Börjar bli dags för ett oljebyte i automatlådan då serviceintervallet ligger på 12000 mil.
Vad rekommenderar bil tillverkaren, Endast oljebyte eller behövs en spolning/sköljning också?
Börjar bli dags för ett oljebyte i automatlådan då serviceintervallet ligger på 12000 mil.
Vad rekommenderar bil tillverkaren, Endast oljebyte eller behövs en spolning/sköljning också?
Generellt sett innebär ett riktigt "oljebyte" i en automatlåda att man spolar/sköljer enligt en fastställd rutin. Det är det enda sättet att med stor sannolikhet verkligen byta ut all gammal olja mot ny olja.
Ett "oljebyte" genom att tömma ur oljan genom bottenpluggen och sedan fylla på "byter" bara en del av växellådans totala oljemängd. När man sedan startar bilen blandas tex 1/3-del ny olja med 2/3-delar gammal olja. Det är förstås bättre än att inte byta olja alls men även om man sedan tömmer ut oljan igen och fyller på med ny olja ett par gånger till så har man alltid en del gammal olja kvar i lådan.
Per L
Är dessa automatlådor känsliga om man inte byter exakt vid intervallet som är 12000 mil?
Kontaktade mechanum o de förstår inte med det att spola/skölja lådan, utan de byter endast den oljan som kommer ut via avtappningspluggen , dvs 3-4 liter.
Vissa verkstäder spolar/sköljer o vissa inte. Konstigt. Bör ju finnas en service rutin som saab rekommenderar??
Är det sex växlade lådan du har så säger WIS delbyte går åt ca 3 liter olja, Jag har inte hitta någonstans på nätet att man sköljer den lådan. Men vill man så går det nog men det får man nog betala extra för, eller ta bilen till någon annan verkstad.
Jag byter ca 2,8 liter (häller i lika mycket som rinner ut) Det gör stor skillnad på lådan den växlar bättre utan att slira med färskare olja i sig.
När jag tog över bilen gjorde jag två snabba byten och räknar med att byta en gång per år.
Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995
Og9-5 har 5-växlad låda
När det gjordes byta på min förra bil (9-5 -05) så gjordes någon form av sköljning iaf.
9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04
Om Mechanum inte vill skölja lådan så leta upp en verkstad som vill. Om jag minns rätt så är det ungefär en timmes jobb (för två personer) och det går åt ungefär åtta liter olja.
Serviceintervallet på automatlådeolja har sänkts från 15k mil till 12k mil, så jag gissar det finns en viss marginal där.
/Johan
Tror jag gav 1500 hos en lokal verkstad där vi gjorde av med ca 8 liter. Jag kände inte större skillnad på lådan innan/efter men det är bra att göra det. Mechanum borde väl bara tacka och ta emot? De får göra ett större jobb till dig som ger ett ännu bättre resultat, eller de kände att de lurade dig då?
1500kr låter väldigt billigt
9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04
Frågan är då om de använde 8lit original 3309 eller 8lit av någon annan producents sörja? För bara 8lit 3309 kostar ju nästan 1500kr, såvida man inte har bra rabatt. https://www.maptunparts.se/olja-vats...2002-2010.html
Det brukar bli det när man skippar pappersarbetet! ;-)Ursprungligen postat av aik
Låt oss säga 500 för arbetet och 1000 för materialet.
Finns denna sörjan t.ex, https://www.oljemagasinet.se/index.p...product_id=510
Den sörjan ger 15poäng av 10 möjliga
Tror inte många verkstäder sköljer lådan om man inte ber om det. De flesta jag haft kontakt med byter bara den oljan som går att få ur avtappningspluggen, ca 3-4 liter
Lådan växlar bra, men det är i förebyggande syfte och enligt serviceintervallet som biltillverkaren rekommenderar som jag byter oljan.
Kanske är vettigt att skölja lådan om man har ngt form av problem, tex om lådan inte växlar som den skall eller slirar osv.
Man skall förstås skölja lådan innan man får "ngt form av problem"! Det är ju själva vitsen med att byta olja. Nämligen att få prylen (lådan, motorn, styrväxeln, diffen eller vad det nu är) att vara "i nyskick" så länge som möjligt!
Problem vill man ju inte ha! Speciellt inte problem som beror på att man själv slarvat med underhållet!
Per L
Hej,
Håller med Per L .
Jag rekomenderar att man byter olja enligt WIS, dvs byter ut det som går åt ca 7 liter på min tror jag mekaniker på Saab sa att det gick åt.
Jag byter olja i min 9-5 Aero 08 vartannat år/3500-4000 mil och det går på ca 1900-2000 kr.
Vet inte hur mycket det gör på lådan men inte lär det bli sämre.
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Hur hållbar är själva automatlådan?
Min bil har gått lite över 24000 mil. Senaste oljebytet var för 6 år sedan o 12000 mil. Dvs allt enligt servicebok intervallet.
Nu är det dags för ett oljebyte
På de 4-stegade automatlådorna(1998-2001) så tömmer man och fyller på till rätt nivå på oljestickan, samt att de är ingen bytes intervall..
På de 5-stegade automatlådorna (2002-2010) så tömmer man lådan på olja. Fyller på 4liter, kör ut 2liter, fyller 2liter, kör ut 1liter, varmkör så transmissionsoljan når 80grader, kontrollerar nivån justerar om de behövs.
Så de går åt 7liter olja på de 5-stegade.
Sen så kan man byta oljan tidigare än 12.000mil. Taxi och utryckningsbilar har 6000mils intervall.
//Mr_Lööf
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Behörigheter för att posta
Svara med citat