Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 31

Ämne: Vibrationer efter sänkning NG 9-3 Automat 2010

  1. #1
    Steg 6 perrs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Köping, Mälardalen
    Inlägg
    6 053
    Medlem#
    1540

    Vibrationer efter sänkning NG 9-3 Automat 2010

    Tjena,
    att de äldre NG900/OG9-3 har en tendens att vibrera efter sänkning är ju känt.
    Är ju inre drivknutarna som ställer till det, och löses enkelt med att höja motorn i bakkant.

    Men...
    Jag har fått lite såna vibrationer i låg fart och vid gaspådrag efter att jag sänkte min m/10 cabbe.
    Är det någon här som upplevt samma sak på era NG9-3'or?

    - Om ni fått det, vad gjorde ni åt det?

    - Går det att höja motorn på en NG9-3 på liknande sätt som på en OG9-3 tro?

    - Är det bara byta drivknut/kpl drivaxel som är lösningen annars?

    Bilen sänkt med Maptuns 35 mm fjädrar.
    Hjulinställning är OK.
    Senast redigerat av perr den 2017-02-17 klockan 18:49. Anledning: Lagt till ordet "automat" i rubriken, då det är oilika konstruktion på drivknutar om man jmf automat med manuell
    ///Perr
    Saablös Polestar BST230 förare

  2. #2
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    I låg fart? Då är det ju ett ickeproblem för dig

    4 användare gillar detta inlägg


    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Maptun borde veta!
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  4. #4
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Jag har ju sänkt mina ng9-3or ordentligt & har inga vibrationer, mer än när däcken fått ståplatta eller jag varit utför ovala Goodyear-däck.

  5. #5
    Steg 6 perrs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Köping, Mälardalen
    Inlägg
    6 053
    Medlem#
    1540
    Citat Ursprungligen postat av TCarlsson Visa inlägg
    Maptun borde veta!
    Nope, de har aldrig varit med om detta
    ///Perr
    Saablös Polestar BST230 förare

  6. #6
    Steg 6 perrs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Köping, Mälardalen
    Inlägg
    6 053
    Medlem#
    1540
    Länk bara som referens för de som hittar tråden längre fram. Verkar inte vara helt ovanligt problem.
    http://www.saabcentral.com/forums/sh...d.php?t=233568

    Kan oxo nämna att enl WIS så på automatarna sitter tripod-knutar (3rullar) innerst, medan på de manuella sitter "rzeppa" knutar (fler rullar).
    Det innebär att man inte helt kan jmf en sänkt manuell, med en sänkt automatare. Automatarna har en enklare lösning som gett vibrationer på tex 9000, ng900, OG/9-3

    2 användare gillar detta inlägg


    ///Perr
    Saablös Polestar BST230 förare

  7. #7
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 864
    Medlem#
    4458
    Å fan. Är det så olika på automat och manuell. Det var ju nästan en högoddsare. Iaf om jag fått gissa.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  8. #8
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Jag har ju sänkt mina ng9-3or ordentligt & har inga vibrationer, mer än när däcken fått ståplatta eller jag varit utför ovala Goodyear-däck.
    Sänkt med vad och hur många mm?

    Med eller utan automat?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  9. #9
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Jag sänkte vår 9-3 2.8T automat med Hirsch fjädersats. Sänkte 10mm jmf med det fabriksmonterade sport/sänk-chassiet.
    Inga vibrationer.

    Fast det kanske skiljer jmf med 2.0T?
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  10. #10
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Sänkt med vad och hur många mm?

    Med eller utan automat?
    Jag har H&R höjdjusterbara coilover chassiet 29314-3 på alla tre ng9-3. Detta är baserat på Bilstein stötdämpare, håller högsta kvalitet rakt igenom & kräver inte njurbälte. Detta H&R är byggt för gatbruk & TüF godkänt.

    Anledningen till att detta blev mitt val är att det går att få den nivå man själv vill ha.

    http://www.bilmodecenter.se/saab/9-3...-saab-9-3-2002

    B284R Manuell ca 40/30 (hade ner den 10mm till, men då var det inte användbart på bra sätt.)
    A20NFT Automat ca 30/20
    A19DTR Manuell ca 30/20
    (Detta i jämförelse med original Aero chassie, så lägg till 10mm för standardchassie jämförelse, vilket alla sänkfjädrar jämför med.)

  11. #11
    Steg 6 perrs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Köping, Mälardalen
    Inlägg
    6 053
    Medlem#
    1540
    Eftersom jag startade tråden kanske jag skall uppdatera vad jag gjort.

    Monterade mina hirschfjädrar idag, skall sänka 30 mm jmf med Maptuns som skulle sänka 35, men snarare blev ca 40mm...

    Vibrationerna är nu borta. Och jäklar i gaten vilken sweet komfort man fick med Hirschgrejerna.
    Mjukt o fint över vägskarvar och brunnslock. Som en orginal, bara lägre och stabilare. Coolt.

    4 användare gillar detta inlägg


    ///Perr
    Saablös Polestar BST230 förare

  12. #12
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    Skönt det fungerar nu.


    //B
    Via TT
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  13. #13
    Grundladd AeroMackans avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    260
    Medlem#
    9053
    Citat Ursprungligen postat av perr Visa inlägg
    Eftersom jag startade tråden kanske jag skall uppdatera vad jag gjort.

    Monterade mina hirschfjädrar idag, skall sänka 30 mm jmf med Maptuns som skulle sänka 35, men snarare blev ca 40mm...

    Vibrationerna är nu borta. Och jäklar i gaten vilken sweet komfort man fick med Hirschgrejerna.
    Mjukt o fint över vägskarvar och brunnslock. Som en orginal, bara lägre och stabilare. Coolt.
    Som jag sa till dig att de skulle göra skillnad
    Saab 9000 Aero Taklucka -95, Saab 9-3 Viggen -99, Saab 9-5 Aero -05, Saab 9-5 2,3T kombi Biopower -06, Saab 9-5 2,3T kombi biopower -08.
    http://www.garaget.org/AeroMackan

  14. #14
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Och min 9-3 Vector -09 återställdes till sportchassi.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  15. #15
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Och min 9-3 Vector -09 återställdes till sportchassi.
    Vad hände?
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  16. #16
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Samma sorts vibrationer som Perr hade i låga farter.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  17. #17
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Hm. Irriterande!

    Finns det någon som har fått det att fungera med Maptuns sänkfjädrar på en NG9-3 automatare?
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  18. #18
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 923
    Att man kan få vibrationer vid sänkning av en bil har ju sällan med fabrikatet på fjäder att göra utan hur slitna innerknutar man har och i vilka lägen de hamnar efter sänkningen. Det blir ju liksom lite fånigt att säga att Maptun fjädrar alltid innebär problem. En bil kan ju ha gått 20k mil och en annan 5k mil.
    Det som gör att det vibrerar är ju för att knuten slits där den arbetar mest, sänker man sen bilen så knuten intar ett nytt läge kan det bli så att kulor eller koppar vandrar upp och ner i förslitningarna. Det är samma sak som gör att en ytterknut knackar vid fullt rattutslag

  19. #19
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Fast jag tror perr har relativt få mil på sin röda och att problemet löstes genom byte av fjädrar och inte knutar.
    Och vibrationer kan ju säkert uppkomma av olika anledningar så vissa kan säkert ha slitna knutar.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  20. #20
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Absolut inget ont menat om Maptuns fjädrar. Ber om ursäkt om det uppfattas så.

    Är bara nyfiken på om det finns någon som provat på en ng9-3 automat där det funkar i praktiken. Som motvikt till dessa problem typ.

    Ofta är ju den stora massan nöjd och tyst. Man får bara info när det är problem.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

Liknande ämnen

  1. 3" ferritas down på en saab 9-5 2010 automat problem vid montering..
    Av Erik Carlsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2015-06-16, 22:22
  2. Problem med framvagn 9-3 Vector, diesel automat, 2010
    Av ironheadmike i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2014-06-23, 15:55
  3. Vibrationer efter sänkning. *FIXAT*
    Av osbybo i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2008-03-19, 12:31
  4. vibrationer vid sänkning
    Av BROMAN i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2005-11-13, 12:38

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •