Saab 9-5 Aero 2006 tappar ork

[Saablar91]

Nåja det var inte så argt, men känns orimligt att få sälja en sådan mjukvara.

Dock var det ju inte jag som köpte boxen utan den var redan "steg 1" trimmad vid inköp.

Har inte mätt MAP eller lufmassa (MAF va?) än, vet inte hur mycket man kan dr via vanlig OBD med torque appen i telefon. Men inga spikningar iallafall.

Iallafall så är ju 100-150 tiden som den ska vara för en 260hk org Aero, det enda som är är att jag saknar den där riktiga turbo känslan, hästsparken!
Men den verkar ju gå som den ska. Kanske minns fel i hur 9-5orna kändes.

Jo han får ju kolla så allt ser bra ut innan det åker i någon ny programvara.

Örnsköldsvik bor jag!

[Saablar91]

Nä den går f*nimig fortfarande dåligt! Åkte och provkörde en 230hk 9-5 aero idag och den gick mycket bättre

Jäkla skitbil, börjar bli less nu.

Surrade lite med speedparts och dom sa att om jag får in olja i förbränningsrummet så sänks ju oktanantalet och bilen spikar.
Nu spikar den ju inte längre men tog för säkerhets skull lös några tryckslangar och kollade efter olja men det var marginellt.
Samt gjorde kompressionsprov som låg på ca 13kg på varje cylinder.

Så vad gör jag nu? Är väl dags att kolla downpipen där, men tycker ändå det känns märkligt.


Kan det inte vara TK? På min förra 2.0T Biopower var tändkasetten fel. Tänkte inte på att den gick dåligt alls men fick motorlampa tillslut och felkod på TK, så bytte den och jäklar vilken skillnad!

Då hade bilen gått dåligt ungefär ett år utan motorlampa.

Alla andra tips mottages, vill gärna få den här bilen att funka som den ska.

[Saablar91]

Nu har jag provat att byta LMM, tändkasett samt lossat downpipe utan något resultat.

Tänkte prova att byta bränslefiltret, men sen är jag körd på ideer

[HeRmAN]

Vet du inte när filtret senast byttes så skall det ju ändå göras och det är relativt billigt på din då det är in-line modellen.

[Saablar91]

Jo det var väldigt billigt, men har läst att man måste ha någon typ av specialverktyg?

[Brajj]

Auto eller Man?

[Saablar91]

Manuell

[Brajj]

Hade ett liknande problem med min bil, gick kanonbra men saknade det där sista.
Mitt problem löste sig när jag av en slump bytte vakuumslang/rör till bromsservot.

Ta loss ditt och blås i det, luften ska kunna flöda fritt från tryckrör till insug. (Luften blåser förbi gasspjället)

Med fritt menar jag att när jag blåste i min nya slang fanns inget motstånd alls som att andas utan att blåsa igenom en slang.
Blev som en helt ny bil efter det.

/Jerry

[Saablar91]

Tack för tipset Brajj, ska testa det ikväll!

Var ner på Saab nu och frågade efter specialverktyget till filtret, men deras saab gubbe började jobba först på måndag så det får vänta...

[HeRmAN]

Det säljs inte längre på Saab så enklast är att lämna in den för byte, ebay m.fl ställen finns det på annars. Googla på inline fuel filter replacement, I tuben finns många guider

[Saablar91]

Slangen till bromsservot gick att blåsa fritt i iallafall.

Känns ju riktigt piss att lämna in bilen för att byta bränslefilter, men kanske får göra det....

Att ingen kommit på nån special lösning för detta än?

[Saablar91]

Väcker denna tråden igen då jag fortfarande inte löst problemet. Har nu även bytt turbo, intercooler och hela avgassystemet utan resultat.

Har tidigare bytt gjort :
Alla vakuumslangar, alla vevhusslangar, bytt alla backventiler till alu, bytt båda magnetventilerna, bytt luftmassemätare, bytt tändkassett, bytt bränslefilter, rengjort och slipat samtliga jordpunkter, kollat slangen till bromsservot, gjort kompressionsprov med utmärkta resultat och säkert något mer jag glömt.

Börjar bli gråhårig av denna bil.

[RZ]

Programmet är?

[Saablar91]

Speedparts steg 1, men beter sig likadant med original programvara.

[Fidel]

Hur tät är den mellan kobra och turbo. Liknande fenomen händer gärna när den suger tjuvluft där. Då brukar förvisso inte mair sticka iväg som tidigare beskrivet.

[Saablar91]

Har den inte varit tät tidigare så är den iallafall det nu efter turbobytet men fortfarande samma dynga :/

[Hyvens]

Mäta bränsletryck kanske? Hur långt har bilen gått?

[Saablar91]

Hmm ja kanske man skulle ha fått göra det. Undra om jag känner någon som har utrustning.

Den har gått ca 27000, och jag har kört ca 3500 av dom milen. Fullservad på Saab tills jag köpte den, sköter det själv numera.

[Indalsman]

Väcker denna tråden igen då jag fortfarande inte löst problemet. Har nu även bytt turbo, intercooler och hela avgassystemet utan resultat.

Har tidigare bytt gjort :
Alla vakuumslangar, alla vevhusslangar, bytt alla backventiler till alu, bytt båda magnetventilerna, bytt luftmassemätare, bytt tändkassett, bytt bränslefilter, rengjort och slipat samtliga jordpunkter, kollat slangen till bromsservot, gjort kompressionsprov med utmärkta resultat och säkert något mer jag glömt.

Börjar bli gråhårig av denna bil.

Bytte du tryckslangarna också när du va och bytte turbo och intercooler?

[Saablar91]

Nej men jag kontrollerade dom noga, trycktestade dom även lite primitivt.