T7 MV (på T5) signal stängs av direkt när bilen rör på sig

[Mokko J]

Idag så bestämde sig min 9000 med B234L sig för att inte vilja fungera i laddtrycksstyrningen, vad som händer är att direkt när jag startar bilen så hör man T7 ventilen smattrandes så att den är igång och fungerar men direkt när man bara rör på bilen 1-2meter så stänger trionic av signalen till magnetventilen av någon anledning som jag inte lyckas att fundera ut.
Jag har provat en annan ventil och ett annat styrdon utan att det blir någon skillnad alls, den bara slår av signalen från ECU direkt när man rör på bilen minsta lilla.

Jag ska försöka att fixa så att jag kan koppla in datorn i den idag och se om den sätter någon felkod eller om jag saknar hastighetssignal helt plötsligt men jag skulle mer än gärna ta emot några tips om vad det skulle kunna tänkas att vara som spökar.

[Långmilare]

Hmm, tyder inte det på att T5 detekterar någon strypsignal (som bromsindikering) som gör att den backar till grundladd?

[Mokko J]

Ingenting sånt är inkopplat så att det kan det inte vara, enda som finns är hastighetssignal som den ska ha för att öka laddtrycket vilket finns och fungerar.
Datorn inkopplad nu och jag har inga felkoder och hastighetssignalen fungerar som den ska då.

EDIT: Bilen fungerade perfekt ända fram tills i morse då den bestämde sig att bara gå på GLT så att felet har kommit nu över natten från ingenstans.
Provat en annan DI nu också men den än precis likadan, försöker inte ens öka över GLT.