Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 23

Ämne: AC kompressor saab 9000

  1. #1

    AC kompressor saab 9000

    Hej!

    För ett tag sedan gjorde jag en tråd här om att min AC-kompressor hade gått sönder och det är nu dags att byta ut den enheten, men jag har ett par frågor.

    Idag sitter sanden sd7h15 i bilen. Jag har på Saab-parts hemsida hittat en kompressor från Seiko som också verkar ha funnits på vissa modeller av min bil, saab 9000 A50 1998, (jubileum).

    http://webshop.saabparts.com/9000/va...ac-kompressor1

    Skulle kompressorn som jag skickade där fungera i min bil, eller måste det vara den från Sanden?

    Med vänlig hälsning,
    Pontus Andersson.

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    961
    Hej
    Den passar rent fysiskt men du måste byta slangarna till och från kondensor / förångaren med
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  3. #3
    Citat Ursprungligen postat av LarsLars Visa inlägg
    Hej
    Den passar rent fysiskt men du måste byta slangarna till och från kondensor / förångaren med
    Hej Lars!

    Vet du om det finns någon "paket" med slangar man kan köpa till detta? Vart hittar man det? Kan inte se det på saab-parts hemsida.

    Med Vänlig Hälsning,
    Pontus Andersson.

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    961
    tyvärr så finns det nog inget färdigt paket o köpa utan man får nog köpa lösa delar.
    finns nog att köpa på div kylreservdelsfirmor typ avantia mfl eller hos saab handlaren.
    sen ska man ha loss slangar o rör från bla kondensorn och det kan jäklas.
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 296
    Citat Ursprungligen postat av LarsLars Visa inlägg
    sen ska man ha loss slangar o rör från bla kondensorn och det kan jäklas.
    Risken finns att man måste byta även kondensorn om man lossar de rören. Gängorna på kondensorn brukar följa med rörkopplingen
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  6. #6
    Citat Ursprungligen postat av LarsLars Visa inlägg
    tyvärr så finns det nog inget färdigt paket o köpa utan man får nog köpa lösa delar.
    finns nog att köpa på div kylreservdelsfirmor typ avantia mfl eller hos saab handlaren.
    sen ska man ha loss slangar o rör från bla kondensorn och det kan jäklas.
    Citat Ursprungligen postat av SaabAero Visa inlägg
    Risken finns att man måste byta även kondensorn om man lossar de rören. Gängorna på kondensorn brukar följa med rörkopplingen
    Så det kanske till och med är billigare och lättare att köpa den riktiga AC'n direkt? (5500 kronor istället för 995 kronor)? Känns som att det kanske kan bli lite för mycket jobb annars.

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 171
    Trevligt att den var så billig. Frågan är om inte en hydralfirma eller liknande kan fixa en extra "skarv" på ett lämpligt ställe så du kan ta slangar från skroten och montera, om kopplingen på kylarn inte går att lossa...

    På min nu sålda 9000 var det en kass magnetkoppling med en gummiupphängning istället för det vanliga "fjäderstålet", sådan skulle jag aldrig vilja montera igen - det verkar som alla gått sönder. Jag köpte en beggad lika kompressor och tänkte byta bara själva kopplingen men det gick inte - axlarna var olika.
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    850
    Medlem#
    10239
    Jag ska köpa en ny Sanden kompressor till min 9000 -97 från ebay.
    1800:- med frakt å allt.

    Finns ingen anledning att börja skarva slangar å sånt, finns stor risk att det börjar läcka sen.
    Nabil

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 493
    Medlem#
    6973
    Är budgeten 5500kr så får man ju in en kondensor, torkfilter och slangpaket också. Känns nästan lika bra att gå all-in. Är ju vanligt med läckage både vid torkfiltren och i kondensorn.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  10. #10
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    Trevligt att den var så billig. Frågan är om inte en hydralfirma eller liknande kan fixa en extra "skarv" på ett lämpligt ställe så du kan ta slangar från skroten och montera, om kopplingen på kylarn inte går att lossa...

    På min nu sålda 9000 var det en kass magnetkoppling med en gummiupphängning istället för det vanliga "fjäderstålet", sådan skulle jag aldrig vilja montera igen - det verkar som alla gått sönder. Jag köpte en beggad lika kompressor och tänkte byta bara själva kopplingen men det gick inte - axlarna var olika.
    Jag tror att det är magnetkopplingen som har gått sönder på min med, och jag vet att man kan beställa en från Saab för runt 350 kronor. Är detta något du tror att det kan vara värt att göra då? Om AC-kompressorn för övrigt är hel? Det är ju mycket mindre pill med slangar och sådant och det kostar "bara" 350 kronor. Om jag beställer från Saab borde det ju vara samma typ av axlar?

    Med vänlig hälsning,
    Pontus Andersson.

    Edit: På filmen nedan kan du se vilken typ av skada det är som gäller, det är min kompressor på filmen:

    https://www.youtube.com/watch?v=I63AJuUewXU
    Senast redigerat av MuLLvaD3n den 2016-06-08 klockan 16:25.

  11. #11
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 171
    Om du får en komplett magnetkopping för 350kr så skulle jag testa att byta den... jag tror de går sönder även om kompressorn funkar som den ska, men skär kompressorn så kan nog magnetkopplingen gå... Men det är ju jätteenkelt att byta på en 9000. Jag betvivlar dock de bara kostar 350kr, eller är det "utförsäljningsgrejjor"?
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  12. #12
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    Trevligt att den var så billig. Frågan är om inte en hydralfirma eller liknande kan fixa en extra "skarv" på ett lämpligt ställe så du kan ta slangar från skroten och montera, om kopplingen på kylarn inte går att lossa...

    På min nu sålda 9000 var det en kass magnetkoppling med en gummiupphängning istället för det vanliga "fjäderstålet", sådan skulle jag aldrig vilja montera igen - det verkar som alla gått sönder. Jag köpte en beggad lika kompressor och tänkte byta bara själva kopplingen men det gick inte - axlarna var olika.
    Citat Ursprungligen postat av B-motor Visa inlägg
    Jag ska köpa en ny Sanden kompressor till min 9000 -97 från ebay.
    1800:- med frakt å allt.

    Finns ingen anledning att börja skarva slangar å sånt, finns stor risk att det börjar läcka sen.
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Är budgeten 5500kr så får man ju in en kondensor, torkfilter och slangpaket också. Känns nästan lika bra att gå all-in. Är ju vanligt med läckage både vid torkfiltren och i kondensorn.

    Mvh
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    Om du får en komplett magnetkopping för 350kr så skulle jag testa att byta den... jag tror de går sönder även om kompressorn funkar som den ska, men skär kompressorn så kan nog magnetkopplingen gå... Men det är ju jätteenkelt att byta på en 9000. Jag betvivlar dock de bara kostar 350kr, eller är det "utförsäljningsgrejjor"?
    Jag har nu under sommaren undersökt kompressorn mer och jag är nu istället väldigt säker på att den har kärvat ihop. Det kommer vara lättare för mig att bara köpa en ny. Problemet jag har nu är att jag inte verkar kunna hitta den jag vill ha, en sanden med "gummiupphängningen". Någon som vet vart jag kan få tag på en kompressor, med gummiupphängningen, som passar min bil utan att jag behöver skarva och göra om slangar.

    Det är alltså inte denna modellen:

    http://g02.s.alicdn.com/kf/HTB1ygNgG...Xq6xXFXXX4.jpg

    Utan denna:

    https://www.bildelsbasen.se/img/a/a/...kompressor.jpg

    I alla fall sett till utseende.

    Med vänlig hälsning,
    Pontus Andersson.

  13. #13
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 171
    Nu kunde jag inte se bilderna, men den med gummimagnetkoppling har en med samma anslutningar fast med en "vanlig" koppling, så finns en med helt andra anslutningar. Enl vad jag kunde se, jag skaffade en beg kompressor men hann inte byta, så ska allt passa om du köper "samma" märke, jag har för mig det var en sanden jag hade. Dvs undvik den med gummikoppling, den verkar ju alltid gå sönder...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  14. #14
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    Nu kunde jag inte se bilderna, men den med gummimagnetkoppling har en med samma anslutningar fast med en "vanlig" koppling, så finns en med helt andra anslutningar. Enl vad jag kunde se, jag skaffade en beg kompressor men hann inte byta, så ska allt passa om du köper "samma" märke, jag har för mig det var en sanden jag hade. Dvs undvik den med gummikoppling, den verkar ju alltid gå sönder...
    Okej, är du säker på det här? Har du något namn på kompressorn så jag vet vad jag ska kolla efter? Det finns dem med "vanlig" koppling som inte passar också. Det är en djungel av olika kompressorer där ute.

  15. #15
    Steg 1 JörgenGranbergs avatar
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    1 117
    Medlem#
    10350
    Citat Ursprungligen postat av MuLLvaD3n Visa inlägg
    Okej, är du säker på det här? Har du något namn på kompressorn så jag vet vad jag ska kolla efter? Det finns dem med "vanlig" koppling som inte passar också. Det är en djungel av olika kompressorer där ute.


    Jag har en sån här på gården. Är det en sån du söker?
    9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,

  16. #16
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 171
    Det bästa borde väl vara att jämföra att de ser helt lika ut i anslutningen... Gör det det så skulle jag chansa att byta...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  17. #17
    Citat Ursprungligen postat av JörgenGranberg Visa inlägg


    Jag har en sån här på gården. Är det en sån du söker?
    JA!!!

    Det ser ganska exakt ut som den jag har!

    Vet du om den fungerar? Vad hade du tänkt dig för den?

    Edit: Såg nu att du bor i Umeå, går det att skicka en kompressor på posten? Den väger en hel del.
    Senast redigerat av MuLLvaD3n den 2016-07-01 klockan 17:15.

  18. #18
    Steg 1 JörgenGranbergs avatar
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    1 117
    Medlem#
    10350
    Du får ett pm om kompressorn.
    9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,

  19. #19
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    Det bästa borde väl vara att jämföra att de ser helt lika ut i anslutningen... Gör det det så skulle jag chansa att byta...
    Jag har fått ett väldigt bra erbjudande av Jörgen, något jag är väldigt tacksam av! Innan jag fick det av honom vad jag dock inne på skroten och hittade AC-kompressorn på bilden nedan och jag undrar om ni tror att den passar? Det är samma uttag, men är det något annat som skiftar? Så att remmen ligger rätt och så tänker jag. Kan vara bra att veta för båda mig eller om någon annan hittar tråden efter då kompressorn som har gummi i magnetupphängningen är väldigt svår att få tag på.

    IMG_3945.jpg

    Edit: Klicka på bilden för att få den stor.

    2 användare gillar detta inlägg



  20. #20
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 689
    Citat Ursprungligen postat av MuLLvaD3n Visa inlägg
    JA!!!

    Det ser ganska exakt ut som den jag har!

    Vet du om den fungerar? Vad hade du tänkt dig för den?

    Edit: Såg nu att du bor i Umeå, går det att skicka en kompressor på posten? Den väger en hel del.
    Skicka med schenker😀

Liknande ämnen

  1. [LÖST] AC-kompressor, hjälp med fråga om 9000 -98, A50.
    Av MuLLvaD3n i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2016-04-13, 18:01
  2. hur fixa magnetkoppling i AC-kompressor saab 9000?
    Av montecarlsson i forum Allmänt
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2014-07-24, 23:45
  3. AC kompressor går hela tiden Saab 9000 -93
    Av Filbrun i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2012-09-02, 23:20
  4. Byte av termokontakt till AC-kompressor Saab 9000?
    Av Adam/1849 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-06-20, 07:43

Behörigheter för att posta

  • Du fÃ¥r inte posta nya ämnen
  • Du fÃ¥r inte posta svar
  • Du fÃ¥r inte posta bifogade filer
  • Du fÃ¥r inte redigera dina inlägg
  •