motorrum.jpg og 9-3
Var ute och körde och bilen började ryka för fullt bakom mig och la samtidigt av. Denna slang var trasig och motorn var tom på olja och massvis med olja i motorrummet, är detta ett turboras eller vad tror ni?
motorrum.jpg og 9-3
Var ute och körde och bilen började ryka för fullt bakom mig och la samtidigt av. Denna slang var trasig och motorn var tom på olja och massvis med olja i motorrummet, är detta ett turboras eller vad tror ni?
Gör ett komptest
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Tänkte byta slangen och fylla på olja, och se om motorn är hel. Någon som vet vad slangen heter?
den tillhör vevhusventilationen, när det blir högt tryck i vevhuset så skall detta tryck enligt miljöskäl ventileras tillbaka till motorn för att inte bara släppas ut i det fria.
Många av dessa b2x5 motorer har problem med oil sludge samt trasiga kolvar och det är därför ett kompressionsprov kan avgöra om din motor är trasig eller inte.
Mest troligt är din motor bara skrot.
hur gör man ett kompressionsprov då?Ursprungligen postat av PelleJ
SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)
Låter som en eller flera spruckna kolvar, vilket ger högt tryck i vevhuset. Genomför ett kompressionsprov för att kolla detta (en billig kompressionsprovare kan ex. köpas på Biltema).
Måste jag hälla i olja i motorn och byta slangen innan jag gör ett kompressionsprov?
kolla och justera oljenivån i allafall.
behöver inte vara på maxnivån direkt, men nånstans mellan min o max duger för ett kompprov.
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
Om motor är tömd på olja så beror detta på något det vanligaste är att turbo tätningen till Axel mot insugsimpeller är slut då trycks motors oljeinnehåll ut den vägen och hamnar i motorn med ordentlig rökutveckling i avgassystem.
Skickat från min SM-A510F via Tapatalk
Uffe has passed best date but has not figurit out yet
9-5 2,0 mapp -99
Råkade ut för liknande för knappa 2 mån sedan på min aero -01. Kolvras. Dock la motorn inte helt av utan började låta traktor och tappade all kraft.
Får i veckan en nyrenoverad till verstaden som ska sättas i. Slutnota runt 25k.
Nä det är inte värt det jag vet, men va gör man när man älskar sin Saab. Lite som när folk lägger ut liknande pengar på att operera sin katt. Min saab är min katt
/Chrille
Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)
Behörigheter för att posta
Svara med citat