Flera program i en ECU?

[Treeminder]

Skulle det vara möjligt att ha fler program samtidigt i en ECU som man kan växla mellan med hjälp av t.ex. SID:en? Typ ena programmet 260hk, men när man lånar ut bilen till sonen ställer man om till det andra programmet: 125hk.

[c20let2k]

Berör ju på vilken bil å årsmod, vet det går på opel från typ 2001 och upp, saab är jag lite osäker på, men om det är en NG9-3 som är mycket samma bilen som opel, ifall motoren så borda det gå me ME styrdonet..

[Echonator]

Skulle det vara möjligt att ha fler program samtidigt i en ECU som man kan växla mellan med hjälp av t.ex. SID:en? Typ ena programmet 260hk, men när man lånar ut bilen till sonen ställer man om till det andra programmet: 125hk.

Vilken bil gäller det?

Snackar vi og9-3 med T7 eller og9-5 så är det ju en väldigt smal sak att lägga upp två olika prestandalägen och välja lite fritt hur det ska aktiveras, men det gäller ju att grabben inte vet hur han får igång effekten. Jag körde tex med denna lösningen ett tag, men det går att lägga upp på lite andra sätt också.

Att köra in 2 kompletta program blir dock tufft.

https://www.youtube.com/watch?v=1pRsZWw2J60

[Långmilare]

Säkringen till magnetventilen är väl en klassiker?

[Echonator]

Säkringen till magnetventilen är väl en klassiker?

Ja klart det går, men T7 brukar inte direkt sprudla av glädje efter det tilltaget Men helt klart är ju att effekten hämmas.

Sen är det ju kul med en smidig och dold funktion som får bilen att gå ner i valfri effekt genom ett knapptryck, utan att systemet gnäller. Perfekt vid besiktningar, utlåning till syskon, barn eller andra personer man inte vill anförtro full effekt

[Långmilare]

Fast att slå av felkoden för avbrott till magnetventilen (eller vad det nu blir för felkod) i T7-suite borde väl funka, jag antar (men har inte testat) att systemet f.ö. fungerar normalt, systemet anpassar väl sig till vad för tryck som turbon lyckas uppnå (om än under viss protest)?

[Treeminder]

Det gäller min bel. Bilen i signaturen.