Saab 9-5 Aero 2002. Lampan som indikerar helljus lyser så fort jag slår på tändningen. Kollat spak och relä. Vad sjutton kan det vara?
Saab 9-5 Aero 2002. Lampan som indikerar helljus lyser så fort jag slår på tändningen. Kollat spak och relä. Vad sjutton kan det vara?
Xenon eller halogen?
Lyser helljuset eller är det bara indikeringen?
Välkommen till STCS
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Knacka till det orangea relät i säkringsboxen vid batteriet och se om det händer något.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
eller ryck reläet (det orange) och se om den slocknar då, gör den det, gissar jag att det är reläet som är boven.
Just ljusreläet är ju ett klassiskt saabproblem..
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Signalen till MUI/Huvudinstrumentet går in på pin 11 och den aktiveras av spänningen till lampan och den kommer ut mellan vänster helljus och säkring 10, Lampkontrollen sitter på andra sidan av säkring 10 och borde inte vara orsak till detta.
Om kontaktstycket till lampan och säkring 10 lossas, lyser den fortfarande?
Har eller har bilen haft extraljus?
Det kan även vara ett internt fel i MUI.
MUI går delvis att testa med Tech2
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Relä kollat. Ingen ström på helljus. Bara indikatorlampa som lyser starkt och fint så fort tändningen slås på. Får kitta bort instrumentklustret och mäta lite på ingången. Konstigt i och med att det inte ligger spänning över helljus när lampan lyser. Helljuset fungerar i övrigt helt normalt.
Hmm. Her er det slik at spenningen (strømmen) for venstre hellys og indikatorlampa i MIU kun er "styrespenning" til denne siste. Drivspenningen til indikatoren kommer fra en annen kilde, slik at MIU "jorder" LED når informasjon om hellys "PÅ" kommer fra filamentvakta og over sikring #10.
To forsøk som kanskje kan være noe å tenke på før du bryter ut instrumentpanelet:
- Ta ut sikring #10 og sjekk om det gjør noen forskjell - og at venstre hellys ikke lyser;
- Koble fra batteriet en stund for "resetting" av ev. "programoppheng" i MIU.
Senast redigerat av Norrbagge den 2016-07-16 klockan 13:13. Anledning: Ettertanke: - og at venstre -
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2