Saab 9-5 som går dåligt

[stimano]

Har en Saab 9-5 2,3T -00 som går dåligt. Den som tappar kraft, suckar in eller som man också skulle kunna beskriva det hackar, precis som om man håller på att få soppatorsk(så är dock inte fallet). Någon som har någon ide om vad som kan vara problemet. Har förra veckan bytt tändstiften.(NGK:s)

Var lur på om det kunde vara tändkasetten eller bensinpumpen som spökar

Tips mottages tacksamt!

[HeRmAN]

Läst FAQ?

[stimano]

Ja hittar inget som hjälper mig där. Men tack ändå. Får leta efter tips nån annanstans.

[HeRmAN]

Det skulle kunna vara bist på soppa eller defekt tändkassett.
Detta inlägg Lathund för inlägg om felsökning är mycket nyttigt och du skall inte se det som en pekpinne utan saker man behöver tänka på att berätta för vi skall kunna hjälpa dig.

Backventiler, murkna vakuumslangar eller FAQ: [T7] EVAP/Tankurluftning/Bränsleavdunstningssystem är andra vanliga fel.

Har du t.ex. försökt att lösa ut felkoder ur Trionic?
Vet du när bränslefiltret senast byttes? Uppmätt bränsletryck?


Att redigera profilen och berätta på vilken ort man finns kan ju underlätta t.ex. om du behöver hjälp att läsa felkoder, lyssna eller provköra.

[stimano]

Det skulle kunna vara bist på soppa eller defekt tändkassett.
Detta inlägg Lathund för inlägg om felsökning är mycket nyttigt och du skall inte se det som en pekpinne utan saker man behöver tänka på att berätta för vi skall kunna hjälpa dig.

Backventiler, murkna vakuumslangar eller FAQ: [T7] EVAP/Tankurluftning/Bränsleavdunstningssystem är andra vanliga fel.

Har du t.ex. försökt att lösa ut felkoder ur Trionic?
Vet du när bränslefiltret senast byttes? Uppmätt bränsletryck?


Att redigera profilen och berätta på vilken ort man finns kan ju underlätta t.ex. om du behöver hjälp att läsa felkoder, lyssna eller provköra.

Jag kör aldrig med lite bränsle i tanken. tändkassetten har jag varit lur på om det är men hur kollar man det?

ska kolla tråden om tankurluftning. tack för tipset

hur löser man ut flkoder i trionic? vad är det? förlåt den okunniges fråga??

[HeRmAN]

Dumma frågor är de man aldrig ställer!

Tändkassetten ger oftast felkoder om den är dålig men inte alltid och de läser man helst ut med ett seviceverktyg som heter Tech2 men motorfelkoder (Pnnnn) kan även läsas med en generisk OBD2 läsare om bilen har stöd för det.
För -02 om jag inte minns fel så har inte alla motoralternativ det, 2.0t vet jag inte har det meddans jag tror att det fanns på Aeron (2.3T)
Notera att det är skillnad på gement (t) och versalt (T) i Saabvärlden t benämns ibland även ltt vilket betyder lätttrycksturbo och således är T en fulltryckare.

Du har alltså en Aero?

Soppapumpen låter dock som en starkt misstänkt kandidat, igensatt katalysator kan också kväva motorn vid högre varvtal.
Bränslefiltret, när byttes det senast?

[Långmilare]

Det är 9-5 2.0t -00 som inte har OBDII, sedan 2001 ska alla bilar sålda i EU ha EOBD (förvillande likt OBDII) enligt lag, så, ja, en -02 har det.
Tändkassetten provar man genom att prova att byta med en känt frisk, det finns inget bra sätt att enkelt prova en tändkassett. Med den felbeskrivningen du har är tändkassetten en klar kandidat, dock inte den enda.
Ju mer du beskriver om felet, desto lättare att ringa in det. Lyser motorlampan, eller har den blinkat till? Kom felet plötsligt eller smygande? Finns felet hela tiden, eller bara ibland? På höga eller låga varv, hög eller låg belastning? Andra observationer i samband med felet, som att den blivit svårtstartad, varmstart resp kallstart. Beroende av väderlek?