Hej har en saab 9-3 biopower 2.0t 2008 10122 mil som helt utanvidare blivit trögstartad tex åkt och handlat varit inne 10 minuter ska starta så får man gnugga som fan innan den bluddrar igång? startar direkt när den är kall även helt varm
kört bensin hela vintern sen två tankar ethanol och nu inne på andra tanken bensin, några ideer???
spridare är bytta för ca 3000 mil sedan,
Ska tillägga att när den väl har startat så går den hur bra som helst.
Senast redigerat av Moderator den 2022-05-23 klockan 22:47. Anledning: Sammanslaget till ett inlägg
SAAB TONAFISH POWER
SAAB 9-3´08 Biopower
Kolla vevaxelgivaren. Mitt tips.
Kolla även denna tråd.
http://forum.saabturboclub.com/showt...l-*updatering*
Saab 9-3 ss vector biopower 2.0t 08 steg 1
Saab 9-5 kombi vector 2.3 02
Vevaxelgivare brukar det inte vara trögt och starta när den är helvarm då?
Hade det felet på gammel saaben 9-3 185 hk 00 den gick inte starta förens den kallnat nån timme.
- - - Uppdaterad - - -
Har testat det utan framgångUrsprungligen postat av sungam17
Vevaxelgivaren var väl främst på T7-motorerna, jag har egentligen aldrig hört talas om att den krånglar på GM-motorerna.
Vad menar du med "halvvarm"? I min värld är motorn fortfarande genomvarm / "helvarm" om den stått avstängd i 10 minuter efter att ha blivit ordentligt varmkörd.
/Johan
Halvvarm menar jag när temp mätaren precis börjat röra på sig och är nästan klockan nio på mätaren.
Har jag haft bilen avslagen mer än fem tio minuter blir den trög o starta? Före det så går den igång direkt?
Senast redigerat av Moderator den 2022-05-23 klockan 22:51. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Såg nu när jag öppna att buntbanden släppt på fullagningen så nu har jag tejpat gärnet runt den där kopplingen,
Varit ut och kört bilen varm nu ska se sen om den blir nå bättre.
Lika dan om inte ännu segare
Senast redigerat av Moderator den 2022-05-23 klockan 22:51. Anledning: Sammanfogat tillägget
Jag hade exakt samma problem på min biopower 08a dock endast när jag körde på bensin. Körde jag etanol så startade den alltid när den var varm. I mitt fall så behövde jag byta spridarna och efter det fungerade bilen perfekt
Aj aj vad kostar det på auktoriserad verkstad tro?
Sist jag bytte gick det på solid försäkring 500 kr
Senast redigerat av Moderator den 2022-05-23 klockan 22:52. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Blir verkstad för felsökning nästa vecka
Återkommer med domen då.
Samma symtom hos min. En firma i Gbg gjorde rent o bytte packningar på spridarna. Nu startar den fint hela tiden. Tror mina spridare läckte därav startproblem... Kör numera bara på bensin.
Senast redigerat av sungam17 den 2016-06-30 klockan 01:09.
Saab 9-3 ss vector biopower 2.0t 08 steg 1
Saab 9-5 kombi vector 2.3 02
En liten updatering:
Svar från verkstaden= 0 i komp på en cylinder troligen ventil eller ventil säte? Möjligen kolv?
Går till sig när det blir varm?
Får reda på mer imorgon när dom öppnar motorn
Någon som har idéer på vad som hänt ?
Luktar som en dyr historia
Kan ju vara en defekt hydraulisk ventilllyftare, kall motor- tjockare olja, när den blir varm så kan oljan evakueras.
För många herrans år sen hade en kompis en Ford Escort som hade ett sånt problem, var iofs har jag för mig ett gjutfel i topplocket men det gjorde så att en ventil inte stängde.
2008 9-3 2.0t SC Vector Aut BioPower, eSID2, Maptun steg 4+.
2005 9-3 2.0t SS Vector Aut.
1998 Yamaha YZF 600R.
Låter som insugsventilerna.
Finns mer info här:
http://www.saabcentral.com/forums/sh...d.php?t=329066
Mvh
Senast redigerat av Hyvens den 2016-07-07 klockan 20:46.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Om den har noll i komp på en cylinder så tycker jag att den borde gå dåligt, iaf ett litet tag, när den väl startar...? Skall bli mycket intressan och höra vad de hittar när de har öppnat den. Men du har rätt, detta kommer inte bli billigt
/Johan
Låter troligt
Verkar vara som det här?
http://forum.saabturboclub.com/showt...ventiler/page2
Problemet med slitna insugsventiler ska inte drabba Biopowermotorerna utan enbart bensinvarianten. Biopower har kraftigare ventiler som standard.
-16 c220d Bluetec 7G-Tronic AMG line - Polar White
-09 9-3 Aero SC 2,0t AUT - Carbon grey metallic - SÅLD!
Numera SAAB-lös och (fortfarande) bekymmersfri Mercedesägare.
Behörigheter för att posta
Svara med citat