1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Får panik
Måste hitta en Styrbox (helst ny men begagnad är ok också). Fattar inte vilken jag ska ha, tändning, insprutning osv?
- - - Uppdaterad - - -
Men den länken du skickade förut var Styrbox tändning o detta är Styrbox insprutning, vad är skillnaden?
Det är bildelsbasens puckade benämningar. Om du är osäker, låt verkstaden beställa rätt grejer, det skall de kunna göra om de är vettiga.
Fast på nordic sa han att jag skulle hitta en Box sen Komma in med den
Så jag ska köpa denna och då byter jag ut hela styrboxen?
https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Sa...567903/?page=1
Ahmen vafan, det där är ju äckligt dyrt. Skall jag fixa fram en billigare? Jag har nog en polare som tro det eller ej, har några boxar liggande som han tänkte ge till mig ändå. Jag kan preppa den med rätt programvara för din bil och allting så kan Nordic programmera in den åt dig.
Vad snällt av dig! Hyvens här hade en liggandes också Men om jag köper en styrbox, kan Nordic preppa den med rätt programvara och sen programmera in den?
Absolut! Det viktiga är att det är en BioPower-box nämligen, från 2007 (då fanns bara 1,8t BioPower) fram till de senaste med T8 BioPower, 2011 fungerar till din bil. Jag gjorde bara härom veckan precis denna manöver: jag programmerade en box, skickade till en polare med exakt samma fel som din bil. Han anlitade en klubbmedlem med TECH2 och säkerhetsaccess och de programmerade in boxen och bilen fungerade felfritt!
Okej! Så verkstaden kommer behöva programmera boxen två gånger? Om du sett den länken jag skickade så är det alltså 100% att den passar min bil? Kan skicka mitt regnummer till dig i privat meddelande. Och om jag lämnar in den så har jag alltså bytt ut hela styrboxen?
Är rädd att den kommer gå sönder, hur vanligt är det att styrboxar går sönder? Finns det något sätt för verkstaden att se om den nya boxen är trasig?
Uppdatering:
Ringde verkstaden där jag har tid och frågade om nya styrboxar och dom sa att det finns att beställa och i lager.
MEN att det är ovanligt att det är styrboxen och att dom tror det är spjällhuset? Har felkod P0601. Vad tror ni?
Jag blir helt galen på detta. Kan dom se om det är Styrboxen eller spjällhuset även om CE lampan inte lyser längre? Förstår inte varför dom tror på spjällhuset mer?
Senast redigerat av Amaryllis den 2016-07-26 klockan 14:46.
Iofs så har du fått bra svar av alla här, men när jag slog upp felkoden i wis och startade felsökningsproceduren så var det här det första (edit: och det enda) som dök upp:
Byte av komponent
Byt komponent
Styrdon, Trionic, 4-cyl bensin
Så jag tror att grabbarna här har rätt!
/Hasse
ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad
Ja överallt har folk bytt styrdon men dom på Saab här envisas med att "nej det där betyder att det är spjällhuset". Är rädd för att bli blåst och att dom bara byter utan att undersöka närmare. Vill mest veta om det är troligt att det är spjällhuset
Det är det alltså inte. Spjällhuset ger självklart felkoder på spjällhuset, inte styrboxens interna minne (som P0601 betyder).
Jag tror som du att de gärna börjar med att byta spjällhuset innan de byter styrbox, så får du betala ett nytt spjällhus och en styrbox.
Varför gör dom så? Tar väl inte lång tid att byta Styrbox ändå?
Nä, just det! Därför byter man spjällhuset också. Då tar det längre tid. Tid=pengar.
ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad
Om dom säger spjällhuset så tänker jag inte byta det för jag tror inte att ALLA som sagt Styrbox har fel och dom har rätt..
- - - Uppdaterad - - -
Uppdaterar den 2 aug när den varit inne
Det finns många bra skäl att meka själv
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Om dom säger spjällhuset, vad ska jag komma med för argument? Den enda felkoden som finns är P0601. Bilen hackar inte vid färd. Tvärdör bara ibland som om någon dragit ur sladden ur elkontakten. Startar efter ca 30 min.
Håller med Bollman, är spjällhuset dåligt eller kortslutet tex så borde det komma upp en felkod som har något med spjällhuset och göra.
Är spjällhuset dåligt, så borde det ge/påverka: ojämn tomgång, svajande/gungande hastighet vid jämngas, inget svar på gasen, trasig farthållare.
att bilen skulle stendö och inte gå och starta.... låter ljusår iväg för att vara spjällhuset. Dock är inget omöjligt!
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09