Hejsan.
Vid lugna inbromsningar kan ABS gå in, relativt otrevligt.
Vad kan vara orsak samt hur löser jag detta?
Hejsan.
Vid lugna inbromsningar kan ABS gå in, relativt otrevligt.
Vad kan vara orsak samt hur löser jag detta?
Får du varningslampa och/eller felkoder?
Har du kollat lufttrycket i alla fyra hjulen?
Har du samma hjulstorlek/dimension på alla fyra hjulen?
Kolla att ABS-kransarna är hela och rena.
/Johan
1. Nej
2. Ja
3. Ja
4. Misstänker att det är här det felar, är det bekymmerslöst att byta?
Senast redigerat av Moderator den 2021-11-22 klockan 22:01. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
ABS kransarna helt säkert. På min 9-5a hade vänster fram spruckit så illa att ringen var helt lös på drivknuten och skrammlade samt gjorde att jag inte kunde bromsa det sista om ABS lampan inte lyste.
Felet började att absen gick in vid lägre hastigheter även om det var torrt på vägen, efter ett tag så tände sog abs lampan samt esp mm.. Köpte lösa ringar på biltema för under hundralappen men själva bytet var ett helvette då det satt väldigt hårt fast.
Men min bil är från 2004 så på din kanske det inte är lika illa
Finns det universalringar eller hur får jag reda på vilka jag skall ha?
Finns väl inga abskransar på NG 9-3, allt integrerat i hjullagret.
2008 9-3 2.0t SC Vector Aut BioPower, eSID2, Maptun steg 4+.
2005 9-3 2.0t SS Vector Aut.
1998 Yamaha YZF 600R.
Hjullager nyligen bytthöger fram. Skulle behöva en del info guys!
Uppstod felet i samband med bytet?
/Johan
Hade liknande problem när jag var snål och köpte ett billigare (noname) lagerpaket. Fick helknas hastighetsvärde från det lagret vilket påverkade hastighetsmätare, abs, antisladd etc. Fick ett nytt på garanti som var lite bättre men i skarpa högersvängar (höger lager) så gick antisladden in. Fick krypa till korset och köpa ett FAG/SKF och sen dess inga problem.
Kör just nu:
Saab 9-3X 2.0T BioPower XWD eLSD '10
Vet ej då det var tidigare ägare som gjorde bytet.
Föregående ägare köpte detta lager på speedparts : http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...am/526387.html
Kan detta vara felet?
Däckdimenssioner är 225-45-17 fram 235-45-17 bak. Bidragande orsak?
Inge felkoder, utan bromspedalen vill gärna sjunka ner såpass mycket att abs går i, känns som att det är dålig bromsverkan.
Andra mer kunniga får rätta mig vid felaktiga påståenden
däckstorleken bör inte påverka
om höger fram lager är nybytt så borde ju inte felet vara där, men det kan ju vara dags för att byta vänster oxå..
Ser att förra ägaren gjort bytet, men vet du om felet uppkommit efter/i samband med det? Eller är det så att det kanske byttes för att lösa problemet? (om du vet om det fanns innan)
/Chrille
Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)
Hej. Ber om ursäkt för den sena återkopplingen. Bytte i dag till vinterdäck med samma dimensioner runt om, nu fungerar allt som det skall. Tack för hjälpen!
Hmm skumt, jag körde med fel däck fram (fanns inga av rätt dimension hemma och jag behövde byta snabbt), om jag minsn rätt skulle det vara 205/60-16 (min gamla 2.3t), men jag satte dit 205/55-16, ganska minimal skillnad alltså, inga som helst problem med ABS, men TCS'en levde rövare, det funkade vid "lugn" körning, men typ om man skulle göra en omkörning och tryckte plattan i mattan (på torr asfalt) så kunde man ge sej fan på att den tände TCS-symbolen och "stängde av motorn" (känns ju så) mitt i omkörningen, extremt irriterande.
Nu var det iofs inget jätteproblem, TCS på saabarna är ju helt otroligt värdelöst och gör sej bäst avstängd ändå, gäller bara att komma ihåg att trycka bort den varje start.. (ESP'en på min 05'a däremot fungerar bra även med traction control-biten)
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01