Saab ng9-3 Aero -03. Hackar när jag ska gasa på.

[julle50]

Hejsan!

Under de senaste månaden har ett problem uppstått, när jag ska gasa på börjar bilen hacka, det vill säga när turbon ska kicka in så hackar den och vill inte ge full effekt utan som sagt hackar istället. När jag ska gasa och kommer upp i ungefär 3000/rpm och turbon ska kicka in så vill inte turbon ge effekt. Kan det vara något fel på turbon eller är något litet som kan skapa detta problem? Vad kan detta bero på?

Bytte även laddluftskylaren (intercooler) för någon vecka sedan om det hjälper.

Skulle uppskatta hjälpen och rådgivningen.

Med vänliga hälsningar, Julle50


Lade till "ng" och årsmodell i rubriken. /Moderator

[HeRmAN]

Välkommen till STCS Julledigt
Och bilen gick likadant innan bytet av IC?
Årsmodell?

[julle50]

Hej, tack så mycket!

Nej det gjorde den inte, den hade samma problem innan IC bytet. Bilen slutade rulla eftersom IC var trasig så var tvungen att byta den. Men som sagt så har IC bytet inte fixat detta problem.

Årsmodellen är 2003.

[HeRmAN]

Bra, då kan vi förmodligen utesluta luftläcka/felaktigt monterad IC
Bra, är det en NG9-3 (nya karossen) eller den gamla OG9-3 med samma kaross sedan -94?

Haft någon blinkade check engine eller läst ut ev. felkoder?
Vad har du för stift? När byttes de senast?

[julle50]

Det är den nya karossen.

Har inte haft några check engine blinkningar, felkoderna lästes av BIVA och då var de endast fel på IC som sedan byttes.

Vet inte vad för stift jag har och vet inte när de byttes. Gjordes förmodligen av den förra ägaren.

Kan du upplysa mig om vad tändstiftet gör och hur de kanske kan orsaka mitt problem?

Tack!

[Vfr]

Tändstiften används på SAAB:ar även till att mäta hur förbränningen fortlöper i cylindern inklusive t.ex knackning. Alla SAAB:ar ska ha NGK-stift. Din ska ha BKR7ESC-11, om jag inte minns fel. Eller motsvarande platinumstift om man inte kör på etanol. Är det fel stift, fel fabrikat eller fel modell, så kan inte motorstyrningen sköta sitt jobb som den ska.

[julle50]

Jaha, då förstår jag, tack!

Har pratat med en verkstad och de sa att de kan vara vakuumslangar samt by-passventil och magnetventil. Är det rimligt? Eller ligger problemet troligen hos tändstiften?

[cactuz]

Jag sätter mina slantar på en eller flera dåliga tändspolar. Mycket vanligt på första årsmodellerna av nya 9-3'an.
Dessa byttes på senare årsmodeller mot nyare, dock samma art# på båda.
Gammal tändspole känns igen på att den har gul "topp", ny är helt svart. Se bilder här nedan.

gammal.jpg

ny.jpg

[HeRmAN]

... Saab 93 Aero från 2003. Har för närvarande ett steg 1 chip som ger i runda slängar 250 hk...

Jag tror vi glömt läsa Lathund för inlägg om felsökning

Inte sällan saknar inlägg med frågor om hjälp med felsökning nödvändig information. Försök därför att alltid ge information om följande:

- Bilmodell (hela beteckningen, inkl. motorstyrka)
- Årsmodell
- Modifikationer på bilen (hårdvara resp. mjukvara)

det kan ju ha betydelse så det är dumt att inte nämna det och jag tror nog du bör lösa detta problem innan du planerar att trimma mer -> Mest effektiva sättet att öka effekt B207R