Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Vad göra med min gamla 9000 CDE -97

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Stockholm/Farsta
    Inlägg
    1 310

    Vad göra med min gamla 9000 CDE -97

    Hej

    besiktade igår. Varje fel kanske inte så stort men ihop blir det för mkt för att vara kul att fortsätta: abs lampa lyser, ena strålkastaren defekt, dålig p-broms, bromsskiva vä bak skadad, bromsrör höger fram rostskadad.

    Sen är redan vänster framskärm rostig, en liten bakruta trasig pga inbrott. Centrallås funkar ej, ett dörrhandtag bak sitter lite löst

    Positivt nästan nya Michelin sommardäck. Motor går jättebra. Gått 31 000 mil

    Är ju svårsåld så klart och kan ju inte bli några stora pengar. Min meck kan ev överta den för 3000 kr. Kanske blir så. Vad får man om man skrotar? Finns firmor som köper upp. Känns ju lite sorgligt också
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    9000 2.3t CDE -97 ( 170 hk)

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    501
    3000 får du ju bara för däcken! Nu skriver du inte utrustningsnivå, har den skinn i bra skick, fungerande AC så borde den kunna gå för 5-10000 även om däcken är slitna. CD är ju inte lika poppis som CS tyvärr.
    ABSen är väl det krångliga, men koppla in en tech2 och kolla? Det är kanske bara en sprucken ring?

    2 användare gillar detta inlägg

    H-M, Vfr


  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Stockholm/Farsta
    Inlägg
    1 310
    Inte skinn men ännu fräscht tyg. acc slutade kyla förra sommaren. Det är bara att inse att det är hel del saker att göra om man skulle vilja ha den i toppskick. Jag får fundera lite
    9000 2.3t CDE -97 ( 170 hk)

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 118
    Medlem#
    8758
    Det låter som slitage + några rätt enkla standardfel:

    Om ABS-lampan lyser innan bilen börjat rulla så skulle jag gissa på en kabel, man brukar förväntas behöva byta 1-2 st under bilens livstid, så länge man har Tech2 är det lätt att hitta. Slamkryparen för 96-98 är att det kan vara oxid i givarnas kontaktdon och inte själva givaren.

    Övriga bromsproblem är ju saker som kommer med tiden och inga problem att åtgärda, men naturligtvis går det lite pengar på det.

    Strålkastare behöver bytas förr eller senare, men vad menas med defekt? Metalliseringen i reflektorn som gett sig? Det finns ju fortfarande nya Depo att köpa - flytta bara halvljusets hållare och huv om den är hel, ev efter rostborttagning med fosforsyra och värmetålig färg, eftersom Hellas är bättre.

    Är det bara rost i framskärmen så är det ju lättbytt, om man bara hittar en bra.

    Bakrutan är inte svår att bytta även om det är lite involverat, trasigt centrallås är oftast låskontrollern och handtagen kan börja rosta i stålsprinten som håller dem med sprängning av aluminumet som följd så fixen är normalt att byta.

    Sammantaget, troligen inte så farligt att få den välfungerande igen (om det nu inte finns fler fel).

    I och med att det är en 2,3 turbo så vill säkert någon köpa den, men lite mindre fel får upp priset.

    1 användare gillar detta inlägg

    H-M

    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2023
    Ort
    Malax
    Inlägg
    300
    Medlem#
    -
    Om den är manuellt växlad låter det som en bra bil med några småfel. Skrotning vore det allra värsta här, börjar ju inte vara så många 9000 kvar.

    1 användare gillar detta inlägg

    H-M

    Saab 900 T16 -1990

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Stockholm/Farsta
    Inlägg
    1 310
    Manuellt växlad. Som ni skriver så är felen egentligen bara vanliga "slitfel" och vad jag vet är det inga andra fel förutom de jag skrev. Och besiktningen hade inga andra nedslag. Men för just mig som inte meckar just nåt själv känns det som att sagan ör över. Men haft en underbar bil i 10 år. Inte illa det
    9000 2.3t CDE -97 ( 170 hk)

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2012
    Ort
    Surte
    Inlägg
    220
    Jag skulle ställa mig frågan hur länge du tror att bilen håller om du fixar felen?
    Är den fin i övrigt kan det väl vara värt det, har du andra fel på lut så kanske det inte är det. Sen är ju problemet att man inte vet hur länge en bil kommer hålla.
    Så fort någon icke SAABägare utbrister: "SAAB är så förbaskat svårskruvat!" så lägger jag på mig kännarminen, nickar instämmande och svarar lugnt:
    "Ja, SAAB är ingenting som en amatör ska ge sig på."

  8. #8
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118
    Även en verkstad borde kunna fixa de där bromsfelen hyfsat billigt.
    ABS på en sån där behöver du inte TECH2 till, den kan blinka ut vad som är fel med ABS-lampan.
    Fixa bromsarna får du göra oavsett vilken bil du köper, skillnaden här är att delarna går att köpa för kaffepengar.

    Byta lykta kostar lite. Det går att hitta på skroten, men det är inte så lätt längre, dessutom är det rätt gött att ha bra ljus så de pengarna hade jag klart lagt, jag hade kanske till och med bytt båda 2 med en gång för att få bra reflektorer.
    Lås, handtag och ruta hade jag skitit i så länge, det kan du pilla med en vacker sommardag istället för i grinigt väder såhär på hösten.

    En sanning som är svår att motbevisa är att "du vet vad du har, men inte vad du får". Om du vet att bilen går bra och du litar på den, behåll. Att köpa en annan bil innebär i de flesta fall bara andra fel, om du nu inte tänkte dig lägga 100 gånger den där bilens värde och köpa en nästan ny, men inte ens det är en garanti för problemfritt bilägande.

    3 användare gillar detta inlägg



  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 118
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av H-M Visa inlägg
    Manuellt växlad. Som ni skriver så är felen egentligen bara vanliga "slitfel" och vad jag vet är det inga andra fel förutom de jag skrev. Och besiktningen hade inga andra nedslag. Men för just mig som inte meckar just nåt själv känns det som att sagan ör över. Men haft en underbar bil i 10 år. Inte illa det
    Man kan ju lämna in bilen till en Saab-specialist, låter som det skulle kunna röra sig om runt 10k om du införskaffar de reservdelar som behöver skaffas begagnat (bakruta, dörrhandtag, framskärm, låskontroller).

    Låskontroller har artikelnummer 4102851, och helst vill man ha den med PCB 5359_03 som inte går sönder, satt monterad på -93 (kod _2, _3) och åtminstone tidiga -94 (kod _3, _4), känns igen på att den väger 87g men går inte att se på utvändig märkning, måste öppnas om man inte väger den - den nyare PCB 5359_04 väger 77g.

    Kunde dock bara hitta den på ebay https://www.ebay.com/itm/363646212200 och här https://www.totalparts.eu/eng/car-pa...1993-1994-1995 ... så¨det kan löna sig att reparera istället.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  10. #10
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118
    Jag har lagat flera låscontrollers. Som jag minns det är det dåliga lödningar till reläerna som spricker. Jag brukar värma upp lödningarna så de smälter, sen funkar det glatt igen.

  11. #11
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 921
    Medlem#
    12120
    Det känns som att 9000 snart kommer att bli eftertraktade, det är trevliga bilar som fanns mängder och nu är i princip borta.

    Just sena CDE är dessutom min favoritvariant, dessutom med 2.3-motorn.

    (CSE må vara mer praktisk som bruksbil, men CDE känns styvare och är mkt snyggare)
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  12. #12
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 246
    Du kunde inte ta bakrutan på försäkringen ?

    Lås centralen är som Bollman säger bara att öppna upp och löd om.
    (fast jag tar tennsug och nytt tenn )

    Strålkastarna köpte jag nya DEPO
    https://saab9000vector.blogspot.com/...mpor-depo.html
    och med modifiering så funkade dom bra.
    https://saab9000vector.blogspot.com/...omhandtag.html

    Och troligtvis en ABS-givare som behöver bytas.
    Det går att ohm-mäta vilken det är och knicka runt på kabeln.
    Troligtvis någon av dom främre givarna.

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2023
    Ort
    Malax
    Inlägg
    300
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Det känns som att 9000 snart kommer att bli eftertraktade, det är trevliga bilar som fanns mängder och nu är i princip borta.

    Just sena CDE är dessutom min favoritvariant, dessutom med 2.3-motorn.

    (CSE må vara mer praktisk som bruksbil, men CDE känns styvare och är mkt snyggare)
    Ja jag skulle köpt bilen om den varit nära mig.
    Saab 900 T16 -1990

  14. #14
    Ut på blocket eller Tradera m.m de går som smör även på Saab köp och sälj.

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

  15. #15
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118
    Samma här: hade den varit närmare hade den varit ett givet köp.

Liknande ämnen

  1. Hjälp, hur ska jag göra med min gamla 9000? behålla/sälja?
    Av PLinten i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2016-06-27, 12:52
  2. Min gamla 9-5 Aero - Vad göra?
    Av Uky i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2014-10-21, 22:11
  3. Bakre sidorutans lister som gamla korvar. Vad göra?
    Av Ashley Aaron i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-12-30, 23:23
  4. Nytt regbevis på G - går det att göra ägarbyte på det gamla?
    Av Andreas_Lofgren i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2009-10-22, 19:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •