Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: olika storlek på inre tripod 9000

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 748

    olika storlek på inre tripod 9000

    Skulle montera begagnad drivaxel idag men den inre drivknuten/tripoden är större på den ena axeln.
    På min -96cse 2.3T/200 så är tripoden mindre än på den -97 2.0t som axeln kommer ifrån.
    Förstärktes den inre tripoden -97 eller är det ännu krångligare?
    Enklast är väl att byta den yttre knuten eller är dessa också olika?
    Dom ser ut att vara av samma modell

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Det finns två storlekar på 9000, på senare årsmodeller (94-98) är det en klenare sort på B204i, B204S, B204E, B234i, B308i och manuellt växlade B234E. Övriga (B204L, B234L, B234R och automatväxlade B234E) har en kraftigare variant. Gäller både inre och yttre drivknuten samt vänster och höger sida.

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Långmilare den 2016-05-31 klockan 22:50.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 748
    men hur kan jag då ha en klenare på min 2.3T/200?
    Är yttre mått och splinesen i samma storlek på den yttre?

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Du har den kraftigare på din 2.3T/200, även om det ser tvärtom ut vid en snabb blick. Som sagt, både inre och yttre knut skiljer, ska du byta så det passar med fel drivaxel måste du byta från medbringaren i växellådan/mellanaxeln och allt ut till navmuttern. Du bör nog leta upp en likadan komplett drivaxel istället.
    Senast redigerat av Långmilare den 2016-05-31 klockan 23:05.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  5. #5
    Steg 1 JörgenGranbergs avatar
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    1 117
    Medlem#
    10350
    Pelle du får ett PM, kanske vi kan lösa det så du får axeln hela vägen.
    9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,

  6. #6
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 336
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Det finns två storlekar på 9000, på senare årsmodeller (94-9 är det en klenare sort på B204i, B204S, B204E, B234i, B308i och manuellt växlade B234E. Övriga (B204L, B234L, B234R och automatväxlade B234E) har en kraftigare variant. Gäller både inre och yttre drivknuten samt vänster och höger sida.
    Skulle man kunna plocka drivaxlar,medbringare,mellanaxel (tror jag det heter) och knutar ifrån automat o sätta på en manuell o vice versa? Sorry om jag kapade tråden...
    SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av daspunner Visa inlägg
    Skulle man kunna plocka drivaxlar,medbringare,mellanaxel (tror jag det heter) och knutar ifrån automat o sätta på en manuell o vice versa? Sorry om jag kapade tråden...
    Från och med 94 så finns bara två varianter drivaxel, klen och kraftig, lika på båda sidor och på manuell/automat. Så, ja, det går bra att flytta mellan manuell och automat under förutsättning att det är samma variant. Årsmodeller 93 och tidigare fanns det betydligt fler varianter och i vissa varianter skiljde det mellan vänster och höger sida. Mellanaxeln är jag inte säker på hur det är med varianter.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Liknande ämnen

  1. Löst lager på inre drivknut/tripod
    Av Wickström i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2013-01-11, 23:44
  2. inre drivknut "tripod" samma på 2.3ltt och aero?? 9000
    Av hall112 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-02-15, 21:30
  3. inre drivknut "tripod" samma på 2.3ltt och aero?? 9000
    Av hall112 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-02-15, 21:09
  4. Hjälp tripod (inre drivknut) 9-3 VIGGEN
    Av svedberg i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-06-18, 23:25

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •