Byta till helsyntetolja Saab 9000 28 500 mil?

[jonascdt]

Jag har testat lidels helsyntet 5w-40 jag tror den kostade 189kr för 5 liter,

Den funkade precis lika bra som all annan olja jag kört på och jag har väl kört en sisådär 150 000 mil under rens lopp.....

[H-M]

Jag har förstått att oljediskussioner kan bli väldigt heta. Vilket kanonpris. Kör man relativt städat misstänker jag de flesta syntetoljor fungerar bra. Kanske kraven ökar om man kör mer "aktivt"? Höga varv och en turbo som halvglöder i mörker under huven Inte så insatt i allt detta. Bla därför jag startade tråden och fick många bra svar

[GlennB]

Helt oavsett den övriga diskussionen (som kan urarta till pajkastning), om bilen gått på helsynetet större delen av livet så är det ju ingen fara att byta tillbaka till det, MEN, i praktiken är det ju som Fredrik skriver, numera har även semisyntet (och kanske mineral ?) samma rengörande tillsatser som ursprungligen bara fanns i helsyntet, så de spelar ingen större roll numera.

F.ö är prisskillnaden mellan mineralolja och semisyntet på biltema 2:50kr/litern, mineral kostar 189:-/4l, semisyntet 199:-/4l, helsyntet kostar däremot 279:-/4l, samtliga uppfyller API-SL.

[SaabJohan]

Helt oavsett den övriga diskussionen (som kan urarta till pajkastning), om bilen gått på helsynetet större delen av livet så är det ju ingen fara att byta tillbaka till det, MEN, i praktiken är det ju som Fredrik skriver, numera har även semisyntet (och kanske mineral ?) samma rengörande tillsatser som ursprungligen bara fanns i helsyntet, så de spelar ingen större roll numera.

F.ö är prisskillnaden mellan mineralolja och semisyntet på biltema 2:50kr/litern, mineral kostar 189:-/4l, semisyntet 199:-/4l, helsyntet kostar däremot 279:-/4l, samtliga uppfyller API-SL.

Alla motoroljor innehåller dispergenter och detergenter och har så gjort långt innan den syntetiska motoroljan började säljas på 1970-talet.

Dispergenter, detergenter, antioxidanter och filmbildande additiv för att motverka metall-metall kontakt ingår alltid i en motorolja, sedan ingår i varierande utsträckning lägsta flytpunktsförbättrare, VI-index förbättrare, friktionsmodifierare, skumdämpare, tätningsrekonditionerare m.fl.