OG9-5 SID före Dame Edna med brytpunkt MY04 gamla vs. nya

[bollman]

Denna diskussion kan te sig starta lite konstigt och det beror på att det är inlägg flyttade från tråden Byte kombiinstrument MUI OG9-5 MY02-05 -> MY06+ ?
eftersom det var OT i den tråden.
/Moderator

Var det inte 02 när man bytte utseende och kontakt?

[Echonator]

Tänker du på SID eller på mätarhuset?

MY02 bytte man mätarhus, med ny layaout, ny kontakt och dioder i stället för glödisar i mätarhuset. MY02-03 av og9-3 har samma mätarhus som og9-5 MY02-03, men behandlar ändå SRS-signalen via olika kanaler in Kollar man i stället på SID så är det en soppa utan dess like. Og9-5 har en modell av SID 98-01, sedan en egen variant för MY02.....sedan en egen variant för MY03, och sen ytterligare en variant för MY04-05 (då dioderna gjorde intåg, plus lite trevligare utseende)

[bollman]

Okej, det var SID vi talar
Jag har faktiskt funderat på att konvertera min 03a till en 04-SID, det borde fungera om jag tolkat saker rätt. Man får bygga en adapterkabel från den gamla till den nya kontakten, men det är ju en mindre grej.

[Echonator]

Nu är jag lite för dåligt insatt i det där med SID:arna till og9-5, men räkna med att tappa rattknapparnas funktion, ev konstiga felmeddelanden för vätskenivåer etc. Allt går ju såklart att lösa, men det kan nog bli lite pillande

Owla har nog dock full koll på detta...

[Owla]

Nu är jag lite för dåligt insatt i det där med SID:arna till og9-5, men räkna med att tappa rattknapparnas funktion, ev konstiga felmeddelanden för vätskenivåer etc. Allt går ju såklart att lösa, men det kan nog bli lite pillande

Owla har nog dock full koll på detta...

Full koll kan jag knappast påstå men vill minnas att det löses med rattknappar från en 04/05a, SID med kablage från densamma samt att byta givaren för spolarvätskan till 04/05. Kan även vara att man får reservdelsprogrammera SID enheten med chassinummer i DICE enheten tillhörande en 9-5a årsmodell 04/05. Det sistnämnda då jag lyckades få felmeddelande spolarvätska även med "rätt" sid modell men programmerad med en DICE innehållande 03ans chassinummer, löstes genom att byta DICE chassinummer och programmera om.

EDIT, vid närmre eftertanke skulle jag börjat med SID och sen tagit dem en och en varefter de uppkommer. Va runt 02ans modell som man vände på givarens funktion så att den öppnade istället för slöt krets (eller tvärtom), så det är nog möjligt denna fortfarande fungerar mellan 03 till 04.

[bollman]

Fast just 03 har väl samma givare till spolarvätskan som 04/05? Jag har för mig det var en av ändringarna till 02-03? Intressant att rattknapparna också var annorlunda, jag har nämligen bytt knappar på min och de jag bytte till kom från en "visningsratt" där airbaggen var tom och jag hade inte en tanke på att värden kunde skilja! Jag gissar (och nu gissar jag bara) att just 2003 så är det samma rattknappar som 04-05 eftersom det som föranledde ändringen i SID var att växelpaddlarna tillkom, och de gjorde de ju redan 2003.
I så fall förklarar det:
98-01 alla lika
02 spolarbehållargivaren byts ut så funktionen ändras
03 växelpaddlarna tillkommer så resistanserna i knapparna ändras
04-05 ny SID men med samma givare som 02-03 och samma rattknappar som 03

Låter väl rimligt?

[Owla]

Fast just 03 har väl samma givare till spolarvätskan som 04/05? Jag har för mig det var en av ändringarna till 02-03? Intressant att rattknapparna också var annorlunda, jag har nämligen bytt knappar på min och de jag bytte till kom från en "visningsratt" där airbaggen var tom och jag hade inte en tanke på att värden kunde skilja! Jag gissar (och nu gissar jag bara) att just 2003 så är det samma rattknappar som 04-05 eftersom det som föranledde ändringen i SID var att växelpaddlarna tillkom, och de gjorde de ju redan 2003.
I så fall förklarar det:
98-01 alla lika
02 spolarbehållargivaren byts ut så funktionen ändras
03 växelpaddlarna tillkommer så resistanserna i knapparna ändras
04-05 ny SID men med samma givare som 02-03 och samma rattknappar som 03

Låter väl rimligt?

Det är mycket som låter rimligt, sen tycker jag inte alltid Trollhättan följer dessa rimlighetskriterier men börjar du helt plötsligt kunna ändra radiokanal med volymknappen så vet du vad som är näst att byta

[Långmilare]

Okej, det var SID vi talar
Jag har faktiskt funderat på att konvertera min 03a till en 04-SID, det borde fungera om jag tolkat saker rätt. Man får bygga en adapterkabel från den gamla till den nya kontakten, men det är ju en mindre grej.

Med en manuell låda så är det inget uppenbart som skiter sig, men med en automat är det värre. Funktionaliteten för växelindikeringen vid manuell växling ändrades mellan -03 och -04, och ska det bli rätt måste man även in TCM:en (den som lätt kan brickas vid omprogrammering) och byta programvara, samt att instrumenthuset måste bytas då signalering för detta på senare modeller går via buss istället för sladdar som jag uppfattat det (jag har inte detaljerna kristallklara, det finns saker som man missat att rita in i de elscheman i WIS jag sett). Just instrumenthus och SID är unika för -03, jag tittade på det för att se hur mycket jobb det var för att få in paddar på en -02, och konstaterade att det drar med sig väldigt mycket.

[daspunner]

SID:en som kom -04, är det den med de mindre pixlarna och hälften så lång i djupet?

[Långmilare]

Så kan man beskriva den, ja.

[daspunner]

Håller den modellen bättre än den "storpixliga"? Den gamla "tappar" ju pixlarna pga det värdelösa upplägget med flatkabeln med dess lim o så.

[Långmilare]

Om man fixar konstruktionstabben med den limmade flatkabeln på kretskortet så är det inga problem. I min bil så sitter, sedan våren 2003, en fix enligt mothållsmetoden http://forum.saabturboclub.com/showt...ag!!!-)/page22

[ime95mos]

Den nya SIDen från 04 håller bra måste jag säga.. Hade min i 10 år innan jag bytte på grund av "snuskiga" gummiknappar.. alla pixlar fungerade bra!

[daspunner]

Adapterkabeln, kan nån bistå med info på den fronten? Bild/schema/pinout?

[amazinjoey]

Adapterkabeln, kan nån bistå med info på den fronten? Bild/schema/pinout?

Finns på WIS ,följ elschemat så kommer de funka Kabel 1 och 2 från 06-> Kabeln ska inte kopplas till något!

Ta fram elschemat för din årsmodell och sedan ett till fönster för 06-10 och matcha nummer till nummer

Vet att det är ett trådlyft men hjälper om nån googlar längre fram

[GlennB]

Även sent tillverkade SID'ar av den gamla modellen håller väl bra vad jag förstått ? jag har en i min '99 som byttes precis innan jag köpte den och då sas det att dom som såldes då var förbättrade, och peppar peppar, fortfarande inga dåliga pixlar.

Inga dåliga pixlar i min '05 heller.. i SID alltså, däremot har jag trasiga fält i min ACC-display, både det vänstra "grader C" och "Auto" fungerar sporadiskt.

[Hyvens]

Ja, de sista versionerna av 98-03 SIDar håller bra.

Mvh