Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: SAAB 9-5 smårycker efter flera fullgas repor

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    280
    Medlem#
    8666

    SAAB 9-5 smårycker efter flera fullgas repor

    Hej!

    Min bil är trimmad med programvara från maptun med deras 285 hästars bensin program.

    saker som hör till trimmet:

    3,5 bar btr
    3" med 100 cells sportkatalysator
    Hel alu ic

    Bilen har dessutom T5 botten

    Jag har precis bytt bränslepump och bränslefilter.
    Dessa tändstift använder jag BCPR7ES-11.

    Nu till problemet, efter 4-5 fullgasrepor så börjar bilen smårycka, innan detta så går den verkligen bra.

    MAIR och MREQ ligger lika på ungefär 1200
    TAIR ligger på 40 grader.

    Kan inte se spikningar i opensid för programvaran är 8-9 år gammal.

    Vad tror ni problemet kan vara?
    Senast redigerat av TurboNico den 2016-06-29 klockan 12:03.

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Kolla vilken version av TK du har.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    280
    Medlem#
    8666
    Har 2 stycken, har testat med en 3.7 C och en utan C, samma symptom med båda.

    Detta verkar som att när detta sker så är det värmerelaterat.

  4. #4
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    En sak kolla två jordpunkter till TK. En under insug och en på termostathuset. Bra att de är rengjorda iaf.
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  5. #5
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Citat Ursprungligen postat av TurboNico Visa inlägg
    Kan inte se spikningar i opensid för programvaran är 8-9 år gammal.
    Då är det lämpligt att läsa via OBD och det är inte knack som primärt är viktigt utan misständningar.
    Knack i måttliga mängder är normalt och de kommer i regel när man släpper gasen.
    Misständningar bör vara så nära noll som möjligt.

    Citat Ursprungligen postat av TurboNico Visa inlägg
    Har 2 stycken, har testat med en 3.7 C och en utan C, samma symptom med båda.
    Detta verkar som att när detta sker så är det värmerelaterat.
    3.7C låter som en ganska gammal kassett (7-10år? ), vad säger datumkoden och hur många mil har den gått?
    utan C? Är märkningen bortskavd eller är det en piratkassett?
    3.7 E är mig veterligen den senaste versionen som går att gå tag på.

    Och notera att pirat/eftermarknadkassetter skall undvikas.

    Oavsett TK så är tipset om jordpunkter viktigt och billigt att kontrollera och åtgärda.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    280
    Medlem#
    8666
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Då är det lämpligt att läsa via OBD och det är inte knack som primärt är viktigt utan misständningar.
    Knack i måttliga mängder är normalt och de kommer i regel när man släpper gasen.
    Misständningar bör vara så nära noll som möjligt.
    Ok ok! Får försöka få tag i en tech 2 och kolla detta.

    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    3.7C låter som en ganska gammal kassett (7-10år? ), vad säger datumkoden och hur många mil har den gått?
    utan C? Är märkningen bortskavd eller är det en piratkassett?
    3.7 E är mig veterligen den senaste versionen som går att gå tag på.

    Och notera att pirat/eftermarknadkassetter skall undvikas.

    Oavsett TK så är tipset om jordpunkter viktigt och billigt att kontrollera och åtgärda.
    Båda ska vara original, det är inga nya kasetter. Får ta en närmare titt på kasetten, återkommer.

    Hittade precis att sportkatalysatorn har spruckit i en skarv vilket resulterar i tjuvluft till bakre lambdasonden, kan detta ge några problem med gången?

  7. #7
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Citat Ursprungligen postat av TurboNico Visa inlägg
    Hittade precis att sportkatalysatorn har spruckit i en skarv vilket resulterar i tjuvluft till bakre lambdasonden, kan detta ge några problem med gången?
    Ja, absolut, det skulle jag åtgärda först.
    Och vid fullgas går det inte lambdareglerat vilket kan förklara varför den går bättre då
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    280
    Medlem#
    8666
    Såg precis att jag förklarade mig lustigt, efter dessa nämnda fullgasaccelerationer så går bilen lustigt när jag ska köra med fullgas en sjätte gång.

    Men men, har hittat felet och det är turbon som håller på att ge upp, hejdlöst mycket glapp axiellt och radiellt.

Liknande ämnen

  1. Repor efter maskintvätt....
    Av Rickard93 i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2006-03-19, 21:02

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •