Spårkänslig Viggen

[Hammula]

Hejsan!

Det finns mkt trådar om spårkänslighet men startar en till pga jag behöver verkligen hjälp.

Jag kör runt på 235/35/19 - ja det är ganska brett, men ska man inte kunna ha sådana fälgar på en saab 9-3?

Alltså vid fullt laddtryck är bilen helt sjuk, får ju parera med ratten när den går fram som en snok. Särskilt vid omkörningar är det segt då man inte har mkt plats att köra på.

Bilen är orginal just nu, men ska snart chippa den med steg 3 men det känns ganska meningslöst just nu..

Vad ska jag göra?

Tacksam för svar.

[Magnus Aero]

En styrväxelklämma är en bra början! antingen en hemmagjord eller eller så kan du köpa en ifrån t.ex mpperformance.com!

[NiX]

http://photo.platonoff.com/Auto/2005040 ... and_Brace/
En sån alltså. Kan det göra så mycket som det sägs?

[Hammula]

Finns det ingen svenk sida man kan beställa en sådan från?

Svårt att montera?


Jag var och pumpade i mkt mera luft i däcken nu och den går bättre, men kan förbättras.

[Krantz]

http://photo.platonoff.com/Auto/20050401.Saab_NG900_Steering_Rack_Clamp_and_Brace/
En sån alltså. Kan det göra så mycket som det sägs?

Vet itne om just denna gör så mycket .. men en polare montera en kopia av Abbots kit till 9-3an på sin Viggen .. och det ihop med en sänkning blev mycket bättre .. inte superduperbra .. men en otrolig skillnad ... Köpte sitt på F-racing i Fridafors ..

[perr]

Kolla tex med Speedparts, vad de skall ha för Abbot's "Viggen rescue-kit"...
http://www.abbottracing.com/2003/tuning ... -3_vrk.htm

Att en viggen är slingrig som en hysterisk snok, speciellt om fälgarna har för låg ET och har breda däck kan ju inte komma som en nyhet, eller???

Gammalt känt problem.

[ViggenGurra]

har satt på gula koni o powerflexbussningar i framvagnen, det är stor skillnad!

Mvh Gustav

[Johan W]

Vad har du för däck?
Billiga däck kan bidraga starkt förutom de ovan påtalade problemen.

[Olof]

Finns ju fin ratt att parera med

[JPR]

Hejsan!

Det finns mkt trådar om spårkänslighet men startar en till pga jag behöver verkligen hjälp.

Jag kör runt på 235/35/19 - ja det är ganska brett, men ska man inte kunna ha sådana fälgar på en saab 9-3?

Alltså vid fullt laddtryck är bilen helt sjuk, får ju parera med ratten när den går fram som en snok. Särskilt vid omkörningar är det segt då man inte har mkt plats att köra på.

Bilen är orginal just nu, men ska snart chippa den med steg 3 men det känns ganska meningslöst just nu..

Vad ska jag göra?

Tacksam för svar.

Förslagen ovan är bra. Men för att undvika att upprepa de äldre trådarna kanske du kan ange hur mycket du är beredd att spendera på en bättre väghållning. För ekonomin är ju viktig i sammanhanget. En klämma för styrväxeln kostar kanske 2000- och uppått, medan bra däck (i 19") kostar avsevärt mer. Man kan göra av med hur mycket pengar som helst och bygga om bilen med Öhlins-dämpare och Triple Eight hjulupphängningar. Men är det värt de extra pengarna? Om vi arbetar utifrån ett belopp är det nog lättare att ge förslag vad som ger mest för spenderad krona och förhoppningsvis mindre snok-varning (bättre väghållning).

MVH
Johan

[SuperFaCeR]

Annars tror jag att Nordic har styrväxelklämma i Teflon som köps in från Taliferro i USA

[Hammula]

Måste uppdatera lite här märker jag.

Jag har bytt styrväxelklämma, sen har jag monterat ett stag under motorn fram..
Gjorde en fin liten 4-hjulsinställning..
Mina däck är Goodyear EAGLE F1 GS-D3 .

[Magnus Aero]

Måste uppdatera lite här märker jag.

Jag har bytt styrväxelklämma, sen har jag monterat ett stag under motorn fram..
Gjorde en fin liten 4-hjulsinställning..
Mina däck är Goodyear EAGLE F1 GS-D3 .

Och hur ter sig bilen nu?

[Hammula]

Det blev väl lite bättre, men inte bra nog
Det som blev mkt bättre vid inbromsningar, då beter han sig ganska duktigt faktiskt.. men när man "växla ner till trean omkörningar" vill han gärna göra lite som han vill och vid lite dåliga vägar är han jobbig.
Men nya finar vägar är han mkt trevlig.

Nästa steg är?

[Hammula]

Hejsan!

Det finns mkt trådar om spårkänslighet men startar en till pga jag behöver verkligen hjälp.

Jag kör runt på 235/35/19 - ja det är ganska brett, men ska man inte kunna ha sådana fälgar på en saab 9-3?

Alltså vid fullt laddtryck är bilen helt sjuk, får ju parera med ratten när den går fram som en snok. Särskilt vid omkörningar är det segt då man inte har mkt plats att köra på.

Bilen är orginal just nu, men ska snart chippa den med steg 3 men det känns ganska meningslöst just nu..

Vad ska jag göra?

Tacksam för svar.

Förslagen ovan är bra. Men för att undvika att upprepa de äldre trådarna kanske du kan ange hur mycket du är beredd att spendera på en bättre väghållning. För ekonomin är ju viktig i sammanhanget. En klämma för styrväxeln kostar kanske 2000- och uppått, medan bra däck (i 19") kostar avsevärt mer. Man kan göra av med hur mycket pengar som helst och bygga om bilen med Öhlins-dämpare och Triple Eight hjulupphängningar. Men är det värt de extra pengarna? Om vi arbetar utifrån ett belopp är det nog lättare att ge förslag vad som ger mest för spenderad krona och förhoppningsvis mindre snok-varning (bättre väghållning).

MVH
Johan

Jag kan tänkte mig att lägga en tia på den nu när jag tar ut den i vår..

[Kasumi]

Det blev väl lite bättre, men inte bra nog
Det som blev mkt bättre vid inbromsningar, då beter han sig ganska duktigt faktiskt.. men när man "växla ner till trean omkörningar" vill han gärna göra lite som han vill och vid lite dåliga vägar är han jobbig.
Men nya finar vägar är han mkt trevlig.

Nästa steg är?

Du har samma däcksdimension som i somras?
Har du testat med andra hjul i mindre tum och smalare däck?

Skulle som nästa steg, montera bussningar i framvagn.
Brukar göra en hel del för stabiliteten under acc.


Mvh

[Hammula]

Jag har bara en uppsättning fälgar. Men jag vill ha 19" fälg tycker det fyller ut riktigt fint
Mm bussningar får det bli då.

[Jesper 1873]

Hej

Finns bara ett botemedel.. Smalare däck av bra fabrikat och fälgar med rätt ET. Fina däck som är stabila är t ex Continental SportContact 2 och original Viggenfälgar (ET42)

//Jesper #1873

[Saab900STC]

Botemedlet heter 6punkt subframebrace!!
Det är den modifikation som gjorde den största förbättringen på min Ng900 med 430hk/600Nm.

Mvh Anders