Sidan 3 av 4 FörstaFörsta 1234 SistaSista
Resultat 41 till 60 av 68

Ämne: Saab 9-5 Aero 2006 tappar ork

  1. #41
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    812
    Medlem#
    11844
    Visst ska backventilen till bromsservon stänga vid övertryck va? Antar att du kollade det?
    //PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....

  2. #42
    Citat Ursprungligen postat av Porki Visa inlägg
    Visst ska backventilen till bromsservon stänga vid övertryck va? Antar att du kollade det?
    Nej det har jag inte kollat, kollade bara att det gick att blåsa fritt i slangen.

    Testade att byta BTR nu också men utan resultat. Ska se om jag känner någon som kan mäta upp bränsletrycket åt mig.

  3. #43
    Körde en resa på ca 8 mil igår och den gick som ett skållat troll hela tiden, därefter gjorde jag ett stopp på ca 2 minuter så jag stängde av bilen och därefter var det kört igen och bilen känns som den har 100-150 hästar.

  4. #44
    Kom på nu att jag bytte ju ut EVAP ventilen till en alu men jag kollade aldrig själva slangarna.

    Vet inte om dom brukar gå sönder men tål ju att kollas upp iallafall.

  5. #45
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    4 010
    Medlem#
    3471
    Citat Ursprungligen postat av Saablar91 Visa inlägg
    Körde en resa på ca 8 mil igår och den gick som ett skållat troll hela tiden, därefter gjorde jag ett stopp på ca 2 minuter så jag stängde av bilen och därefter var det kört igen och bilen känns som den har 100-150 hästar.
    Just det fenomenet är nog värme relaterat. Du stannar och värme från motor värmer upp allt så när du startar bilen är det väldigt varmt överallt(heat soak). Blir det bättre när du kommit upp i fart efter 10 min typ?
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  6. #46
    Citat Ursprungligen postat av Mr_SunBear Visa inlägg
    Just det fenomenet är nog värme relaterat. Du stannar och värme från motor värmer upp allt så när du startar bilen är det väldigt varmt överallt(heat soak). Blir det bättre när du kommit upp i fart efter 10 min typ?
    Nix, gick lika dåligt dom 8 milen hem. Och går fortfarande dåligt.
    Ibland kan det ta ett par dagar innan den "vaknar" igen, ibland går det på en timme. Inte lika ofta dock.

  7. #47
    Har kört närmare 40 mil med bilen idag, efter ca 10 mil började den gå skitbra igen, en liten stund. Och resterande ca 25 har den varit totalt orkeslös.

    Enligt OBD uttaget har jag hela 81.9hk till hands vid fullgasning på 3an.

    Märks tydligt nu att så fort laddet kommer så stryper den till grundladd, och därefter klättrar den sakta sakta till ca 0.7 bar på högre varv.

    Ingen vänlig själ som har Tech 2 runt Västerås eller Eskilstuna som kan hjälpa mig att felsöka ikväll eller imorgon?

  8. #48
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    4 010
    Medlem#
    3471
    Kollat över jordpunkyer vid spjällhus o termostat?
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  9. #49
    Japp, dom är renslipade och kabeln ditsatt med taggbrickor.

  10. #50
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stora Skedvi,Södra Dalarna
    Inlägg
    358
    Medlem#
    3421
    Jag tror nog att det ska vara planbrickor på dessa ställen,blir större kontaktyta med dessa.Prova att byta dessa,symptomen låter precis som jordfel.

  11. #51
    Har fått lära mig från försvarsindustrin att det alltid ska vara taggbrickor mellan gods och kabelsko vid jordflätor då dom "biter" ner i materialet och därmed säkerställer en bra jordpunkt.
    Men behöver kanske inte vara så, gammal vana bara.

    Hur som helst så verkar det inte vara problemet.

    Har börjat uppleva att bilen rycker lite smått, var min sambo som påpekade det och jag har aldrig tänkt på det själv.
    Men nu när hon sagt det så känner jag det hela tiden(när den går dåligt då).

    Ryckningarna är knappt märkbara men den rycker helt klart.
    Enligt henne har den varit så så länge hon kan minnas.

  12. #52
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    4 010
    Medlem#
    3471
    Testat med ny riktig tändkassett? Känns onekligen som elektriskt fel än mekaniskt.
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  13. #53
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 160
    Medlem#
    2555
    Den där bilen måste det ju finnas felkoder på.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  14. #54
    Plockade TK från min OG9-3 då jag vet att den är ok, original 3.7.
    9-3an går som den ska med 9-5ans tändkassett också.

    Kopp, inga koder alls :|

    Ska koppla upp den på Tech 2 på söndag, ska även lägga in Open sid.
    Något speciellt jag bör kolla när vi har den uppkopplad mot Tech 2?

  15. #55
    Var ut och testkörde idag och den gick hyfsat bra större delen av tiden. Inte fullt så bra som den brukar kunna göra men inte helt död heller.

    Som bäst kom jag upp i (enligt OBD) 207hp vid 28°C insugstemp.

    Märkte även att den enligt Torque bara öppnar spjällhuset till strax under 70%, läste att det kunde diffa på olika modeller, nån som vet hur det är på 9-5or?

  16. #56
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 499
    Medlem#
    6973
    Blev bränsletrycket uppmätt?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  17. #57
    Nej det blev ju aldrig det, har beställt en pump iallafall, om inte annat så har jag en i reserv. Återkommer med resultat.

    Har märkt att bilen fortfarande drar en hel del olja, trots ny turbo. Vad mer kan orsaka detta?
    Kompen låg stadigt på runt 14 på alla 4 cylindrar.
    Får fylla ca en liter i månaden.

  18. #58
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2010
    Inlägg
    906
    Hur långt har bilen gått ?

  19. #59
    27.000 mil ca, alltid servad på Saab tills jag köpte den och därefter noga servad av mig själv.

  20. #60
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2010
    Inlägg
    906
    Har liknande på min ena 9-5 den drar ca 1l/mån och vanligt att kolvringarna bränt fast.

Liknande ämnen

  1. Svar: 20
    Senaste inlägg: 2015-09-14, 12:11
  2. Saab 9-5 Aero -00 tappar effekt o smäller vid kraftig gas
    Av TheMuffinMan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 29
    Senaste inlägg: 2013-04-22, 23:36
  3. Tappar effekt på min SAAB 9-3 Aero 2.0T -05
    Av SaabiSpanien i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-04-21, 19:18

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •