Jag vill se mer.... hur går bilen att köra? effekt??blev ju nyfiken nu...
Jag vill se mer.... hur går bilen att köra? effekt??
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
Vad är det du vill veta om 9000 som jag tagit kolvarna ifrån då?Ursprungligen postat av Weggen
Okej, kunde du inte ge ett mognare svar så orkar jag inte bry mig!En röd 9000cse -98, med taklucka, originalstereo, 15tummare och halvläder.
Du får ursäkta, men skulle va kul att veta... OM den nu är klar?
/Marcus
Vad mer vill du jag ska berätta?
Bara undrar??
Jag vill se mer.... hur går bilen att köra? effekt??
Framhjulen sitter ju så långt bak så styrväxlen hamnar långt fram = små rattutslag innan det skrapar i fälgen (lite farligt)
Bromsservon smälter, bromscylindern kokar = blev lite överraskad
Effekt - Ej bänkad, 9-5aerokoppling pallade inte iallafall (fast den var ju begagnad oxå)
Samtidigt som dessa problem uppenbarade sig fick jag tips om en ny bil, som man funderat på innan ibland.
Omotiverad pga motgångarna och rätt bil till rätt pris dyker upp så kan man ju inte låta bli!
Nu blir det inget mer Saab racing (på ett tag iallafall) utan en bil som är bakhjulsdriven från början.
Vad är det du vill veta om 9000 som jag tagit kolvarna ifrån då?Okej, kunde du inte ge ett mognare svar så orkar jag inte bry mig!En röd 9000cse -98, med taklucka, originalstereo, 15tummare och halvläder.
Du får ursäkta, men skulle va kul att veta... OM den nu är klar?
/Marcus
Vad mer vill du jag ska berätta?
Bara undrar??
han kanske undra om det var i kolvar eller turbo kolvar eller en 2,0a eller en 2,3a
sen insuget vilken "sida" du anvnde från 95an respektive 900an skulle gisa på du har kanalerna och plattan mot toppen från 95an sen plentuimet från 900an ? kan de stämma?
mvh//joel
Nice bygge!
När du lättade, vad slängde du iväg då?
Typ bara baksäte, lister, isolering o.s.v?
Sen en fråga till, passar 95aero koppling bra?
Mycket som behövs göra för att den ska passa?
Tacksam för svar.
MVH Erik
Vadå ingen turbo? :P
Vad jag främst tänkte på vad hur Jonas lyckats få ihop att då B235R motorn har 153mm långa stakar...
B234R/L har 147mm!
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
kanske bytt stakar också?= heh
Man byter väl alltid stakar när man sätter i B234-kolvar i B235?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Är du verkligen så trög??
På Lowbudgedrides stog de inget om stakar.. Därför jag frågade!
Men Men, jag ber om ursäkt då!
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Sånt snack kan man väl ändå bespara tråden....Är du verkligen så trög??
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
Förstår inte ens varför han ställer frågan.Sånt snack kan man väl ändå bespara tråden....Är du verkligen så trög??
Han kan ju redan allt om kolvar/stakar/vevaxlar m.m. Vad som passar i vad m.m.
Då måste han ju redan veta hur man gör tycker jag...
Men jag har väl fel då...
Nä, men man kan ju välja lite hur man uttrycker sig iaf..
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
Behörigheter för att posta
Svara med citat