Nån som har måtten på hur mycket man ska kapa ur bakre innerskärmarna på en og9-3 modell standard när man kör med 17" däck? Går ju att kapa ur hur mycket som helst men Saab har en anvisning för vad som behövs.
Nån som har måtten på hur mycket man ska kapa ur bakre innerskärmarna på en og9-3 modell standard när man kör med 17" däck? Går ju att kapa ur hur mycket som helst men Saab har en anvisning för vad som behövs.
Senast redigerat av benny900 den 2016-05-27 klockan 23:16.
Bakre innerskärm? Det har de väl inga? Fram har de, men bak?
Dessutom, om du kör rätt dimension, alltså 215/45-17 (225 och 235 är för 9-5) så tar det inte i någonstans.
Önsketänk! Har aldrig funnits bak, saknar dom, hade rostat mindre om de inte glömt innerskärmarna bak.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Schysst autokorrekt på rubriken iaf...
ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad
Rubrik ändrad. H-vetes ipad med rättstavning som bara blir fel. Idioterna på apple eller nånstans fattar ingenting. Jag stavar som jag vill och det ska ingen rätta
Innerskärm kanske det inte är men det sitter en plastsköld i bakkant av bakre hjulhuset ut mot skärmkanten. Om du kör 17 tum och full last på en std og9-3 så får du höra hur det tar i. Saab har gett ut anvisningar hur mycket man ska kapa ur för att slippa det.
Jag hade original på cabben innan, nu har jag aero-paket och 40mm sänkning. Har aldrig tagit i någonting även med 2 vuxna och last bak.
Hur skulle det dessutom kunna ta i i bakkant? Hjulet rör ju sig uppåt-nedåt.
Var har du läst att något sådant här skulle behövas? Och, kör du med rätt dimension och ET?
Jag har kört 18" och 225or inkl sänkt 30mm - inga problem alls.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!