Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Missljud vid återcirkulation NG9-3 -04

  1. #1

    Missljud vid återcirkulation NG9-3 -04

    Hej, har sen drygt en vecka tillbaka fått ett oroande ljud när bilen ställer om till återcirkulation nu i sommarvärmen.
    Det måste ju vara något till nått spjäll etc. någon som varit med om detta och vet:

    • vad det kan vara?
    • vart det sitter (bökigt till)?
    • kostnad för att åtgärda?


    Det kan även låta när man låser upp bilen ibland etc.
    Den har AC, denna typen:

    På videon trycker jag in återcirkulation och sedan bort (filmat vid handsfacket).
    Låter som det kommer någonstans bakom där och känns ju rimligt iom kupefiltrets placering

    Tacksam för ideér!
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Senast redigerat av Moderator den 2018-05-03 klockan 12:42. Anledning: Länkar till Ransomware bortplockat !! (videolänken)
    Aktuell: Audi A4 Avant B7 1.8t (BFB) MY08
    Gjort: re-STREAM DMC 4 (BT/AUX) och massa reparationer...
    Såld: SAAB 9-3 SS Vector 2,0t -04 (sportchassi)
    Gjort: Ljuduppgradering (bla. AMP2 & AUX), förberett för dimljus fram, LED positionsljus samt skyltbelysning, Aero-fälgar på sommar, fast dragkrok (13-polig)

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2014
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -
    Hej
    Har haft samma fel på min bil. Det är ett kugghjul som har gått sönder i stegmotorn som styr återcirkulationen.
    Du kommer åt stegmotorn genom att ta bort handskfacket.
    Handskfacket sitter fast med fem skruvar 3 st i handskfacket och 2st under.

    Stegmotorn sitter fastskruvat på fläkthusets yttre gavel med tre skruvar.
    Du kan byta det själv men det är lite svårt att komma åt att skruvarna. Men lite tålamod och gott om tid så går det.

    Efter bytet ska AC kaliberas. Tryck AUTO + OFF samtidigt för kalibrering
    Jag bytte servor för 5 år sedan och då tog Saab hutlöst pris för det, har för mig att då tog det runt 3000kr.
    Kanske de har ändrat priset. Köpte mitt på bilskroten för 500 kr.

    Bilden nedan visar stegmotorn Valeo 006972T.

    steg.jpg
    Senast redigerat av one234 den 2016-08-04 klockan 23:44.

  3. #3
    Citat Ursprungligen postat av one234 Visa inlägg

    Efter bytet ska AC kaliberas. Tryck AUTO + OFF samtidigt för kalibrering
    Enligt WIS går det inte att kalibrera AC via panelen, hur fick du det att fungera?

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2014
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -
    Det var ett tag sedan men jag har för mig att jag fick tipset på kalibrering på något SAAB forum.
    Jag har ingen tillgång till WIS utan läste i handboken till bilen att det gick att kalibrera AC:en.
    Det fungerade för mig men det kanske bara var tur.
    Återcirkulationen fungerade i min bil efter bytet.
    Hur ska det göras enligt WIS ?
    Skriver WIS att det ska göras på något annat sätt så är det bara att följa det.

  5. #5
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Slik manuell kalibrering er kun for OG9-3 og OG9-5. NG9-3, som tråden gjelder, har ikke denne funksjonen.

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    34
    Har fått samma problem själv nu. Är de någon som vet om det krävs en kalibrering efter att man bytt stegmotorn och hur man i så fall gör?

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Bara att montera.

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    34
    Tack för snabbt svar. Någon som vet om det är någon skillnad på dessa två?

    Den till höger ser ut som den som sitter i min bil nu som är en 9-3 från -04 och den andra kommer från en -03:a.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Bägge borde funka. Du får pröva.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    34
    Tack igen. Blir att testa helt enkelt

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    34
    Monterade den igår och kan meddela att den passade och att fästen med mera var identiska.

    1 användare gillar detta inlägg

    Vfr


  12. #12
    Grundladd skruviss avatar
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Lund
    Inlägg
    239
    Medlem#
    Japp!
    Vad skulle konsekvensen bli om man inte byter stegmotorn?
    9-3 SS 1,8t -04

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Oljudet kommer ju vara kvar och spjället kommer troligen inte kunna gå i ändläge, så funktionen blir sisådär.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

Liknande ämnen

  1. återcirkulation på acn 900ng?
    Av pitejohan i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-05-17, 20:50
  2. Spjällmotor som styr återcirkulation på luften i kupé?
    Av togge i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2012-01-23, 00:50
  3. Återcirkulation av kupéluft i ACC på 9000cs-94
    Av ShadowRob i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-05-24, 21:58
  4. Klaffen till återcirkulation? (bild)
    Av TurboLover i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-07-30, 00:29

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •