Förtydling. Skruvas och trycks samtidigt. Inte bara skruva som på gamla 9000.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Det finns två satser från Biltema, en billigare och en dyrare. Funkar den billigare?
- - - Uppdaterad - - -
Lite uppföljning: Det var mycket riktigt kabeln till switchen som hade hoppat ur. För att komma åt den behöver man tyvärr motera ner halva bilens iredning i småbitar, men skam den som ger sig!
Har mätt den jag tror jag använde (det var några år sedan) och måtten är:
Diameter = 30mm
CC = 20mm
Piggdiameter = 4mm
Pigghöjd = 5mm
Är adapter "A" i Biltemas set med femton delar.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Fint, då ska jag kolla om den plattan är med i det lilla setet.
Så, snabb återkoppling:
Bytt skivor och belägg, bytt ett ok som kärvat ihop. Luftat bromsarna, skruvat ihop allt med blod, svett och tårar.
Resultat: ingen som helst skillnad. Drar handbromsen ända upp, med minimalt motstånd, och den tar väldigt dåligt.
Förslag på andra åtgärder?
Justering av handbromsvajer ng9-3
Drag bromsen. Släpp bromsen.
Lyft bilen.
Kontrollera avstånd mellan hävarm och stoppet. Ska vara cirka 1 mm. Om ej: Placera ett bladmått 1,0 mm mellan hävarm och stopp på oken på båda sidor.
Öppna armstödets lock. Demontera mynthållaren. Dra justermuttern tills bladmåtten lossnar från bromsoken.
Trampa hårt på bromspedalen tre gånger.
Drag p-bromsen och kontrollera att den bromsar på båda hjulen.
Släpp p-bromsen och kontrollera att hjulen kan snurra fritt.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972