då min kopplings pedal verkar vilja hänga kvar i botten (man får den känslan)
och andra symtom så börjar det nu bli dags att byta koppling
men kikade på delar och det skiljer ju 1000 kr på slavcylinder på sp vs map i pris?
vågar man köpa sp,s ? dom se ju lika ut nån kanske som köpt deras?
vilj ju inte snåla på en sån sak men en tusen lapp är ju pengar ändå
9-5 2.0t 08 biopower
det finns mycket historier om dåliga eftermarknadscylindrar men rent generellt tror jag de största felet är att de är dåligt smorda från fabrik. Tar man isär dem (om det ens är möjligt) och kladdar in ordentligt med bromscylinderfett så tror jag personligen att de är dugliga.
Fast annars får man ju tänka på vad det kostar att göra om operationen om man köper billiga delar. En tusenlapp är ju mycket pengar som du är inne på men att göra om jobbet lär kosta mer än så.
så är det säkert vet det förkomm dåliga till 9-5 ,mm så därför man blev osäker
men som sagt man undrar ju när det skiljer en tusenlapp men ändå
9-5 2.0t 08 biopower
I samband med byte av svänghjul så byttes även koppling och slavcylinder på min. Köpte exakt denna sats från denna säljare som är den tåligare V6 koppling och passar direkt till 2.0t Biopower.Ursprungligen postat av mange32
Kopplingen är fö. lika smidig som innan.
http://www.ebay.co.uk/itm/Saab-9-3-2...item4626587db6
Saab 9-3 ss vector biopower 2.0t 08 steg 1
Saab 9-5 kombi vector 2.3 02
okej hade tänkt köpa den 450nm kopplingen från Maptun vart ju hyffsat pris på den än då med vår rabbat
9-5 2.0t 08 biopower
Tips:
Finns en fjäder som brukar lossna till kopplingspedalen. Pedalen blir då hängande. Det kanske inte är vad som händer här men iaf värt att kolla.
/Christian
9-3 SS 2.0t Vector -03
9-3 SC 2.0t Aero Biopower -09
den som sitter bak på pedalalen? jo jag kollade alt där så den var kvar ..
9-5 2.0t 08 biopower
Exakt.
/Christian
9-3 SS 2.0t Vector -03
9-3 SC 2.0t Aero Biopower -09
Behörigheter för att posta
Svara med citat