller, brytpunkt vid faceliften -06 och den senare kallas trubbnos och liknande.
Båda är Mitsubishi TD04-15 och de måste ha kobra/inloppsrör anpassat för resp. modell.

Det kan finnas skillnader i avgashusen på TD04 om jag inte är felunderrättad utöver alla uppdateringsmodeller som finns om du vill dyka ner i trimträsket.

Aeroturbon är tåligare är Garret GT17, det är förmodligen det du hört är min gissning.

[Arne 2226]

og9-3 Aero B205R och Viggen B235R har samma TD04 som 9-5an fram till och med 05. Andra TD04 är inte samma sort, avgashus, bultdelning osv skiljer. Inte ens og9-3ans eller 9-5ans TD04or är bolt on på en bil som har GT17-turbon. Vatten- och oljerör och tillhörande banjoskruvar skiljer.

Första gången jag bytte ett GT17-agg till TD04 så tog det 4 timmar (!) att få rören och banjoskruvarna i rätt vinkel (efter att ha bockat vattenröret över ett knä så att vinklarna stämde :-) ), andra gången tog det bara några minuter (utan våld på röret). Det går att köpa slang som är enklare att montera. Med slang går det på minuter varje gång kan jag gissa.

Volvo och andra tillverkare har som sagt andra bultdelningar/flänsar och vinklar på avgashusen som ofta är av annan storlek än de som sitter original på 9-5ans TD04.