Det är lite jobbigt att läsa om detta. En person med rätt kompetens kan avgöra om ett styrdon är Ok eller inte, men i olyckliga fall (intermittenta fel) kan det ta ett tag.
Det finns inte nya, men det finns fabriksrenoverade, vilket är vad en auktoriserad Saab-verkstad helt säkert skulle föreslå eftersom ett sådant behövs om man ska följa instruktionerna i verkstadshandboken: https://portal.orio.com/webapp/wcs/s...hTerm=32019554
I det här fallet så verkar det vara klart att det är ett trasigt don, inte är avsett för din bil och/eller att man inte programmerat bilen rätt efter bytet. (Det går inte att byta don utan programmering.)
Är det verkligen en Saab-verkstad du lämnat in bilen till? För utan rätt verktyg (vilket i praktiken betyder Tech2 med säkerhetsaccess) så kommer verkstaden säkert inte att lyckas få igång bilen på egen hand (om man verkligen vet vad man pysslar med kan man visserligen göra det utan Tech2, men det kräver andra specialverktyg eller en donatorbil och mycket skruvande - och en verkstad med de kunskaperna skulle ändå i 10 fall av 10 välja att använda Tech2, möjligen undantaget tunerfirmor med utrustning för att programmera om styrdonet på bänk).
Se till att den ursprungliga burken inte försvinner, eftersom det undelättar (eventuellt är nästan nödvändgt, beroende på reparationsmetod) att ha den vid byte. Utöver att bilen är marginellt körbar med den ursprungliga, trasiga, burken.