Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: 9-3 -04, oljud när man slår på stereon

  1. #1
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 399
    Medlem#
    6935

    9-3 -04, oljud när man slår på stereon

    Tja.

    Har en 9-3 Vector -04, lite osäker på vilket ljudpaket då jag inte är insatt i dom här modellerna men det sitter 6x9 i hatthyllan och ett slutsteg på vänster sida i bagaget om det ger någon ledtråd. Huvudenheten är den med den lilla gröna skärmen på höger sida.

    Ibland när jag vrider på tändningen så kommer ett öronbedövande, skränande ljud från högtalarna. Det är ordentligt högt, så pass att man i ren panik börjar famla efter volymkontrollen. Slår jag bara av stereon och direkt slår på den igen så fungerar det precis som vanligt. Av vad jag kan utröna av dom få sekunder jag lyckats stå ut med ljudet så kommer det från dom bakre högtalarna enbart, men jag kan ha fel.
    Det är inte varje gång det händer, skulle gissa på kanske 3-4 gånger av 100.

    Är det slutsteget som håller på att ge upp eller någon som har något annat tips? Har börjat rota lite men ljudsystemet i dessa bilar verkar vara någon svart magi helt i en klass för sig.
    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

  2. #2
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 167
    Innan du får svar på frågan kan jag tipsa om FAQ tråden om ljudet i dessa bilar så du blir lite insatt.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  3. #3
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 888
    Saab 9-3 Audio, Navigation and Telematics (2003-2006) gir en oversiktlig fremstilling av anlegget, med skjema: http://saabworld.net/showthread.php?t=25259.

    Slik du beskriver manøverpanelet er dette et ICM2 system.

    For å prøve å påvise om feilen ligger i bakre forsterker/høyttalere, kan jo sikringen til bakre forsterker trekkes når ulyden er der - i tilfelle ørene din tåler det. Sikringen er #22 i bakre elsentral (REC).

    Men enhetene på O-BUS synes å være noe ømtålige, så en bedre / sikrere måte er å trekke sikringen med tenningsnøkkel ute, for så bruke lydsystemet så lenge at du tror fenomenet skulle ha dukket opp - eller til det skjer.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 488
    Det låter som att slutsteget självsvänger.

    Gissningsvis är det några kondensatorer som har tappat kapacitans. Elektrolytkondensatorer är en problemkomponent som sitter i all elektronik. Elektrolyten torkar och kapacitansen minskar därmed. De typer som används i billig konsumentelektronik är ofta väldigt dåliga v b livslängd. Dock brukar det laddas på med rejäl överkapacitet för att klara ett stort tapp i kapacitans. Plocka isär och se om överdelen på några elektrolyter buktar.

    Keramiska kondensatorer hade länge mycket problem med sprickbildning och därmed tappad kapacitans. Det går oftast inte att se med ögat.

    Idag har många multimetrar möjlighet att mäta kapacitans, även billiga sådana.

    Att byta elektrolyter kräver bara elemäntär förmåga att löda och är billigt. Jag skulle börja med att byta alla större elektrolyter. Är det några som buktar så räcker det kanske med dom.

    Möjligen skulle det kunna vara någon oxiderad jordförbindelse som orsakar problemet?

    Slutsteget där bak finns bara i det största ljudsystemet som heter Prestige 300. Det slutsteget driver bara bashögtalarna där bak. Övriga högtalare där bak och i instrumentpanelen (utom centerhögtalaren) drivs från huvudenheten. Högtalarna i dörrarna och centerhögtalaren i instrumentpanelen drivs av ett slutsteg placerat under vänster stol.

    Att koppla ur säkringen till det bakre slutsteget för att lokalisera problemet är en bra idé.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  5. #5
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 399
    Medlem#
    6935
    Har kollat på steget och ser inget som ser ut som trasiga kondingar eller annat synbart fel.
    Har gått igenom alla jordpunkter och kabelanslutningar och kan inte hitta något anmärkningsvärt.

    Dock märkte jag efter att ha demonterat slutsteget och satt tillbaks det att dom bakre 6x9 högtalarna inte spelade alls. Efter att ha slagit av tändningen och slagit på den igen hoppade det dock igång igen, för att några starter senare vara dött igen. Antar att mitt steg har gjort sitt, så jag har börjat leta efter ett nytt.
    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 488
    Glappkontakt, oxid i kontakter eller skadat kablage?
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  7. #7
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 399
    Medlem#
    6935
    Citat Ursprungligen postat av TCarlsson Visa inlägg
    Glappkontakt, oxid i kontakter eller skadat kablage?
    Inte vad jag kan se. Har tagit isär och rengjort allt och provat att rycka i kablar och kontakter utan att kunna hitta något glapp.
    Har mätt upp kablarna från slutsteg och ut till högtalare och det finns inget att anmärka på där.
    Kablaget mellan stereo och steg är ju optiskt men det lyser fint i kabeln. Drar jag ur kontakten ur steget så dör stereon helt, så tror inte det är något problem med fiberkablarna heller.
    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 488
    Kanske en spricka i mönsterkortet eller någon lödning? I och med att det kommer igång ibland så låter det inte som någon trasig halvledare, de brukar vara hela eller trasiga utan mellanlägen. Sprickor i mönster/folie eller lödning är väldigt svårt att se med ögat. Man får lägga på insignal och följa signalen genom steget. Knepigt utan schema.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

Liknande ämnen

  1. Abs slår av och på!!
    Av jocke186 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2009-09-09, 23:29
  2. Centrallås nyckeln trasig, Oljud när stereon sätts på?
    Av Conigol i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2006-12-18, 23:21
  3. någon som slår 0-100 ?
    Av painball i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 38
    Senaste inlägg: 2005-03-21, 15:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •