Vid tomgång i friläge går varvtalet strax under 800rpm och då uppstår skakning/vibrationer.
Trycker jag ner kopplingspedalen går varvtalen upp lite och då slutar det. Är detta ett fenomen på dessa bilar eller vad kan symtomen bero på? Uppkommer även småryck/hack vid tomgång.
Komplett koppling är nyligen bytt. Går helt felfritt vid gaspådrag.
9-3 Vector TX SS - 2010
9-3 Aero SC - 2009
9-3 Aero "Griffin" CV 2010
"Adaptiv tomgång: En ny Saab-innovation som hjälper till att minska utsläppen när det är mycket start och stopp i trafiken. Sänker motorns tomgång när du lägger växeln i neutralläge och släpper upp kopplingen. Återgår automatiskt till normal tomgång när du trycker ner kopplingen. Finns i bilar med manuell växellåda som har bensin- och BioPower-motorer."
Hämtat ur 9-3:ans produktbeskrivning för my -10.
Aktuella SAAB:ar: nr. 22 ng 9-3 ss 2,0T Aero XWD Biopower 210 2010; nr. 21 Og 9-3 SE 2,0T 200 cab 1999; nr. 19 9000 CSE 2,3t 170 (250+ E85) 1998
Aha, där ser man. Då fick jag besvarat den frågan, tack! Har du denna broschyr på PDF? Hittar bara för MY2008 nämligen.
Dock återstår vad de små rycken/hacken beror på.
9-3 Vector TX SS - 2010
9-3 Aero SC - 2009
9-3 Aero "Griffin" CV 2010
Behörigheter för att posta
Svara med citat