5:ans växel åker ur vid belastning OG9-5

[Davidzetterlund]

Kollade lite, och det verkar vara en del prylar som ska bort. Kom så här långt innan jag tröttnade för dagen igår.

Bilder uppladdade på extern site tappade /Moderator

Vad är det för svart liten sak? Känns /ser ut som en O-ring av nåt slag

Så här är rör sej spaken.


Är det hela metall konsollen som växelspaken går ner i som sitter fast med 3 bultar i framkant som ska bort också, eller räcker det med plastkonsollen bara? När man ska byta dom där små "glidbussningarna" eller vad dom heter

[Johan H]

Alltihopa - inkl stången ut till lådan.
Iofs har jag bara bytt på ng900 men jag har väldigt svårt att se att det skulle skilja något för 9-5.

Stången sitter fast med en genomgående skruv - och den får du bara loss om du vänder upp och ner på metall-konsolen.
Trångt är det också - då backspärren är med och bråkar - så att ha allt löst på en arbetsbänk underlättar.

/J

[Davidzetterlund]

Så klart, varför skulle det finnas ett lätt sätt?

Jaha, får ta tag i det efter lådbytet.

Ska lämna in den på onsdag

[daekol]

Du skall lossa 6st sexkantskruv från hela spakstället. Du måste lyfta upp svarta luftkanalen som syns på bilden. Se också till så att växelstången är demonterad ifrån växellänkaget i motorrummet. Sen är det lite kontakter som måste lossas och sen skall det bara vara att dra spakstället lite bakåt och uppåt så tar du ur det ur bilen och vänder det upp och ner. Nu kan du komma åt m8 skruven som håller fast växelstången till spaken och där sitter också bussningarna.

[Davidzetterlund]

Nu har verkstaden precis bytt låda och ringt.
Då påstår dom att min nya låda är jättetrasig, jättetrögväxlad är den tydligen. Så fom vill riva ner den och sätta in min gamla igen.
Så nu ska jag betala 8000:- för att byta min gamla mot en ny jättetrög. Och typ lika mycket till för att byta tillbaka till min gamla.

Det jag tycker är skumt är att när jag fock nya lådan så provade jag alla växlar igenom att bara dra i länkaget, och det gick jättelätt o smidigt. Sen satte jag nya mässings bussningar i länkaget efter det.

Så jag tänker att det är nåt mellan växelföraren och spaken nu? Feljusterat? Glömt ta ur styrpinnen för justering av länkaget i lådan?

Eller kan det vara så att lådan känns lättväxlad när man har den på golvet och drar i länkaget för hand?
Eller vad kan det annars vara?

[Davidzetterlund]

Tydligen så är det växel armen in i lådan som är problemet, runt 5k ville dom ha för att ta den från den gamla och stoppa in i nya lådan.

Tror jag kommer be dom stoppa tbx gamla lådan och reklamera den nya och försöka få lite pengar för skruvandet från dom jag köpte lådan av.
Blir så trött

[Hyvens]

Ska jobbet ändå göras om så vill man ju ha en riktig låda att montera. Reklamera och kom fram till en lösning innan du låter demontera. Den kanske går att köra med nån vecka i väntan på en ny låda. Om det nu är fel på lådan.

Mvh

[Davidzetterlund]

Det är ju klart. Men!

Pratade med skroten jag köpte lådan från, självklart tar dom tillbaka den. Men dessvärre har dom ingen annan låda liggandes.
Och tyvärr så ersätter dom inga verkstadskostnader, även om saken är trasig.

Pratade med verkstaden ang köra bilen nån vecka med "nya" lådan.
-det är inget jag skulle rekomendera, men om du vill så kan vi försöka få i 1:an så kan du ju köra på den. Men du kommer inte kunna växla.

Jag.........ok men Sätt tbx den gamla då, får ge fan i o köra på 5:an helt enkelt. Eller köpa ett gummiband som håller spaken på plats när 5:an är i.



Min fundring är ju då. Ska jag skicka tbx den nya och fortsätta leta ny?, måste plocka bort bussningarna jag köpte från den.

Eller ska jag köpa https://www.maptunparts.se/transmiss...vaxellada.html
Och ge mej på den nya lådan?

[Davidzetterlund]

Hämtade bilen idag, med nya lådan i bagaget. 15kfattigare.

Då såg jag det här och tyckte det var lite märkligt att dom lämnade kvar den.

Bilder uppladdade på extern site tappade /Moderator

Då drog jag ur den, och efter många om och men fick jag ut den. Då såg den ut så här

Bilder uppladdade på extern site tappade /Moderator

Jag förstår att det är svårt som i helvetet att växla när man inte tar ur den sprinten...

Så ena frågan är ju hur mycket som kan gå sönder i lådan när man lyckats böja den lilla sprinten så mycket?

Och det är tur att dom har stängt nu annars hade nog ordningsmakten fått göra mej sällskap därifrån.

Och till på måndag så bör jag ha lugnat ner mej en aning.

Det värsta är att jag ringde skroten jag fick lådan från och levde fan när dom bara tänkte ersätta mej för den trasiga lådan.
Men dom får fan verkstaden ringa och be om ursäkt till och förklara det med sin inkompetens.

Så JÄVLA förbannad just nu������

[Johan H]

Det var det värsta!!
Tur i oturen att du såg det/den satt kvar - det hade varit lätt för dem att dra ur den och sen bara "glömma bort" problemet.

Gör om, gör rätt, utan extra kostnad, är nästa steg för den verkstaden...

Sprinten går rakt igenom växelstången, den som kommer ut ur lådan och den är rätt kraftig, men det kräver en hel del kraft för att kröka den sprinten

Nu när du tagit ur sprinten - hur känns det att dra stången in/ut?
Om du tar en tång eller på något sätt kan vrida stången i "mellanläget" för in/ut så kan du prova att lägga i 1/2 (vänster) eller 5/back (höger).

Om du inte stöter på patrull här så borde det ha klarat sig i lådan.
För att få verkstaden att kontrollera/laga lådan om den är trasig blir nog svårt att få igenom.

Lite nyfiken på varför du inte bara valde att fixa 5an i befintlig låda? Det går ju att göra med allt på plats.

/J

[Davidzetterlund]

Tycker stången känns som det sk lr vad man ska säga. Och det går att vrida och lägga i 1/2 och 5/R

Ja jag ska ju ha tbx pengar från verkstaden också. Jag bytte till den nya lådan ~8000kr den funkar inte, måste byta tbx till gamla lådan det blev lite billigare 5000kr sen lite förbrukningsmatrial, nåt stag och nån packning. Tot 15000kr
så en 6-7000:- känner jag att jag ska ha tbx kanske en lånebil gratis medans dom byter lådan?



Varför fixade jag inte 5:an när lådan sitter i bilen bara?
Jo, jag tänkte att jag vill ha en bil som jag inte ska meka med så mycket, så därför köpte jag såna mässingsbussningar. Och tänkte räcker det inte med dom så byter jag låda.
Har erfarenhet av att man börjar byta en sak, funkar inte, byter nästa osv så i slutändan hade det blivit billigare att bara byta ut hela saken mot en ny, 2ggr om. Och i bland så har det ändå slutat med att jag köpt nytt. Tex bakaxeln på min jeep la jag ner massa kr på innan jag köpte en ny, för mindre kr än jag hade lagt ner på den gamla. Därför.

[HeRmAN]

Tråkigt med inkompetenta verkstäder, du bör få i "nya" lådan till det ursprungligen ök. priset och inget mer. Prata med konsumentvägledare eller dylikt om de inte går med på det.
Ring och be skroten om ursäkt å verkstadens vägnar, du kunde ju inte veta att de hade såååå fel.

[Davidzetterlund]

Kollade lite under huven idag, om verkstaden lyckats med nåt mer.
Tycker det ser ut som det fattas nåt här

Bilder uppladdade på extern site tappade /Moderator

Sen hade dom lyckats med detta också.

Bilder uppladdade på extern site tappade /Moderator

Fan vad jag längtar till måndag nu.

Funderar på hur jag ska lägga upp det bara.

J - hej, tänkte bara höra om ni verkligen justerade länkaget och att det verkligen inte fungerade?
V - ja det gjorde vi, och det funka ju inte ändå för att det är knas med lådan. (Där målade han in sej i hörnet)
J - då kanske ni vill ha tbx den här (slänger upp den krikiga saken) lessen att den är trasig, men det blir så när man inte tar bort den och börjar slita i spaken. Jag förstår att den inte funkar när denhär spärrar 4:ans växel. Men ni ska ha cred för att ni försökte växla med den. Men faktum är att ni glömde ta bort den och trodde lådan var trasig.....

Sen har jag en bild på en liten buckla som inte va där när jag lämnade bilen.....


Kommer uppdatera om svaret från verkstaden

[Johan H]

Ingen vidare verkstad.... blir intressant att se hur det utvecklar sig.

[Davidzetterlund]

Då har jag pratat med verkstaden. Han såg ut som ett frågetecken när jag slängde upp den lilla grejen på disken och frågade om han visste vad det var. Ju mer jag förklarade vad det var och hur den ska och inte ska användas, desto mer såg det ut som han ville sjunka genom golvet. Tyvärr var inte "mekanikern" som skruvade min bil där samtidigt som mej, men han lovade att han skulle prata med honom.

Så imorgon efter jobbet så ska jag lämna bilen där så ska dom byta låda igen. Och pengar skulle vi göra upp om när dom ser att allt är på plats och funkar.
Så jag hoppas att dom blir klara med bilen imorrn, annars ska jag ha en lånebil anser jag. Tänkte ta den diskutionen när jag lämnar bilen.

Och ang bucklan så ville han inte ta på sej den, men den kan ju ha kommit närsom helst sa han. Ok, jag vet att den inte var där när jag lämnade bilen, och den va där när jag hämtade den.

Ångrar som fan att jag inte sa till direkt om den.
Men jag kom precis från en begravning så jag var inte helt i form.

Jaja, får återkomma när dom är klara så för vi se hur detta slutar

[Davidzetterlund]

Jaha då har jag precis lämnat bilen på verkstad, fick en lånebil utan kostnad.

Pratade han som nu har pratat med sin mekaniker. Och han säger att han inte hade vågat dra ur den sprinten innan han kollat att allt funka..... (Komentar överflödig)
Känns lite sådär att dom ska försöka sej på bilen igen. Men nu förklarade jag noga för han som tog emot bilen, hur man justerar länkaget och så förklarade jag vikten av att ta bort alla verktyg och dra åt alla muttrar o bultar innan man ska provköra.

Blir spännande och se hur det går när den är klar.

To be continued....

[Johan H]

Mållös är ordet för dagen... icke märkesverkstad?
Nu håller vi tummarna för att det blir bra!

[HeRmAN]

Och berätta gärna vilken verkstad det handlar om, det borde vara riskfritt för andra att lämna in där när de löst dina problem.
De borde lärt sig en dyrköpt läxa.

[Davidzetterlund]

Jaha då har jag hämtat bilen, nu funkar växlarna riktigt bra verkar det som. Har dock inte testat nån längre sväng än.
Och så var ju chefen såklart sjuk så några pengar kunde jag inte få tbx i dag. Så det hoppas jag löser sig i veckan som kommer.

MEN
När jag skulle backa in på min parkering så märkte jag att parkeringshjälpen inte fungerade. (Oväntat att allt inte funka)
Efter lite googlande och lysande med ficklampa och jämförande med bilder på gamla och nya lådan,
(jäkligt bra att fota saker ibland) så ser jag att sensorn till vad jag gissar är backen inte sitter där på nya lådan, där den ska sitta är det bara ett tomt hål... Jag börjar fundera på om dom har gjort det till en grej att jävlas med mej.

Så frågan är, hur jävlig är den att skruva dit? Är det bäst att gå genom hjulhuset? För ovanfrån är det ganska trångt.
Eller ska jag bara åka upp till verkstaden och säga: fixa.
Just nu känns der som jag vill ha så lite som möjligt med som att göra.

*lite glad att lådan funkar, men jävligt förbannad att dom inte bara kan göra rätt.

[AeroMackan]

Om de inte sitter någon givare i lådan så har du ett stort problem och de är att växellådsoljan åker ur där

- - - Uppdaterad - - -

Om de inte sitter någon givare i lådan så har du ett stort problem och de är att växellådsoljan åker ur när man kör..