Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Rätt olja/fett till startlås cylinden

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    168

    Rätt olja/fett till startlås cylinden

    Renoverar låscylindern till startlåset. Den där som slutar hoppa upp när man tar ut nyckeln. Har plockat isär hela låset ned till de 10 mässingsryttarna och de små fjädrarna. Massor med svart gegga.

    Undrar vad som är rätt original smörjmedel. Verkar finnas hur många uppfattningar som helst. Fett och olja drar till sig skit. Ren grafit. Torr smörjning men det verkar inte vara grafit från början. Teflonbaserat för tunt för att funka i längden. Lithium verkar kunna vara ett alternativ. Någon som vet vad Saab använt från början?

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2006
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    63
    Sätt tillbaks mässinbyglarna och sätt i nyckeln och kolla om mässlingen "sticker ut" från kolven nu när all gegga är borta, om dom gör det och nyckeln inte är sliten så byt ut dom. (alt. Slipa ner så dom inte sticker ut) sticker dom ut för mycket blir det svårt att vrida om nyckeln.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    168
    Jo tack de sticker ut. Håller på att plundra några handtags cylindrar på friska mässingsryttare så att de är i "flush" med cylindern när nyckeln är på plats. Tror att nyckeln är av hårdare material så att de mesta av förslitningen ligger i mässings bitarna. Får väl slipa någon om jag inte får ihop justa till alla 10 positionerna.

    Återstår frågan om vad som är bäst sätt att olja och smörja. Fundera på att använda en relativt tunn olja till ryttare och fjädrar och sedan en medium tjockt fett runt cylindern och övriga rörliga delar i låscylindern.
    Saab listan: 9-5 Aero 04, ng900 2.0T 95, og900 S 93, og900T16 CAB 87,og900 85, og900 82

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2006
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    63
    Varför inte köra den ren och smörja om det behövs sen.
    Jag lämnade in min cylinder till låspunkten/billåspcialisten i Sundbyberg för ca 3 år sen (orkade inte sitta och justera alla slitna) kostade 350kr om jag inte minns fel, du kanske kan köpa nya mässingryttare av dom. Dom var väll märkta med bokstav/siffror om jag inte minns fel.

  5. #5
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 215
    ska man vara noga så ska man inte smörja alls. Ju mer fett och klet man har ju mer skit fastnar det i låset sen också. Ska man smörja så ska man köpa spray hos låssmeden, Assa har en egen torr smörja. Den lägger sig bara som en hinna när allt annat dunstat bort.

  6. #6
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 081
    Har på flera håll hört att break-clean funkar utmärkt som rengöring och för infettning gäller grafitolja. Borde ju vara en baggis o rengöra låset när du ändå plockat ner det i atomer.

Liknande ämnen

  1. Olja, fett lager på motorrenoveringen. Hur gör ni?
    Av toorp i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2016-02-17, 10:12
  2. Hur FN ska man kunna välja rätt olja till en SAAB 9-5 aero
    Av tuwesson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2012-06-18, 20:02
  3. rätt olja till saab 95 2.3t
    Av terner i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-09-30, 21:06
  4. Rätt olja?
    Av tiger8080 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2009-06-15, 11:31
  5. hur se om man har rätt mängd olja i 9-5?
    Av -big kahuna- i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 48
    Senaste inlägg: 2005-06-04, 16:07

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •