Saab 9-5 2.3t Kraftig blårök

[knoblys]

Tjenare !

Behöver hjälp innan jag börjar riva grejer i bilen, började för förra veckan att bilen rök mycket vid start så tänkte inte så mycket på det.
Men en dag på väg hem efter jobbet så bolmade bilen rent ut sagt, så inåt helvete. Bilen har blivit slöare och om jag trycker full gas och turbon får jobba lite och jag släpper gasen så släpper ger han ifrån sig ett moln av dess like.
Nu står bilen och kan inte köra med den för detta är ju direkt farligt för andra i trafiken, bara jag startar bilen nu och den står på tomgång så rycker det väldigt mycket, gasar jag till den bolmar det om den.

Har antagit att detta är turbon som har gett upp, men tänkte kan höra om någon har varit med om liknande, kanske är något annat som spökar.

[AUllberg]

Låter som turbon, var likadant på en 9-5a jag hade förut!

[knoblys]

Tänkte jag skulle ta bort lite å känna lite på axeln, ser hyffsat lätt ut att komma åt

[RZ]

Totalt turboras.

Luktar fan när man ligger bakom sådana och man ser inget ((=

[AUllberg]

Japp det går fint att kolla glappet!

[knoblys]

Jo luktar inge vidare ^^, ska ta bort å kolla. Se om man kanske hittar någon begagnad i bättre skick.

[HeRmAN]

Har antagit att detta är turbon som har gett upp, men tänkte kan höra om någon har varit med om liknande

Välkommen till STCS knoblys
Det har aldrig hänt någon tidigare du är den förste!

Du skriver 2.3T, en Aero alltså?
Då borde en begagnad funka bra för TD04 håller betydligt bättre än GT17 som sitter i 2.3t

När du reparerar bör du kontrollera slangarna mellan turbo, intercooler, spjällhus, AV mm om de innehåller olja. Gör det det är det lämpligt att riva ner rubbet och göra rent.
Den verksamheten pågår i ett Garage mycket nära mig och tråget innehöll 1,5l olja medans IC'n innehöll betydligt mer än så och gör man inte rent kommer det att ryka länge trots turbobyte.

[knoblys]

Välkommen till STCS knoblys
Det har aldrig hänt någon tidigare du är den förste!

Du skriver 2.3T, en Aero alltså?
Då borde en begagnad funka bra för TD04 håller betydligt bättre än GT17 som sitter i 2.3t

När du reparerar bör du kontrollera slangarna mellan turbo, intercooler, spjällhus, AV mm om de innehåller olja. Gör det det är det lämpligt att riva ner rubbet och göra rent.
Den verksamheten pågår i ett Garage mycket nära mig och tråget innehöll 1,5l olja medans IC'n innehöll betydligt mer än så och gör man inte rent kommer det att ryka länge trots turbobyte.

Tackar!

Ursäkta! t ska det vara , de är lilla turbon 170hk.

[HeRmAN]

Skall du ha bilen kvar så skulle jag nog själv köpa en utbytesturbo för ca 3500 inkl garanti istället för en begagnad som man inte vet skicket på
Och då skulle jag rekommendera att börja med att bli medlem så kan du kanske ha nytta av de rabatter/förmåner vi har i klubben
Bli medlem här