Hallå!
Besiktigade bilen idag och fick diagnos "Bytes" av Dr. Besiktningsman.
Biltema har en för 700 kr medan Mekonomens kostar ca 2500 kr.
Fin prisskillnad alltså.
Så min fråga är: Duger Biltemas länkarm?
SAAB 9-5 SE KOMBI 2.0T, årsmodell. 1999.
Tack! ^_^
Senast redigerat av Markus_95T den 2016-08-08 klockan 18:39.
Viktigt med årsmodell, har du en tidig eller sen modell? Bussningen och fästet är olika, tror skiftet skedde efter -01.
Bruksbilen 9-5 2.3t SE SC -04.
Ah, sorry.Ursprungligen postat av Taxweiler
1999.
Är det möjligen bara spindelleden som är slut? Den här ska passa 2002-2010 enligt EPC:
https://www.maptunparts.se/sok/5237516
- - - Uppdaterad - - -
https://www.maptunparts.se/sok/5231683
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Nej, den trevliga besiktningsmannen slog hål på länkarmen med sin hammare.
(Kör aldrig dit igen! :P )
Hehe, tur att det inte hände på vägen
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Jo, så får man nog se det.Hehe, tur att det inte hände på vägen
Men han var ganska burdus. :P
Oavsett: Funkar Biltemas?
Jag har ingen lust att behöva byta ut den igen om 1 år...
Vet ej, avvakta någon som vet, jag skulle nog inte chansa om bilen ska behållas mer än 1 år.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Du kan ge dig på att den duger!
Ska återge en liten historia om dessa bärarmar (inkl. spindelled).
Jag hade samma problem. Bytte, bytte och bytte. Köpte från flera leverantörer.....faktiskt i princip alla.
Höll alltid ca 1 år. Till slut slaktade jag några bärarmar och fann att alla i princip var torra i från fett i leden.
Köpte sedan Biltemas och tillverkade ett litet munstycke för att fylla spindeln med fett under den lilla damasken.
Vips....Biltema-länkarmarna (spindellederna) har i mitt fall hållit bra i nu 5 år.
Det verkar helt enkelt vara så att alla är snålfettade i fabrikation. Eller knappt alls!
Så....smyg ner fett (överdriv gärna) och motionera spindelleden så är jag övertygad om att du kommer bli nöjd.....med Biltemas
/Lufto
Du kan ge dig på att den duger!
Ska återge en liten historia om dessa bärarmar (inkl. spindelled).
Jag hade samma problem. Bytte, bytte och bytte. Köpte från flera leverantörer.....faktiskt i princip alla.
Höll alltid ca 1 år. Till slut slaktade jag några bärarmar och fann att alla i princip var torra i från fett i leden.
Köpte sedan Biltemas och tillverkade ett litet munstycke för att fylla spindeln med fett under den lilla damasken.
Vips....Biltema-länkarmarna (spindellederna) har i mitt fall hållit bra i nu 5 år.
Det verkar helt enkelt vara så att alla är snålfettade i fabrikation. Eller knappt alls!
Så....smyg ner fett (överdriv gärna) och motionera spindelleden så är jag övertygad om att du kommer bli nöjd.....med Biltemas
/Lufto
Tack för svar!
Då blir det en sådan och en omgång med fettsprutan.
Speedparts har annars för 1300
Detta vet uppenbarligen inte mina spindelleder (Saab original) om. Visserligen har jag varit tvungen att byta när de blivit utslitna, men det rör sig snarare om 5-10 år (minns inte exakt).
Däremot har du rätt i att smörjning är en kritisk parameter, på den tiden lederna hade smörjnipplar och man regelbundet tryckte in nytt fett i dem så höll de för evigt vid korrekt service. Så den ambitiöse monterar smörjnipplar på leden innan montage och trycker in nytt fett vid service.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Vilket fett bör användas? Funkar Molybdendisulfid?
//Stefan
900 T8 Special -89 | 9-3SE 2,0t -99 | Ford Galaxy 2,0 tdci -12 | 96F de Luxe 1960 (under renovering)
9-3SS Vector 2,0t -03 (såld) 9-5SC Vector 2,3t BP -09 (såld)
Det är ju fortfarande nästan dubbla priset! Jag hade utan vidare valt Biltema till en så gammal bruksbil när prisskillnaden är så stor.Speedparts har annars för 1300
1400kr i prisskillnad för att byta på båda sidor. Det är nästan samma som jag lägger på mat en hel månad, eller 4 flaskor av min favoritbourbon för närvarande, Four Roses Small Batch. Den smakar garanterat godare än Speedparts merkostnad.
Senast redigerat av MultiMan den 2016-08-09 klockan 10:51.
SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)
I den här tillämpningen fungerar nog det mesta, typiskt använde man vanligt universal smörjfett när man hade nipplarna. Smörjkraven bör vara rätt modesta, det viktiga är att det stannar kvar, och där kanske originaltillverkarna tänkt till ett varv extra.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Då ska jag nog fylla i nya länkarmen till min OG9-3. Den förra från Biltema fick underkänt efter 1,5 år. De bytte dock ut den snällt.
//Stefan
900 T8 Special -89 | 9-3SE 2,0t -99 | Ford Galaxy 2,0 tdci -12 | 96F de Luxe 1960 (under renovering)
9-3SS Vector 2,0t -03 (såld) 9-5SC Vector 2,3t BP -09 (såld)
Men Biltema länkarmen passar ej till en 99:a, är som redan sagt ovan andra mått efter 01/02 och det är dessa Biltemas passar.
>>Saab 9-5 SC Aero -04<< |
Sålda --> 9-5 2,3t -98 -- 900 T8 -84 -- 9-5 2.3T -03
Nissan Cherry T -84 -- Nissan 200sx rs13 -89 -- Honda Civic Type-R -16
konstig tråd!
Varför pratar alla om leden när det är armen som är trasig?
Gå på närmaste skrot och hämta en arm kan inte kosta mer än en hundring.
Leden kan du flytta från den gamla till "nya" armen
När gick en arm sönder?
Det är spindelleden som slits ut eftersom den är sambyggd med armen på en og-saab.
Men skriv gärna om en arm som är trasig...eftersom du verkar veta bättre än oss alla.
Det är fortfarande spindelleden som är problemet och som inte kan bytas separat som på gamla tiden (och på gamla SAAB) då folk hade IQ i huvudet bland konstruktionsfolk.
/Lufto
Det trodde jag också men det klarade vi ut redan igår att så inte var fallet.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Behörigheter för att posta
Svara med citat