bättre väghållning? Saab 9-5 2.3t -01

[knalleee]

Hejsan.

Min kära saab beter sig väldigt konstigt tycker jag, och det är som att den är väldigt svajig.
Märks verkligen när man kör på grusvägar eller ligger i högre farter på asfalt.
Typ som att där är glapp i ratten, men att den ändå reagerar lite... Svårt att förklara men med lite sökning här och på google så har jag förstått att det brukar vara den främre bussningen där bak som är kass, så jag har tänkt att byta dem nu till powerflex. Men vill gärna rusta upp hela bilen när det gäller Väghållningen, och undrar helt enkelt vad mer man ska byta ut och med vad?
Funderar lite på att köpa ett chassikit, men är dock inte så sugen på överdrivet dyra saker som bilstein och liknande. Finns det andra alternativ som är bra och bättre än orginal?

[PelleJ]

montera dom grövsta krängningshämmarna du får tag på både fram och bak.
bra däck med lagom profil

[HeRmAN]

Jag skulle nog börja med att konstatera skicket på fjädrar/dämpare och de stora bussningarna fram och bak.
Hur långt har den gått och är det någonsin bytt.
Och "inte sugen på överdrivet dyra saker som Bilstein" så finns ingen anledning att ge sig på andra krängare heller, börja med fräsha std dämpare.
Är det en kombi brukar de ta slut fortare än på sedanen och det gör under att byta.
Det finns bra grejor men då kostar det!

[Jebred]

Glöm inte kolla bussningar i subframe. Sitter 6st. Jag bytte till powerflex, mkt enklare än original. Det gamla var rejält slut, bilen betedde sej lite som du säger, men har inte kontakt riktigt med vägen.

[knalleee]

Jag skulle nog börja med att konstatera skicket på fjädrar/dämpare och de stora bussningarna fram och bak.
Hur långt har den gått och är det någonsin bytt.
Och "inte sugen på överdrivet dyra saker som Bilstein" så finns ingen anledning att ge sig på andra krängare heller, börja med fräsha std dämpare.
Är det en kombi brukar de ta slut fortare än på sedanen och det gör under att byta.
Det finns bra grejor men då kostar det!

Ja jag misstänker att bakfjädrarna har börjat bli kassa! Ser nästan ut som att bilen är lite lägre där bak än fram, har dock en sedan. Bilen har gått 16000 mil och tror inte att det är bytt.
Ska man byta både dämpare och fjäder då antar jag?

- - - Uppdaterad - - -

Glöm inte kolla bussningar i subframe. Sitter 6st. Jag bytte till powerflex, mkt enklare än original. Det gamla var rejält slut, bilen betedde sej lite som du säger, men har inte kontakt riktigt med vägen.

Ska kolla igenom dem imorgon också då!

[HeRmAN]

Ja, du bör byta dämpare och fjädrar samtidigt. Det jobbar ju tillsammans.
Annars blir det som att köpa "en ny högerdoja för det var ju bara hål i den ena..."

Räcker pengarna bara till det ena köp originaldämpare eller Bilstein B4
Psst! du är väl medlem i STCS och får rabatter på dina inköp?

[SaabJohan]

Jag gav strax över 6000 kr för Bilsteins kit med dämpare och fjädrar runt om, tycker inte det är så farligt dyrt. Komplettera med nya A-bussningar bak från Powerflex och det blir en betydande skillnad hos en bil med slitna dämpare och bussningar. Framförallt så blir bilens bakände mycket stabilare när man kör över ojämnheter.

[knalleee]

Ja, du bör byta dämpare och fjädrar samtidigt. Det jobbar ju tillsammans.
Annars blir det som att köpa "en ny högerdoja för det var ju bara hål i den ena..."

Räcker pengarna bara till det ena köp originaldämpare eller Bilstein B4
Psst! du är väl medlem i STCS och får rabatter på dina inköp?

Ja det var det jag tänkte

- - - Uppdaterad - - -

Jag gav strax över 6000 kr för Bilsteins kit med dämpare och fjädrar runt om, tycker inte det är så farligt dyrt. Komplettera med nya A-bussningar bak från Powerflex och det blir en betydande skillnad hos en bil med slitna dämpare och bussningar. Framförallt så blir bilens bakände mycket stabilare när man kör över ojämnheter.

Ja A-bussningar från powerflex ska monteras dit. Provar nog först att byta dem! Annars så blir det nya dämpare och fjädrar