Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Köpråd Saab 9-3 Aero Sportcombi 2008-

  1. #1
    Grundladd SaabMyrans avatar
    Reg.datum
    nov 2015
    Ort
    Graninge
    Inlägg
    203
    Medlem#
    10368

    Köpråd Saab 9-3 Aero Sportcombi 2008-

    Hej ja och frun har börjat leta lite efter en 9-3 aero från 2008 och uppåt, men vi är lite kluvna på vad man ska rikta in sig på.
    Verkar ju finnas en drös motorer diesel,bensin och biopower med eller utan xwd och manuell eller automat.

    vad är den allmänna uppfattningen överlag om dessa olika alternativ?

    Bilen kommer att brukas året runt och med en minimum kör sträcka på 3 mil per dag (dock ej varje dag, då frun bara jobbar 50%).
    Saab 9-5 Aero 2010 - Saab 9-3 Aero 2010 - Saab 9-3 Aero 2004 - Saab 96 V4 1975

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2014
    Inlägg
    978
    Såhär tänker jag:

    Manuell eller tomat är ju personlig preferens, men bor ni inte i storstad med köer och sånt spelar det kanske mindre roll. Eventuellt om ni har barn som börjar övningsköra snart, annars finns för och nackdelar med båda.

    Körsträckan känns som att biopower vore bäst, eftersom 1.5 mil är gränsfall till att dieseln hinner bli varm på och den mår bäst av längre sträckor (om det är 1.5 enkel tur och inte 3 dvs?)

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 819
    Medlem#
    10069
    Manuell 2,0t Biopower, drar mindre och billigare skatt, billigare och serva/laga lådan än automat!
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  4. #4
    Steg 2 Turbo_Dannes avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Stockholm Värmdö
    Inlägg
    2 485
    Medlem#
    6901
    Alla motorer håller bra , sköter man oljebytena i en automatlåda håller dessa bilens livslängd. Dubbelmassesvänghjulen har en tendens att krångla på bilar med manuell växellåda det samt att koppling troligen kommer behöva bytas någon gång gör att det inte alls säkert blir dyrare med automat ,
    dock håller en koppling bilens livslängd också om man kör och sköter den rätt.

    Jag personligen föredrar Automat , men jag bor ju i en storstad också!

    Är du bilintresserad och vill lägga en extra slant för att åka lite roligare skulle jag satsa på en V6 XWD Automat.

    1 användare gillar detta inlägg


    Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
    Mercedes SL500 R230 -02

  5. #5
    Grundladd SaabMyrans avatar
    Reg.datum
    nov 2015
    Ort
    Graninge
    Inlägg
    203
    Medlem#
    10368
    Hej ja 1,5mil enkel stämmer bra de 3 mil totalt. har också förstått att diesel inte riktigt lirar med dom sträckorna. Är v6orna väldigt törstiga eller??

  6. #6
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 795
    Medlem#
    3183
    V6an går på runt 0.8 (eller lägre om man kör varsamt) på landsväg.
    Rent stadstrafik/korta körningar = slurp i tanken, ca 1.4.

    Men karaktären och ljudet gör att man gladeligen tankar ofta

    1 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  7. #7
    Grundladd SaabMyrans avatar
    Reg.datum
    nov 2015
    Ort
    Graninge
    Inlägg
    203
    Medlem#
    10368
    Tolkar det lite som att v6an is the Way to go? Kostar lite mer i drift men värt varenda krona?

    3 användare gillar detta inlägg



  8. #8
    Grundladd SaabMyrans avatar
    Reg.datum
    nov 2015
    Ort
    Graninge
    Inlägg
    203
    Medlem#
    10368
    lirar xwdn bra med V6an? Verkar ju vara överhängande många sånna med antingen manuell eller automat som skillnad

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    151
    Jag har en B207R XWD Aero med steg 1 och automatlåda. Tycker det är en bra kompromiss på driftsekonomi och körglädje. eLSD gör mycket på snöunderlag tycker jag.

  10. #10
    Grundladd SaabMyrans avatar
    Reg.datum
    nov 2015
    Ort
    Graninge
    Inlägg
    203
    Medlem#
    10368
    Aaha okey är det standard med elsd eller till val även på aeron?

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 819
    Medlem#
    10069
    Borde vara tillval.
    finns dock enbart -2009 eller nyare vill jag minnas, utom på Turbo x förstås!
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  12. #12
    Grundladd SaabMyrans avatar
    Reg.datum
    nov 2015
    Ort
    Graninge
    Inlägg
    203
    Medlem#
    10368
    finns det några sjukdomar på just aero modellerna eller är de samma överlag på 9-3?
    Saab 9-5 Aero 2010 - Saab 9-3 Aero 2010 - Saab 9-3 Aero 2004 - Saab 96 V4 1975

  13. #13
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 487
    Har du läst på om alla typfel? Enklast är att söka med google t ex så här: https://www.google.se/#q=9-3+problem...bturboclub.com

    XWD är inte problemfri. V6 ger ett trångt och varmt motorrum vilket bl a gör att batterierna får kort livslängd. Vissa V6 har problem med kamkedjor men det påstås här att det inte gäller i 9-3.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  14. #14
    Grundladd SaabMyrans avatar
    Reg.datum
    nov 2015
    Ort
    Graninge
    Inlägg
    203
    Medlem#
    10368
    Aaha thanks

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •