Farthållare ur funktion 9000 -92

[^Mats^]

Hej min farthållare fungerar ej !

Jag undrar om någon vet om det är vakumslangar som styr gasreglaget eller helt elektroniskt system med motor till gaswiern på en saab 9000 cs 92a ?

Tips om vad som kan vara orsaken är också välkomna!

[Gardan]

ett tips är att kolla alla små givare som sitter bakom koppling och broms. är den paj så funkar det inte ellero m den har åkit på sidan.
titta det först

[SF]

Hej
Jag har en likadan bil som du med samma problem och jag har felsökt allt. Det visade sig att det var styrenheten som sitter under instrumentbrädan ovanför pedalstället det var fel på. Prova någons som har en likadan bil som du och skifta, det är enklast. Om du har antispinnsystem så sitter styrenheten någon annanstans (vet inte var).
Art nr. till enheten är 4108650 och de finns bara i 92-93:or sen byttes de till en bättre variant. Kostnad ca: 2100kr på skroten.
Lycka till.
MVH Sven

[^Mats^]

tack för tipsen, jag börjar nog med brytarna innan jag köper en ny box iaf...

[Stoffen]

Nån som har ett kopplingschema för hur vakumslangarna för farthållaren ska gå på
en saab 9000cc?

[Vfr]

Det har varit mycket problem med farthållarna på just 92-93. Därför kan dom vara svåra att få tag i på skroten plus att det är stor risk att den går sönder igen. Tror jag har läst på forumet om någon som modifierade elsystemet lite grann så att 91:ans styrenhet fungerade istället då denna håller och är lättare att hitta.

[Andreas Plars]

Har fyra boxar ifrån -92-93 och alla är kaputt!
Fungerar ibland och bara ett tag.
M.V.H.

[caper]

Hej min farthållare fungerar ej !

Jag undrar om någon vet om det är vakumslangar som styr gasreglaget eller helt elektroniskt system med motor till gaswiern på en saab 9000 cs 92a ?

Tips om vad som kan vara orsaken är också välkomna!

Hej
Pratade med en kompis som jobbar på Ana och detta är ett vanligt fel.

Det är också oftast lätt att åtgärda då kontakterna oftast har tryckts för långt in ,ex så har man "tappat" pedalen och då snärtar den till och trycker in kontakten för långt.

Ta tag i stången på kontakten och dra ut den i sin fulla längd, den går mycket trögt och släpp sen ner pedalen försiktigt igen så funkar den i 7 av 10 fall, (enligt polaren )

Om detta inte funkar så är det nog styrboxen som är trasig

Caper

[SF]

Hej

Jag har provat allt. Pedaler, modifierat systemet, kollat vakum men det visade sig vara en lödning i styrboxen. Säger inte att det är det felet i din bil men det finns många olika orsaker till att farthållaren slutat att fungera.
Pedalerkontakterna är i alla fall det första man justerar.
/SF

[galanz]

enligt min haynes bok så skall det sitta en slang även på den vita röret (övre) på vacuum pumpen.......så är icke fallet på min

kan detta vara orsaken den inte fungerar? och var skall den slangen gå i så fall?

[Cesar]

Hej.
Där ska inte sitta någon slang på den vita anslutning.
Sitter däremot två slangar mellan anslutningarna och
den bakre delen på pumpen.

Finns komplett felsökningsschema på :
http://www.thesaabsite.com/900old/c9...is900and9K.htm

[galanz]

har nu fått igång farthållaren (brytkonakt kopplingpedal)
men jag har ytterligare 2 frågor

skall knappen stanna i on läge elle rska den fjädra tebax till tip som den gör på min?

farthållaren funkar bara ibland o ibalnd slår den av själv: vad anses som troligen orsak?

[henrikg]

skall knappen stanna i on läge elle rska den fjädra tebax till tip som den gör på min?
?

Förstår inte riktigt hur du menar.. Du har fem lägen: Off,On,Set,Resume,Tip.

Om du sätter den i On så kan du trycka på Tip eller Resume, i bägge fallen fjädrar den tillbaka till On.

farthållaren funkar bara ibland o ibalnd slår den av själv: vad anses som troligen orsak?

Har exakt samma problem, har inte orkat bry mig om att felsöka (9000 CSE 2.3T -93)

MVH Henrik

[galanz]

som jag ser det finns det 3 lägen (on, tip, off)
+1 på separat knapp (set)

off är fast läge likaså tip.....men trycker jag on så fjädrar den tebax till läge tip
ska den göra så?

[henrikg]

Eh. Klart du har en Resume knapp? Det står RES på den och används för att återuppta hastigheten.

Och svaret på din fråga är ja, den skall fjädra tillbaka till On.

MVH Henrik

[galanz]

resume? hur för man spaken då?
men knappen fjädrar ju inte tebax till on utan till tip!! dvs mellanläget

[henrikg]

Set är på sidan av spaken.

Off är allra längst till höger. Du för knappen åt vänster till det låter klick, då är du i On. Om du för knappen jättelätt åt höger så är du i Tip. Släpper du den sen så är du åter i On. On du istället trycker knappen åter vänster när du är i On så är du i Resume. Släpp knappen och den fjädrar upp till On igen. Nu var det iofslängsen jag rörde spaken, men är banne mig säker på att den är så..

/Henrik (som just för tillfället gör ett jobb med farthållare på Volvo lastvagnar)

[galanz]

du har så rätt..........jag som e lite rörig i skallen.
har missuppfattat instruktionsboken......(texten på min knapp e bortskavd nämligen)

var just ut o testa igen....gick banne mig inte få igång skiten

vad gör man?

[dr_pepper]

Jag felsökte min farthållare förut. Gummibälgen verkade hel. Kollade brytare till koppling och broms, samt ställde in dessa. Reläet klickade när jag var ute och körde.
Tillslut kopplade jag in en mätare på slangen precis innan gummibälgen, farthållaren går in men mätaren visar övertryck! Hehe. Gick upp till ca +0.2 bar för att sedan sjunka ner till ca +0.1bar.

Är det några slangar som bytt plats någonstans? Tycker de e svårt att hålla reda på alla...

[Aeronorpan]

Sätt slangen till vacuumpumpen på den andra anslutningen på pumpen.